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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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merkwürdiges geräusch am 40 ps yamaha
hallo
als ich letzte woche noch mal am main war kam wieder das geräusch es ist ein kurzes quitschen oder pfeiffen,beim starten oder abschalten,oder wenn ich von vollgas appruppt das gas kommplett zurück nehme.aber es ist nicht immer. was mir auch aufgefallen ist er läuft im unteren bereich etwas ruppelig. standgas ist sauber so bei 600-700 u-min. ich dachte schon mal daran die vergaser und zündeinstellung überprüfen zu lassen,oder kann ich die zündeinstellung auch selbst prüfen. gruß timo |
#2
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Das hört sich genauso an wie die Beschreibung von Balou's Teichhuhn
Um Links zu sehen, bitte registrieren aber ich glaube, das Problem ist nie gelöst worden
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#3
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hallo
doch ich glaube er hat das problem gelöst er hat ein anderen motor drangehängt,der yammi hatte glaub ich was an einem zylinder. gruß timo |
#4
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Beim Starten und abstellen würde ich dem Geräusch, sofern es wirklich ganz kurz ist, nicht wirklich viel Bedeutung beimessen. Liegt wahrscheinlich am Öldruck, der sich erst auf- bzw beim Abstellen abbaut. Beim abrupten Gaswegnehmen - ? Schau doch mal bei der Ölleitung vom Tank zum Motor, ob vielleicht das Rücklaufventil in der Ölleitung undicht ist und daher das Öl bei Druckverlust gleich wieder in den Tank absackt.
Ferdi hat bei seinem 70er mal dieses Teil/diese Teile ausgetauscht, weil ihm aufgefallen ist, dass sie durchlässig sind. Ich kann Dir zwar nicht sagen, ob es tatsächlich daran liegt, ist halt mal eine Idee.
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Liebe Grüsse und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!!! Dein/Euer Manfred ____________________________________________ Dummheit ist eine grassierende Seuche! Wer achtlos, blind und unbedacht durchs Leben geht, wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und ein wirksamer Impfstoff ist nicht in Sicht!!! Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Mißgunst, Intoleranz und Egoismus! |
#5
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Zitat:
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#6
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so wie Manfred meint am Öl(druck), kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Die Rücklaufventile machen keine Geräusche und die Ölpumpe auch nicht. Die wird (in)direkt von der Kurbelwelle angetrieben. Da seh ich Zündung oder Vergaser schon eher als mögliche Ursachen an. |
#7
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Dass die Rücklaufventile und die Ölpumpe keine Geräusche machen, ist mir auch klar. Ich dachte eher daran, dass die vielleicht eventuell die Ursache dafür wären, dass der Warnsummer kurz anspricht. Aber wie gesagt, nur eine Idee.
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Liebe Grüsse und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!!! Dein/Euer Manfred ____________________________________________ Dummheit ist eine grassierende Seuche! Wer achtlos, blind und unbedacht durchs Leben geht, wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und ein wirksamer Impfstoff ist nicht in Sicht!!! Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Mißgunst, Intoleranz und Egoismus! |
#8
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Teichhuhn
Hi
Es war der untere Kurbel-Gehäuse Simmerring, Folge des Defekts war Falsch- Luft und daraus resultierende Fehlzündungen. Habe mich damals aus Interesse nachhaltig schlau gemacht. Das problem tritt bei yam und anderen ABs auf, die an einigen Booten, (Bauart bedingt) eine höhere (nicht zu hohe!) Temperatur bekommen . Bei meinem damaligem Motor trat das Problem das erste mal nach einer 1,5 stündigen Vollgasfahrt auf. Der Schaft wurde so heiß, das sogar die Sprühdosen-Farbe abbrutzelte. Der Motor ( Kraftkopf ) selber wurde aber nicht " zu" heiß, da die Warneinrichtung für Überhitzung nicht anschlug und auch die Zündkerzen eine normale Färbung hatten. Der untere Kurbelwellen- Simmerring hat wohl dabei etwas abbekommen. Gruss Piet
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...sonnige Grüsse von Captain Balou und seiner Crew... |
#9
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hallo
da ich ja nun jahrelang mit dem pfeiffen rumgefahren bin ,ist heute schluss mit dem pfeiffgräusch. ersatzteile im netz bestellt,die leider noch nicht da sind. kurze info eingeholt bei wassersport oehme in frankfurt wie ich an den unteren kurbelwellendichtring drankomme. kurz und bündig........... der block muss ausgebaut werden. jetzt bilder.
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gruß timo |
#10
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Hallo,
timo, ist es denn lauter geworden? Wenn nicht und er sonst gut gelaufen ist weiß ich ehrlich gesagt nicht ob ich mir die Arbeit gemacht hätte, aber gut, das kannst nur Du selbst beurteilen. Die Arbeit okay, aber die Dichtungen werden ja auch wieder einiges kosten, schätze mal das Du Dich auf jeden Fall im dreistelligen Bereich bewegen wirst und nachdem Du jetzt 6 Jahre so rumgefahren bist.... Andererseits, bei meinem Wagen ratscht auch immer was, nur ganz kurz nach einem Kaltstart und alle sagen ignorieren, macht nichts, nur mich nervt es so das ich es reparieren würde wenn ich wüßte was es ist, von daher kann ich Dich verstehen! Ich hoffe das Du den Fehler damit dann auch wirklich behoben hast, bei meinem Yamaha pfeift auch manchmal was wenn ich abrupt von Gas gehe, aber das kommt eindeutig vom Schwungrad und da dort nach Sichtprüfung alles okay ist fahre ich damit jetzt auch schon 4 Jahre ohne Probleme. Viel Erfolg, Gruß Peter
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P.G. |
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