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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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dachtransport XL
moin zusammen!
wie versprochen folgt hier mein kurzer bericht über unser vorhaben „dachtransport xl“. um eins vorweg zu nehmen: es hat alles reibungslos geklappt!! und dies vor allem wegen eurer hilfreichen tipps. vor allem manuel möchte ich hier für seine erfahrungsberichte besonders danken!! nun aber zu meinem bericht. folgende hardware stand zur verfügung: - pischel bolero 430pt (gewicht ca. 110 kg) - honda bf50 4-stroke (gewicht ca. 110 kg) - sitzbank, steuerstand, batterie, tanks und sämtliches gedöhns (gewicht ca. 300 kg) der plan sah in etwa so aus: Um Links zu sehen, bitte registrieren so viel zur theorie. bevor es allerdings losgehen konnte musste noch das problem der überschrittenen empfohlenen dachlast des herstellers geklärt werden. im www liest man hier und da, dass es lt. stvo kein problem ist die zulässige dachlast zu überschreiten, um aber sicher zu gehen habe ich direkt bei den grün-weissen (blau-weissen?! ) noch einmal nachgefragt. ergebnis: bei „vernünftiger sicherung“ ist die überschreitung zulässig. einzig das zulässige gesamtgewicht des fahrzeuges ist relevant. was eine versicherung im falle eines falles allerdings entscheidet steht auf einem anderen blatt.. auch mit der herstellergarantie könnte es bei einem defekt probleme geben.. wie auch immer, mir ging es um die rechtliche seite. dem auto traute ich die dachlast durchaus zu. dem dachträgersystem von thule allerdings nicht.. daher blieb mir nur die alternative von zölzer (relativ teuer, aber mit 150kg last pro träger wirklich „amtlich!“) glücklicherweise konnte ich die träger von einem forenkollegen gebraucht übernehemen (horst, vielen dank!!) nun ja, bilder sagen mehr als worte: hier der ausgangszustand Um Links zu sehen, bitte registrieren pschhhhhhhhhhh…. Um Links zu sehen, bitte registrieren alles muss raus! Um Links zu sehen, bitte registrieren demontage des „triebwerks“. dies bereitete mir die grössten kopfschmerzen, war zu zweit aber kein problem: - motor losschrauben - brett unterlegen und das boot am bug anheben bis der motor auf der finne steht. boot vorziehen. - nun steht der motor frei. das halten ist allein kein problem. motor hinlegen und verladen wieder zu zweit - fertig Um Links zu sehen, bitte registrieren motor, steuerstand, batterie + co. bis auf den beleuchtungsbügel passt alles in den kombi Um Links zu sehen, bitte registrieren alles ordentlich verschnürt.. plane oder ähnliches war glücklicherweise nicht notwendig. da flatterte nix!! ahja, der lenzstopfen sollte natürlich draussen bleiben!!! Um Links zu sehen, bitte registrieren endlich, die helfer sind da!! aufgrund meines fantastischen freundeskreises waren wir zu sechst! vier hätten allerdings gereicht.. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren verzurrt wurde wie folgt: skiösen an die reling; bugöse an die reling; bugöse an die abschleppöse des fords. alle weiteren gurte und leinen halten nur den schlauch auf dem rumpf. hält bombig – es wackelt und wippt nix! also probefahrt: beschleunigen auf 60, vollbremsung – uuund, nix! super passt!! Um Links zu sehen, bitte registrieren hier unser gespann bei ankunft in bella italia Um Links zu sehen, bitte registrieren nach ankunft haben sich direkt vier nachbarn bereiterklärt das gummi vom dach zu wuppen. unaufgefordert kam ein weiterer nachbar mit seinem trailer auf unserem platz – super!! ich war von der hilfsbereitschaft schwer beeindruckt!! innerhalb von zwei stunden war das boot wieder komplett und hing am kran.. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren alles in allem war mein albtraumthema dachtransport überhaupt kein problem!! das fahrverhalten war mit dem wohnwagen gefühlt unverändert und mit der polizei gab es ausser interessierten blicken keine berührungen. ahja, eins ist nicht so doll – der sommerurlaub ist schon vorbei..
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Viele Grüsse aus BECK´s - Town Tim & Katrin |
#2
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Super Tim, ich bin schwer beeindruckt. Was für eine Action ! Aber sauber gelöst.
Ich aber würde mir das nicht antun. Da würde ich lieber ein kleineres Boot kaufen
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_______________________ Gruss Jörg |
#3
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Was für ein toller Bericht Tim.
