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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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6 PS zum Gleiten - reicht das?
Hallo zusammen,
ich fahre mein Allroundmarin Vario 360 derzeit mit dem Torqeedo 1103 CS und komme damit in Verdrängerfahrt auf ca. 7-8 km/h. Für die meisten Fahrten mit der Familie ist das ideal. Für die Reichweite habe ich noch einen Wechselakku und lange halten es die Kinder ohnehin nicht aus. Nun überlege ich aber, noch einen Benzin-AB anzuschaffen, um auch mal kurze Strecken in Gleitfahrt hinter mir zu lassen und durch den externen Tank die Reichweite zu vergrößern. Da ich den Motor nach jeder Fahrt demontieren muss, spielt das Gewicht eine Rolle. Ich bin daher bei 6 PS angelangt. Nun die entscheidende Frage: Kommt man damit ins Gleiten (alleine)? Das Boot wiegt ca. 70 kg mit Aluboden und Bimini + 40 kg Motor + Kraftstoff + 80 kg Person = 190 kg, sagen wir mal eher 200 kg oder bei einer zweiten Person 300 kg (inkl. Proviant). Was meint Ihr?
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#2
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Hallo, Andreas
6 PS sind bei seeehr glattem Wasser möglich, aber mühsam. Ich hatte einige Jahre, bevor ich meinen SBF erlangt hatte, einen 6er Evinrude 2-Takter, der schonmal einen andern "Wumms" hat gegenüber den heutigen 4-Taktern, an einem Boot vergleichbarer Maße/Gewichte. Es ist eher eine Quälerei und richtig Spaß kommt da nicht auf. Wenn es Dir um das Gewicht geht, ein 6er 4-Takter dürfte nach mir vorliegenden Listen ca. 35 Kg wiegen, da fallen für einen 15er die 10 Kg mehr nicht wirklich ins Gewicht. Oder Du besorgst Dir einen 15er-2-Takter, der für das liegende Tansportieren ohnehin besser ist, der wiegt nicht mehr als ein 6er 4-Takter, nämlich z.B. von Mercury 34 Kg
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Gruß Heinz |
#3
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Zitat:
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#4
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Allein mit einer zweiten leichten Person ist es zu schaffen mit einem 6PS Zweitakter. Mein 6er wiegt 19 kg.
Kauf dir einen gebrauchten 9.9 PS Tohatsu Zweitakter, der ist leicht und das Gleiten geht sich aus, mit allem an Board.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#6
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Ich würde eher den Um Links zu sehen, bitte registrieren nehmen. der wiegt nur 26 kg. Aber wir sind hier ja bei 4-Taktern. Da wiegt ein 6 PS 24 kg (Suzuki DF6). Ein 10 PS wiegt 37 kg (Toahtsu MFS9.8)
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! Geändert von Knox (14.05.2021 um 11:57 Uhr) |
#7
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Zitat:
Der steht in dem Link.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#8
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Ich entnahm die Gewichtsangaben aus einem Vändlerprospekt, leichtere Motore wird es sicher geben
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Gruß Heinz |
#9
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Zitat:
Da schafft unser Tohatsu 6 PS(Schraube 7" Steigung) es knapp, uns (2 Erwachse, 2 Kinder, Tank, etwas Gepäck, Summe ca. 210 kg Zuladung) ins Gleiten zu bringen.
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#10
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Vielen Dank schon mal Euch allen für die Tipps!
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#11
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Kurzes Update: Ich habe mich jetzt für den Suzuki DF20 AS entschieden. Für mein Boot habe ich mittlerweile einen Trailer, da war das Gewicht dann doch nicht ganz so wichtig.
Gruß Andreas |
#12
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Immerhin: danke für die Info
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#13
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na, der 20er wird schon recht viel Spaß machen an dem Boot, daher: gute Entscheidung :)
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#14
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Der Motor ist viel zu gut für das Boot mit Luftboden.
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Danke ! |
#15
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Daran kann ich ja noch arbeiten…
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