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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Kompassprofis gesucht
Hallo zusammen,
habe neulich zum Geburtstag von meine liebste einen ''Gutschein'' für einen Kompas bekommen. Sie ist zur Werft marschiert, hat sich da mit den Jungs zusammengesetzt und Kataloge gewälzt. Ich soll mich jetzt entscheiden welcher jetzt ein(auf)gebaut werden soll .....keine Ahnung. Der Markt gibt einiges her . Zu welchen würdet Ihr raten oder sogar gänzlich ablehnen, mir ist noch gar nicht klar ob ichs auf- oder einbauen lassen soll. Hier soll er hin , nur nicht rechts denn da ist schon fürn Plotter reserviert Wäre um jeden Rat dankbar Gruß Rudy |
#2
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Zitat:
Ja nu, was soll man da Antworten, ohne den Unwillen einiger Diskutierfreudigen auf sich zu ziehen??? Aber das ist und war mir schon immer ja eh wurscht , also: Der genaue Kompass an Bord ist bei mir das Navi. Wenn das ausfällt, habe ich am Handgelenk in der Armbanduhr noch ein "Schätzeisen", dass mir ungefähr die Richtung anzeigt, um im Notfall ein Ufer wiederzufinden. Wenn du einen Kompass bei dir im Boot einbaust und den nicht mit zusätzlichen Magnten an Bord genau einnordest ist das auch nur ein "Schätzeisen". Also ist es imo völlig Wurscht welches Gerät du nimmst. Es sollte natürlich auf bei Dunkelheit ablesbar sein, weil: wenns hell ist, brauchst du ihn nicht
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#3
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Hallo Olaf,
da könntest du ja rechthaben, aber es geht ja nicht um die Anschaffung eines Bootes, egal.. Tja, mit dem Kompas ist so ne Sache Vielleicht sollt ichs besser als Anzahlung für ein Navi sehen Gruß Rudy |
#4
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Servus rudy,
wenn es der Platz zulässt, bau den Kompass ein, da ist er zumindest gegen Diebstahl besser geschützt als ein Aufbaugerät.
Beim Rest stimme ich Olaf zu. Ist eher mehr ein Spielzeug das den Steuerstand optisch etwas aufwertet. Ich z.B. hab den Plastimo Offshore 105 verbaut. Um Links zu sehen, bitte registrieren den gibts in weiß und schwarz. Zum ein- und Aufbauen. lg Reini
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#5
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Zitat:
Rudy, wenn Du bis zum 4.1. warten kannst, dann zeig ich Dir mal meinen Kompass Um Links zu sehen, bitte registrieren Der liegt bei mir im Keller weil ich inzwischen keinen Platz mehr dafür habe. 2 Plotter und eine Armbanduhr mit Kompass sollten mir reichen
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_______________________ Gruss Jörg |
#6
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Hallo Jörg,
mensch das ist ja Klasse, bring mit !!! Da wo ich bis dahin noch rumfahren werde brauch ich noch keinen Die Idee ist glaub ich richtig, deinen Kompas und von Frauchen den Rest.... Grüsse Rudy |
#7
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Zitat:
Was schwebt Dir denn als Navi so vor
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_______________________ Gruss Jörg |
#8
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Hallo Rudy,
als alter See-Praktiker bin ich natürlich nicht der Meinung der pseudo "See-Profis" hier, die nur nach elektronischen Navigerät fahren und garkeinen Kompass an Bord haben, und dann Sandbänke schrammen weil sie nicht genau wissen wo sie sind, sorry einige hier. Grundsätzlich fahre ich nach Kompaß und Seekarte und verwende das GPS nur zur Kontrolle an Bord, nur sehr bedingt nach elektronischen Navipunkten. Warum, es gehört einfach ein Kompaß an Bord eines Schiffes, der richtig gefüllt ist und damit auch ruhig arbeitet. Die kleinen Kompasse mit Alkoholfüllung sind viel zu unruhig und schlecht abzulesen. Da war unlängst ein Vergleich nützlicher Kompasse in der Boote, sehr zu empfehlen. Und Kompasse müssen nicht teuer sein um gut zu sein. Ich verwende einen schwedischen Kugel-Kompaß SILVA 70, der steckbar ist und somit auch zum peilen verwendet werden kann. Verwende diesen frostfesten und mit Querozine gefüllten schwedischen Kompaß seit Jahrzehnten auf allen meinen Booten, auch auf den Jollen am Chiemsee für die Regattakurse bzw. unsichtigem Wetter. Das ein Kompaß falsch anzeigt wenn nicht kompensiert, ist richtig, aber dieser zeigt auch ohne Kompensierung richtig an wenn er nicht in der Nähe von elektrischen Kabeln plaziert oder auch elektronischen GPS-Geräten in der Nähe sind. Das ist erst Recht auf unseren RIBs so einfach, da diese ja überwiegend aus GFK und Schlauchmaterial