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#1
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"Fremdpropeller" fahren - geht das?
Hallo zusammen!
Habe einen Honda BF50 Langschaft und möchte ein wenig Propellertuning betreiben. Offenbar geht da noch was, daher ist testen angesagt. Jetzt hab ich für schmalen Kurs einen Johnson Prop mit passendem Durchmesser, Zähnen und Steigung bekommen - nuuur: Wenn ich die Schraube auf die Welle aufstecke ist die Schraubennab ein Stück länger als original. Sprich: Beim Hondaprop kommt die Schraube drauf, dann eine ca. 1cm dicke Distanzscheibe mit Verzahnung innen, dann eine Beilagscheibe und dann die Sicherungsmutter. Beim Johnsonprop muss ich die vezahnte Distanzscheibe weglassen, dann passts genau. Geht das einfach so? Oder zerbrösel ich mir da irgendwas? Danke und schöne Grüße, Jan |
#2
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sollte technisch gesehen kein problem sein, solange der "fremde" prop nirgens streift, etc. mal ne stunde testen und vorsichtshalber nachchecken obs irgendwelche spuren gibt die nicht sein sollten. ich mach mir da keine großen sorgen.
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#3
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machen wir auch so!
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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Hallo!
Hab voriges Jahr beobachtet, wie jemand bei einem Yamaha F150 (da er nur auf 4600 Umdrehungen alleine gekommen ist) den Prop eines Hondas , ausprobierte, wobei ich sagen kann, dass er vorher den Bf90 und zuletzt Bf115 gefahren ist. Nach kurzer Probefahrt ist er gleich wieder in den Hafen zurück. Der Motor hat ab mittlerer Drehzahl nur mehr gerüttelt und geschüttelt. Hat sofort wieder zurückmontiert. Nähere Details was da genau war und warum sind mir nicht bekannt. Christian |
#5
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Da hatte der Prop wohl eine Unwucht
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#6
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oder der Motor hat was gehabt, wenn er nur auf 4600 gedreht hat. Wahrscheinlich fehlte dem 1 Zylinder, würd ich eher vermuten, ohne Näheres zu wissen.
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#7
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War ein neues schweres Boot mit nagelneuem Motor. Die Dimension des Yamahaprops dürfte nicht gepasst haben. War ein Merry Fisher. Der (nicht unerfahrene) Eigner sagte mir noch, dass er ohnehin lange genug mit dem Lieferanten über die Dimension diskutiert hatte. Der Motor lief eigentlich schön rund und unauffällig.
Christian |
#8
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Zitat:
Sehr wichtig ist die Distanzscheibe zum Getriebe, sonst zerbröselst Du wirklich was. Spätesten dann passen die US-Props nicht weil zu lang. Habe selber HONDAs gefahren und jetzt einen YAM drauf. Die japanischen Alu-Props werden von US Alu-Props soweit diese überhaupt auf die Propachse passen - es gibt diese Fa.Gröver kann diese liefern - nicht geschlagen weil einfach zu grob gearbeitet, da die japanischen wesentlich feiner ausgearbeitet sind. Hier zeigt sich die japanische Qualität. Bei Edelstahl Props ist das anders, da können die US-Props mithalten, aber diese müssen passen. Wenn Du von Deinem HONDA Alu-Prop noch steigern möchtest, dann gibt es für mich nur den Edelstahl SOLAS New Saturn mit sanftem Beschleuniger-Cup. Siehe hier was es für Deinen HONDA an Variationen gibt in Abhängigkeit vom Pitch, dieser US-Händler hat eine unbändiges Programm, leider nicht lieferbar nach D, aber mehr als informativ. Um Links zu sehen, bitte registrieren Der Edelstahl Prop ist schwerer als ein Alu-Prop, dazu muß die Getriebeschaltung sehr sachgerecht eingestellt sein und geschaltet werden, sonst leiden die Getriebezähne durch die Masse beim Schalten. Was hast Du jetzt als Standard Prop auf Deinem HONDA BF50 drauf und wie ist das Ergebnis max. Speed/Drehzahl bei welcher Bootsbesatzung? Vielleicht könnte ich Dir einen Tipp geben. |
#9
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Hallo,
gibt doch die Möglichkeit der Montage von einem Michigan Wheel XHS-Hub Kit. Damit vervielfälltigt sich die Anzahl der Propeller welche man ausprobieren kann. Um Links zu sehen, bitte registrieren Sehe da zwar nicht durch aber als ich mal nen anderen Propeller kaufen wollte hätte ich erst diesen Kit kaufen müssen damit der bei mir funzt.
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Viele Grüße aus Berlin Sven ------------------------------------------------------------- Ein Lächeln... - kostet nichts und bringt viel ein; - bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen; - kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen; -es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird. Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte. |
#10
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Richtig, mit diesen Adapatersätzen kann man die US-Props passend machen. Allerdings muß die orig. Gummirutschkupplung im Innern des Props ausgepreßt werden und der neue Adaptersatz eingepreßt werden. Dazu benötigt man Spezialwerkzeug, damit die neuen Rutschkupplung dann auch richtig sitzt und die nötige Rutschsicherheit hat.
Sowas kann man bei gebrauchten Props verwenden um den Prop auf einem anderen Motor passend zu machen. Benötigt man aber einen neuen Prop, dann kauft man diesen besser gleich richtig und passend. |
#11
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Zitat:
wenn die Props mit dem bzw. für das Flow Torq System ausgerüstet sind, braucht man überhaupt nichts aus- oder einpressen. Das geht mittlerweile über einen Kunststoffeinsatz, den man ganz leicht wechseln kann. Dieser Einsatz ersetzt die Rutschkupplung. Hat natürlich auch den Vorteil, dass bei ´beschädigter´ Rutschkupplung bzw. Einsatz dieser einfach vor Ort getauscht werden kann, sofern man natürlich einen als Ersatz dabei hat, was sich für mich von selbst versteht. So fahre ich auch einen Mercury Prop an meinem Suzuki und das ist überhaupt kein Problem. |
#12
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Hallo Leute!
Danke für die Tips! Ich werds wohl einfach mal vorsichtig Testen müssen... Dieter: Die Distanzscheibe zwischen Getriebe und Prop passt hinein. Nur die zwischen Prop und Mutter geht nicht. Nur die Dünne Beilagscheibe ohne Verzahnung vor der Mutter geht noch rein. Aber wenns so nicht geht: Welche Props/ Marken passen denn auf den Honda BF 50? Mir gehts darum: Habe bis jetzt einen 11 1/4 X 13 und einen 11 X 15. Der erste nur zum Wasserski (dreht bei Vollast gnadenlos in roten Bereich und macht wenig speed) der zweite läuft bei 5400-5500 mit 2 Personen recht ordentlich (Staudruckmesser 35 Knoten, GPS hab ich bis jetzt nicht). Jetzt möcht ich gern ne 17er oder 18er Steigung ausprobieren, aber zum testen nicht gleich das Geld für nen neuen Prop ausgeben. Wenns nicht klappt is das Geld rausgeschmissen. Und original von Honda gibts nen 17er oder 18er zudem gar nicht... (Der den ich jetzt noch bekommen hab ist ein 21er - da glaub ich fast nicht, daß es was wird. Aber den kann ich wieder weiterverkaufen.) Was sagt Ihr? Danke und schöne Grüße, Jan Jan |
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