Nur eines stört mich an der ganzen Sache....... ......dass Du den Bericht nicht schon letztes Jahr eingestellt hast. Dann hätte ich mir nämlich den Womokauf sparen können. Bin echt schwer Beeindruckt
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Liebe Grüße Peter ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline |
#4
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hallo
der verrückteste versuch den ich hier gelesen habe, der auch geklappt hat. hut ab. lg emanuel |
#5
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Zitat:
der grüne wimpel an bb in bella italia
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gruß ralf "Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"
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#6
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Servus Tim ,
Reschpekt, setzt genaue Ortskenntnis, super Vorplanung, vor allen Dingen aber absolute Gelassenheit und Ruhe voraus . Es geht offenbar mehr als man glauben kann oder will Gruß Peter
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Genieße jeden Tag |
#7
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Hallo,
sag ich doch ist alles kein Problem, aber mit der überschrittenen Dachlast muß ich leider sagen, wenn das Rib sich vom Dach selbständig macht ist, die überhöhte Dachlast schon ein Problem, das wird einem sehr schnell als grob fahrlässig ausgelegt. Aber das wollen wir nicht hoffen, transportiere mein Gugel schon 5 Jahre auf dem Autodach. Verzurren ist eben alles es muß nur oben bleiben egal wie! Übrigens auf- u abladen mach ich alleine mittels Flaschenzug und 3-Bein! Gruß Joachim Geändert von gugeli (23.07.2010 um 14:42 Uhr) |
#8
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Liegt der Honda wirklich nur so locker im Gepäckabteil? Bei einem kleinen Crash kann das Boot ja ruhig das Dach verlassen, aber die Beifahrerin so zwischen 50 Honda-PS und Airbag!? - da wär mir unwohl.
P.S. Bei der Beschreibung, wie die Luft aus den Schläuchen Deiner Bootsmarke entweicht, dürfte Dir ein Schreibfehler unterlaufen sein: das macht nicht pschhhhhhhhhhh…. sondern pischhhhhhhhhhhel….;-) |
#9
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Hallo Tim,
ich möchte ja keine Spaßbremse sein, ABER: Wenn Du mit dieser Dachlastüberschreitung irgendwie ins Schlingern kommst und einen Unfall hast, bei dem sich dann vielleicht sogar die Dachlast löst, stellt sich nicht nur die zivilrechtliche Frage nach der Haftung (sprich: Deine Haftpflichtversicherung wird den Schaden eines Unfallgegners zwar übernehmen, ihn aber von Dir zurückfordern, und das können bei einem Personenschaden Hunderttausende von Euro sein; eventuelle eigene Ansprüche werden mit großer Wahrscheinlichkeit abgeschmettert), nein auch strafrechtlich wirst Du, insbesondere falls es zum Personenschaden kommt, mit ziemlicher Sicherheit belangt werden. Wenn sich diese Dachlast selbständig macht und jemanden erschlägt, bist Du wegen fahrlässiger Tötung dran... Es ist schon klar, dass dein Dach das Gewicht aushält, und auch dass ein normales bis abruptes Bremsmanöver nicht zum Unfall oder zum Verlust der Ladung führen muss. Aber im Falle eines Unfalls (den Du vielleicht ja nicht einmal verschuldet hast) reagiert die ganze Fuhre doch ganz anders, der Schwerpunkt ist ja auch viel höher. Da wirken dann auch ganz andere Kräfte auch die Halterungen der Dachreling.
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#10
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Hallo Klaus,
danke für Deinen juristischen Bemerkungen. Ich finde es sowieso erstaunlich, was manche für Anstrengungen unternehmen um mit Sack und Pack weite Strecken im Urlaub zurücklegen zu können, und gleichzeitig das verfügbare Material (Fahrzeuge mit Wohnwagen) regelrecht vergewaltigen um mit allen lieb gewonnen Dingen auch im Urlaub das Ziel zu erreichen. Was so alles unterwegs passieren kann, erlebe ich hier immer wieder an dem Abschnitt A9 zw. nördlich von München und Hopfengebiet Holledau, der seit 3 Wochen restlos überfordert wird vom Urlaubsverkehr, und das in beide Richtungen. Dabei ist es günstiger mit einem WOMO zu fahren, oder eine Ferienwohnung am Urlaubsziel zu buchen. |
#11
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Moin Herr Nachbar,
ich missbrauche mal hier Deinen Fred mit den Turnübungen, übrigens sehr cool gelöst! Ich werde heute Abend mal ein paar Beck's auf Dein Wohl zischen!!! Ich wünsche Dir alles Gute zu Deinem Ehrentage!
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#12
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eure einwände sind absolut richtig
ich bin allerdings nicht der meinung verantwortungslos gehandelt zu haben und würde es genau so wieder machen. wie gesagt, das gespann fühlte sich nicht schlechter an als sonst, im gegenteil: durch die höhere achslast war unser schlinger-hobby diesesmal absolut brav! @ron: der motor wurde von der finne an die hinteren gepäckraumösen gezurrt und der gesamte laderaum noch einer maritimen hohlraumversiegelung unterzogen (westen, polster, persenning, usw) gerade im urlaub würde ich auf meine navigatorin und küchenchefin nur ungern verzichten wollen auf den ganzen wahnsinn hat uns erst der alte pischel-prospekt gebracht: Um Links zu sehen, bitte registrieren zu der zeit fuhren wir allerdings noch den vorgänger-mondeo mit ausreichender dachlast.. nunja, auch hier wurde gespart.. mir stellt sich nur wieder mal die frage warum es grad hier so eine gesetzeslücke gibt, wo doch ansonsten wirklich alles(!!) in unserem rechtsstaat gesetzlich geregelt ist? aber da ja demnächst das bremerhaven-treffen anliegt hat sich das ganze eventuell ja bald erledigt.. hatte gehört das die infektionsgefahr auf solchen treffen recht hoch sein soll ..und das nächste schlauchschiff passt garantiert nicht mehr auf den mondeo.. ausserdem brauchen wir früher oder später ja so wieso noch das passende boot zum usernamen
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Viele Grüsse aus BECK´s - Town Tim & Katrin |
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