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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Falcon RIB 700 und Mercury Pro XS F 250
Hallo Forum,
nachdem wir letztes Wochenende endlich das Falcon ins Wasser bekamen, kann ich meine Bootsvorstellung nun einstellen. Am Donnerstag (Fronleichnam ) haben wir uns mit Christine + Michael **Freiheit in Offendorf getroffen. Falls was ausgefallen wäre, hatten wir ein ZAR 65 als Abschleppboot. Es lief aber nix schief, nur nicht 100 %. Freitag war mein Frusttag. Das von Bernd (BS Center Kirchheim) auf dem Neckar eingestellte Setup ohne Beladung wollte nicht auf unsere 250 kg Mehrgewicht passen. Boot war nun beladen und vollgetankt. Das Falcon bekam den Hintern nicht aus dem Wasser, ventilierte wie blöd und bei Kurvenfahrt war sofort der Schub weg. Da der Motor sehr hoch hängt,jedoch nach den Herstellervorgaben montiert wurde ( die fahren in Südafrica auch diese Configuration),musste es ja behebbar sein. Also Boot am Samstag an den Slip herangezogen und die Trim Flaps mal nach unten gestellt und siehe da, ein komplett anderes Boot. Das massive Stampfen (Bug auf und Ab bei voll angetrimmten Motor), sowie das übermäßige Luft ziehen waren völlig verschwunden.Auch scharfe Kurvenfahrt ohne Kraftverlust an der Schraube war nun möglich. Ich hätte nicht für möglich gehalten, daß die Trim Flaps schon vom Start weg solchen Einfluss auf das Fahrverhalten haben. Das Falcon ist etwas komplett anderes zu fahren wie ein Nuova Jolly Rib. Die niedrige Nase, das gerade Bootslayout vermittelt einen viel direkteren Kontakt zum Wasser. Muss ich mich auch erst daran gewöhnen. Das Dingens macht aber nun mächtig Spass, hängt wirklich richtig böse am Gas und erfordert eine zärtliche Hand. Hebel auf'n Tisch war noch nicht möglich...da brauche ich noch ein wenig Zeit und Vertrauen in das Boot. Nicole und Lotte waren ja auch an Bord, Motor muss auch noch eingefahren werden, somit war das Thema mal vom Tisch. Mal so ein paar technische Daten zum Mercrury Pro XS 250 ! 4,6 ltr Hubraum, V8, 32 Ventile und jede Menge Drehmoment.
Es gibt dann noch zig Programme wie Tempomat, Anfahrtsprogramme für Wasserskifahrer etc etc Eingefahren haben wir den Motor bis knapp 4000 Umdr. mit viel Lastwechsel. was dann so zwischen 80 - 85 km/h bedeutet. Marschgeschwindigkeit mit 50 km/h liegt dann so bei ca. 2850 Umdr. Hier zeigt der momentane Verbrauch 0,5 ltr/ km . Bin gespannt inwieweit sich das nach oben /unten ändert nach den ersten 20 Std. . Freut mich aber, daß der V8 mit dem Falcon nicht zum Säufer wird. Alles in allem ein tolles Package und ich glaube mit der restlichen Feinabstimmung werden wir mit der Kombi einen großen Fun Faktor erleben...
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#2
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megageil! Viel Spaß damit, kann mir vorstellen, dass jede Welle Freude macht.
Wie ist das Gefühl mit den gefederten Sitzen?
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liebe Grüße Stefan |
#3
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Sehr geil..........nur muss ich mich zurückhalten, der Hund leidet sonst.
Der kriegt aber noch ne dicke Protector Matte. Sind auch meine ersten Full Suspension Jockey s, aber jeden Cent wert.
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#4
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Bei 4000 U/min schon 80 km/h Plus, das lässt einiges erwarten für die Zeit nach dem Einfahren.
Hatten gestern hier am Steg einen 200er Merc der neuen Generation, weiß leider nicht genau welchen. Der Sound war schon geil Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#5
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Hallo Ralf
das ist ein mega geiles Teil und bei 4000 U schon 80 km/h ist mega cool Viel Spaß damit
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#6
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Schickes Boot!
Sieht aber eher wie ein RIB aus, nicht wie ein Schlauchboot mit beweglichem Boden ;-) |
#7
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Hi Ralf
Das schaut ja echt super aus. Freut mich, dass das so gut bei deinen Falcon läuft . Meins steht gerade beim Poppschötz, weil das Unterwasserteil getauscht wird, war ein Lunker drin. Gruß Ulf |
#8
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Träume nicht dein Leben -Lebe deinen Traum
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#9
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Ralf, hört sich prima an 👍🏼 Viel Spaß mit dem Boot 🍻
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#10
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Sieht auf jeden Fall brutal schnittig aus.
Und 80 Sachen bei 4000rpm lässt ja noch einiges zu
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mit besten Grüßen Dirk |
#11
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Danke fürs Kompliment
Ja ich freu mich jetzt auch, noch alles sauber abzustimmen und auf s erste Saltwater.....
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#12
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Hey Ralf!
Endlich hast du es auch aufs Wasser geschafft! Gratulation zum geilen Boot!!! Der Merc wird dir viel Freude bereiten... Bin grad in Italien und hab die ersten 25h runter! Kann nur sagen seeehr geil... Wobei bei 4000 Touren rennt mein Familendampfer +/- 50 km/h mit dem 200er :-/
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Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
#13
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Hallo Ralf
Auch hier nochmal Herzlichen Glückwunsch ..... Das ich Dich nochmal begeistert von einem 4 Takter lese LG Andi
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LG Andi |
#14
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Schönes Set-Up. Welche Simrad-Komponenten habt ihr bei euch verbaut?
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#15
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Servus,
verbaut wurde nur das, was Du siehst. 2 x Simrad Go 9 und das RS 35 VHF Funkgerät, sowie zum ansteuern per Taste das OP 50 Tastenfeld. Alles andere unten im Steuerstand sind die Mercury Komponenten, die mit Simrad perfekt harmonieren.Z.B. Das Vesselview Link Modul, Active Trim Modul und das NMEA 2000 er Netzwerk,gekoppelt mit Vessellink und Simrad Ethernet. Das ganze Bidirektional, so daß die Daten nicht nur von hinten als Daten angeliefert werden, sondern von der Merc Vesselview Software auf den Plottern, der Motor nach hinten angesteuert werden kann. Sprich Active Trim, Troll Controll, Speed Controll....wird von den Plotter aus gesteuert.
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
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