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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
12.10.2009, 20:55
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Evinrude 4 PS von 1976
Hi Gemeinde, ich habe vor kurzen einen Evinrude 2 Takter, 4 PS von 1976 gekauft. Eigentlich läuft der Motor gut an meinem Wikin CAT 380 von 1972 (die passen gut zusammen, die beiden) Das Boot kommt schön ins gleiten. Manchmal ruckelt der Motor unter vollast einwenig, lässt sich aber am Choke regulieren (auch wenn er warm ist). Die kleine Stellschraube (die untere für den Speed) lockert sich bei der fahrt. Ich hab sie mit einem Draht fixiert. Ist aber bestimmt nicht die richtige lösung. Der Seilzug rollt sich ca 20 cm nicht mehr ein. Nun möchte ich den Motor mal überholen und reinigen. Hat jemand eine Anleitung dafür, wie zb Vergaser reinigen, Impeller überprüfen usw.
Danke für die Antworten 
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#2
12.10.2009, 23:05
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Hallo,
ich habe Dir eine PN geschickt wegen Anleitung. Hab ich auf dem PC, habe ich dankenswerterweise von einem anderen Forumsmitglied mal bekommen, wenn ich jetzt noch wüßte von wem  könnte ich sogar sagen wer so freundlich war, aber leider, das Gedächnis....., man wird alt!  Gruß Peter 
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P.G.
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#3
13.10.2009, 07:18
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Zitat:
Hey Peter, Du glaubst nicht wieviele PN-Anfragen ich schon erhalten habe nur weil ich mal in einem Beitrag gepostet hatte, dass ich sowas da habe. Hab bestimmt schon 1-2 dutzend Anfragen beantwortet. Aber kein Wunder: Mit entsprechenden Suchwörtern findet man den Fred über google  und verkauft wird soein Motor alle Nase lang in der Bucht.Ich schätze dass sich schon der eine oder andere nur deswegen hier im Forum angemeldet hat. Das ist dann etwas schade, wenn Leute mit Null Beiträgen am Tage Ihrer Anmeldung mich anschreiben. Ob man die jemals hier wieder sieht??? OK, wenn der eine oder andere hängen bleibt ist es ja auch ganz gut. Die "Anschreiben" unterscheiden sich aber schon erheblich. Die meinsten sind schon ganz nett geschrieben. Da habe ich ein ganz schlechtes Gewissen wenn ich mal erst nach 2 Wochen antworte. Andere haben aber auch einen derartig unpersönlichen und vor allem fordernden Unterton, dass ich schon gar keine Lust mehr habe zu antworten. Ich bin doch kein Dienstleister und schon lange nicht zu irgendetwas verpflichtet!  Bisher habe ich aber immernoch jedem geantwortet... ...früher oder später...  das Du mir etwas "Arbeit" abnimmst.
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Gruß Hendrik
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#4
13.10.2009, 22:45
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Hallo Hendrik,
ich hab ihm gerade die Datei von Dir geschickt. Ich hatte es echt vergessen von wem ich sie hatte, sorry dafür, ich hab die auch schon einige Male weitergegeben, auch an Leute die ich überhaupt nicht kenne und die noch nicht mal hier angemeldet sind, keine Ahnung wie die an meine Mailadresse kommen, ich wundere mich auch immer wer mich alles anschreibt wegen irgendwelcher Unterlagen, aber ist egal, bei mir dauert es auch manchmal etwas, ich muß immer aufpassen mit meiner Zettelwirtschaft das ich niemanden vergesse. Mit dem Ton hast Du recht, aber überwiegend wird freundlich gefragt und sich oft auch hinterher bedankt, was mich dann wieder freut und so haben alle was davon Gruß Peter
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P.G.
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#5
15.10.2009, 14:03
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Stimmt Peter, ganz genau so ist es!
Dem kann ich nichts mehr hinzufügen.
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Gruß Hendrik
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#7
23.03.2010, 10:53
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Brauch auch Hilfe
Hallo,
Ich habe ein 6PS Evinrude gekauft ohne Zündspüllen, hab dann die dazu gekauft und jetzt sitze und weis nicht wie ich die montieren soll. Hat emand eine Einleitung wie ich die Zündspüllen montieren muss und wie ich alles andere überprüfen soll und einstellen. Danke
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#8
23.03.2010, 22:53
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Hallo,
Baujahr wäre hilfreich oder die genaue Bezeichnung die auf dem Typenschild steht und am besten per PN Deine Mailadresse (von mir aus auch hier), falls Bilder nötig sind. Gruß Peter
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P.G.
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#9
24.03.2010, 09:17
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Hallo,
das ist 2 Takter 2 Zylinder und so wie mir gesagt wurde baujahr 1974.
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#10
25.03.2010, 06:58
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Guten Morgen,
Danke für die Anleitung. Ich hab alles duchgelesen und hab versucht alles zu überprüfen, es schein alles so weit ok zu sein. Hat mir geholfen, weil ich denke 1 oder 2 spüllen ist das nich so grosser unterschied. Ich habe gestern alles zusammen gebaut und der lauft.(URA) nun habe ich nicht so ein guten wasser stral, kannst du mir bitte eine Anleitun schicken was ich überprüfen muss.
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#11
25.03.2010, 22:57
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Hallo,
ich schicke Dir die Anleitung zum Impellerwechsel, aber der 74er hat eigentlich keinen Wasserstrahl, da kommt nur so ein Wassernebel hinten oben aus dem Hilfsauspuff, das viereckige Loch wo Abgase rauskommen und eben auch Wasser (mit dem Abgasen vermischt), das ist nicht so wirklich viel was da rauskommt, zumindest nicht bei Leerlaufdrehzahl. Halt mal die Hand davor, wenn sie nass wird kommt auch was. Aber neuer Impeller kann nicht schaden! Gruß Peter
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P.G.
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#12
26.03.2010, 06:33
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Hallo,
Danke für die Anleitung. Das mit 2 spülen hab ich selber ein fehler gemacht ich dachte das Bild ist für ein Zylinder aber dan hab kapiert das es nur eine seite von dem motor gezeigt ist. Noch eine Frage wie kann ich überprüfen ob das Impeller noch OK ist?? Und muss ich dann neue dichtung einbauen?? Und was muss ich schmieren??
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#13
26.03.2010, 16:26
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Hallo Snap,
um es höflich zu sagen, bei uns stellt man sich vor, wenn man neu ist. Wie ist dein vorname?  mit dem vornamen solltest du wenigstens deine wunschlisten unterschreiben. Ich wäre auf jeden fall nicht so ein guter Kerl wie Peter und würde einem "Unbekannten" andauernd was gutes tun. 
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gruss aus monaco di bavarese Theo
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#15
28.03.2010, 16:11
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hallo fremder, scroll nach oben, da steht die Antwort.
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gruss aus monaco di bavarese Theo
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Hybrid-Darstellung