bestehen. Hier das Beispiel, wie ich den Kompaß plaziert habe und gut im Blickfeld benutzen kann. Die leere Halterung habe ich in die Windschutzscheibe geschraubt, somit ist der Kompaß etwa 20 cm von dem nächsten stromführenden elektrischen Anzeigeinstrument weg das keine Störeinfl´ß aausübt. Er sitz aus Diebstahlsicherungsgründen nicht im Boot am Lagerplatz. Der GARMIN Plotter 276 kommt ganz links in die halterung und hat keine Möglichkeit den Kompaß zu stören. Und hier siehst Du wie alles zusammen aussieht, wenn ich unterwegs bin, und wo auch die Seekarte ev. liegt während der Fahrt. Hier war es die Seekarte vom Traunsee. Wo bekommst Du so eine SILVA Qualitäts Kugelkompaß, z.Bsp. hier Um Links zu sehen, bitte registrieren und er kostet nicht viel und hält fast ewig. Meiner stammt bereits aus den 80er Jahren. Hinzu kommt das fast jeder Wassersportladen diese bekannten und bewährten schwedischen Kompasse führt. Geändert von DieterM (14.11.2008 um 22:09 Uhr) |
#9
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Hallo Dieter,
siehste, genau deswegen meine Anfrage , ist alles ziemlich verwirrend! Toll ist das Stecksystem (kannte ich noch nicht), absolut diebstahlsicher. Auch der Preis ist absolut OK habe nicht damit gerechnet. Werde mir auf jeden Fall Jörgs Kompas im Januar anschauen. Nochmals vielen Dank für deine nützlichen Tips. Gruß Rudy |
#10
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Hallo Dieter,
bist Du Dir 100%ig sicher, dass Dein Kompass keiner Ablenkung unterliegt? Ich habe da noch andere Mindestabstände in Erinnerung, aber ich kann mich auch täuschen...
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#11
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Hallo,
ich fahr nach vsr - also nach sichtbootbedingungen und ich weis schon wo ich mich befinde. Im Fernglas ist bei mir ein Kompass integriert (mit Beleuchtung). Außer dem Drehzahlmesser und der Trimmanzeige ist bei mir kein weiteres Instrument in Betrieb, am Anfang hab ich auch gemeint ich würd den ganzen krampf brauchen - inzwischen bin ich zu faul den krempel auszupacken und ranzupfriemeln.
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grüsse Jürgen (der 15.te) |
#12
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Hin oder her, Weltmeister nur Meister oder Angeber. Könnt ihr meinen was ihr wollt.
Kompas gehört zu den verpflichteten Ausrüstungsteilen. Und aus.
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Herzlichen Gruss aus Wien - Peter ein neues Charterboot fährt besser als ein altes verkauftes |
#13
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Zitat:
und selbst bei VFR hast Du ja einen Notkompass dabei nur lässt sich schlecht danach steuern. Die Frage ist nur, was machst Du wenn plötzlich z.B. Nebel aufkommt ?? @thball nun mal langsam Tom, am Ammersee brauche ich auch keinen Kompaß auch nachts nicht und selbst bei Nebel würde ich durch loten noch heim finden. Aber ich bin auch schon öfter die Centomiglia (Gardasee) gefahren, und habe alle möglichen Wetteränderung bis hin zu dickem Nebel in seeehr kurzer Zeit erlebt und da ist ein Fahrkompass nun wirklich sinnvoll, allein schon aus Bequemlichkeit |
#14
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Moin,
wahrscheinlich meinst statt vfr - ifr.... für eine kreuzpeilung ist ein kompass im fernglas 1a. im süden ist die dämmerung recht kurz, ruckzuck ist's finster - hab gestaunt wie gut ich durchs fernglas zumindest die umrisse erkennen konnte obwohl es stockfinster war, normale sicht: schwarze wand - ich hab mir vorher die richtung in grad gemerkt - das hat's aber gar nicht gebraucht. nebel?? wir fahren ab mitte mai bis anfang september hauptsächlich griechenland - no ostsee (=>badehosen und t-shirt wetterfahrer) mal ein dokumentierter törn in die nördl. sporaden raus . am 4.bild kann man weder den kompass nach das hand-gps sehen, nur die halterung dazu. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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grüsse Jürgen (der 15.te) |
#15
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Zitat:
Aaaber: ich weiss tatsächlich nicht, wie ich mit einer Uhr die Himmelsrichtung bestimmen kann, wenn der Fall eintritt, dass ich einen Kompass benötige, nämlich dann, wenn mein GPS ausfällt und .. Würdest du bitte einem Unwissenden erklären, wie du mit der Armbanduhr dann deinen Kurs bestimmt.....
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Viele Grüsse Evi & Olaf Geändert von OLKA (16.11.2008 um 11:28 Uhr) |
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