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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
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Salz Wasser, Motor hoch oder Motor runter?
Moin,
wir sind demnächst 3 Wochen in Urlaub. Da liegt das Boot 3 Wochen im Salzwasser. Jetzt komme ich ins grübeln mache ich den Motor bei jeder Gelegenheit hoch oder lasse ich den 3 Wochen im Wasser. Oder ist das völlig egal? Was macht ihr?
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#2
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Hi Robbert,
wir sind hier gerade in Kroatien. Aus technischer Sicht denke ich mal das es wahrscheinlich egal ist... ABER: Habe heute das Boot am Steg nicht ordentlich gesichert gehabt und es ist unbemerkt an den Strand gespült worden. Da war es schon hilfreich das der Motor oben war und die Schraube nicht im Dreck / Steinen rumgeeiert ist. Hatte also Glück im Unglück. Wenn ich hier so in den Marinas schaue, dann haben die meisten ihre Motoren unten. So long Georg |
#3
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Aber auch mit hoch getrimmtem Motor kann das Boot mit der Schraube irgendwo gegen deppern ( Kaimauer.... ) wenn es dir ausbüxt
Wenn die Anoden doch ok sind, kann das Salzwasser ja keinen gr. Schaden anrichten. Ärgerlicher ist dann wohl eher, dass ratzfatz Bewuchs ansetzen kann. Und das wird wahrscheinlich in jeder Bucht wieder unterschiedlich sein. Ich würde gucken was die Einheimischen mit ihrem Mottek machen, dann hat man einen Anhalt. |
#4
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Zitat:
Oder am Schlauch Deines Kumpels.... Beim Wenden im Hafen wird jemand vom Wind gegen Dein Boot getrieben. Ist der Motor unten passiert zu 99,99% nichts. Ist er oben, ist es doof. Bedenke: auch Du könntest in die Situation kommen,.... Der Motor gehört runter. Ohne wenn und aber. Einzige Ausnahme: der Liegeplatz ist so flach, das Grundberührung droht.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#5
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Die Einwände von Manuel machen Sinn,
und wenn genug Tiefe zur Verfügung steht unbedingt unten lasssen, denn die Powertrimms können durch die Salzkrusten am Trimmzylinder die O-Ringe beschädigen, dann rinnt das Hydrauliköl aus und ein Reperatur steht an,...
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#6
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Alles richtig Freunde nur dass die Einheimischen alle den Motor hoch ziehen ,warum? Ohne wenn und Aber ist klar-zur Zeiten der 2 Takter hätte ich dagegen gestimmt weil man annahm dass Benzin die Vergaser verharzen könnte (()) n Witz für mich. Also: der Motor bleibt unten!
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#7
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...was wissen schon die Einheimischen
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. |
#8
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Für den Motor ist es besser oben Elelektrolyse Algen Muscheln Anodenfrass..für die anderen Boote ist es besser den Motor unten zu haben.
Ich habe den Motor oben und binde einem Rammschutz auf den Sporn und Propp. Wenn es für den Trimm so schlecht wäre ist es ja für den Trimm auch in Transportstellung so schlecht grins... Kann das so schlecht sein? Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#9
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Auszug aus der Bedienungsanleitung für meinen Motor:
Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser Wir empfehlen, die internen Wasserkanäle des Außenborders nach jedem Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser mit sauberem Süßwasser zu spülen. Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkanäle durch Ablagerungen. Siehe Wartung - Spülen des Kühlsystems. Wenn das Boot im Wasser vertäut bleibt, muss der Außenborder nach dem Betrieb so hochgekippt werden, dass das Getriebegehäuse ganz aus dem Wasser ist (außer bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt). Bei meinem letzten Yamaha stand das auch so im Handbuch. Die Hersteller werden wohl wissen warum. Ich habe aus den von Manuel angeführten Gründen den Motor schon mal im Wasser gelassen. Liegt nicht direkt ein Boot hinter meinem kommt der AB hoch. Bei meinen letzten Liegeplätzen war das auch Problem. Ich befürchte auch den Pocken ist es egal, ob sie am Schlauch, am GFK oder in den Spülkanälen des AB sitzen.
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Gruß Dieter |
#10
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ich habe meinen im Normalfall unten....in der bucht....im hafen...eigentlich immer....
Geändert von bolli_man (28.06.2016 um 00:02 Uhr) |
#11
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....und wie viele haben einen Hilfsmotor hinten drauf der kann auch ein anderes Boot schrammen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#12
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ich nicht...
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#13
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Vielleicht sollten wir bei der schon neun Jahre alten Umfage weiter machen ?
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Es is ja immer was..... LG Gernot |
#14
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Mir egal-ich gehe konform mit F S
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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