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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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4-Takt, lange gestanden
Ich muss verrückt sein, ich denke über einen 4-Takter nach
Aber nach dem ich den Markt jetzt über Monate beobachtet habe, bin ich zu dem Schluss gekommen: Die Spritpreise werden wohl nicht mehr fallen, denke ich Die eigentliche Frage: Macht es bei einem 4-Takter AB was aus, wenn er drei Jahre gestanden hat (angeblich in einem trockenem Raum). Der Motor wurde vor drei Jahren neu gekauft und hat noch kein Wasser gesehen. Wie sieht das mit der Garantie aus: Wird die ab Verkausdatum oder ab der Erstwasserung gerechnet?
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#2
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Zitat:
Verkaufsdatum zählt...
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#3
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Zitat:
Du?? 4-Takter?? Na ja, ist wahrscheinlich vernünftig. Normalerweise wird beim 4-Takter ja alles mit Öl benetzt (hat er denn schoneinmal gelaufen)? Wenn er vernünftig gelagert wurde, sollten die 3 Jahre kein Problem darstellen. Ich würde vor einem Start allerdings ein paar Tropfen Motoröl in die Kerzenbohrung spritzen. Dann erst bei ausgeschraubten Kerzen ein paar Umdrehungen von Hand drehen. Wieviel Elche hat das Objekt der Begierde denn? Liebe Grüße auch an Evi.
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Viele Grüße Stefan Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit. |
#4
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Zitat:
Hat ein Elch mehr Leistung als ein Pferd? Eventuell der hier, aber ich weiss es noch nicht genau Um Links zu sehen, bitte registrieren Das Problem beim 4-Takter ist immer noch, dass ich wegen dem Gewicht nicht bis an die Leistungsgrenze des Bootes gehen kann.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#5
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Hallo Olaf
Leistungsgrenze Hasst du mir nicht was in der Räucherhöhle auf der Mosel erzählt vonwegen >mm< im GFK. Ich find den Yamaha echt gut und was soll ihm in den 3 jahren geschadet haben ? Ich würde es auch so machen. Ein bisschen Öl ( WD40 ) durch die Zündkerzenöffnung dann durchdrehen etwas laufenlassen Ölwechsel mit Filter und ab. Gruss Ralf |
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