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#1
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Suzuki, Yamaha u. E-tec Software
Hier ein Link zu einem super Angebot in Ebay :
Um Links zu sehen, bitte registrieren Endlich ein leistbares Suzuki Diagnosesystem. Ebenso für Yamaha und Evinrude bei diesem Händler. Und nachdem HR nun ja ab morgen in der EU ist, fallen Zollgebühren auch nicht mehr an.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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So Freunde die Soft/Hardware ist da. Alles funktioniert. Die Daten werde über einen OBD/USB Adapter ausgelesen. Jetzt verstehe ich die Welt nicht mehr. Also doch nur eine normale Auto ECM am Motor. Jetzt wäre noch interessant wie man die OBD Daten umwandeln kann auf Nnma ...
Hier meine Motorstunden ausgelesen bezogen auf die Drehzahlbereiche: RPM RPM RPM RPM RPM RPM ,0-1000 RPM,13750,mi--------229,17Stunden ,1000-2000 RPM,3644,min----------60,73Stunden ,2000-3000 RPM,3416,min----------56,93Stunden ,3000-4000 RPM,11360,min------ 188,60Stunden ,4000-5000 RPM,4696,min------- 78,27Stunden ,5000-6000 RPM,306min------------5,10Stunden ,ABOVE 6000 RPM, 4,min Die Yamaha Software welche bei dem Paket mit dabei war funktioniert genauso über diesen ODB/USB Adapter.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#3
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Zitat:
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#4
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Hose runter, her mit deinen Daten
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (04.07.2013 um 21:03 Uhr) |
#5
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...das willst du nicht wissen mach jetzt einen 25er Prop drauf, weil ich mit dem 23er in Au ständig in den Begrenzer gefahren bin
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#6
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Da tust du dem Motor und deiner Geldtasche sicher was Gutes. Ich denke es taugt dem Motor sicher nicht auf DAuer 1. Gang Vollgas
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#7
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Ich sehe nichts zu Evinrude. Bin ich blind?
Eine Evinrude Sotware zum Auslesen meines Motors wäre echt hilfreich. |
#8
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Du musst wirklich was auf den Augen haben
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#9
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Zitat:
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Gruß Michi |
#10
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Software
Hallo zusammen,
mich würde interessieren ob das auch bei meinem DF 70 Bj. 2002 funktioniert? Welche Daten genau können damit herausgespielt werden und reicht ein normaler Laptop dazu? __________ LG. Hubert |
#11
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Zitat:
Welche Daten? Keine Ahnung, ich übe noch Na gut, ich habe aber noch weniger Vollgasanteil:
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#12
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Genau mit dem Set hab ich ein Problem die Daten aus zu lesen
Motor Zündung ist an Hebel auf Neutral Adapter bekommt Strömlinge vom Motor Adapter Treiber wurde erkannt und läuft Kabel : 3 adrig in schwarz - braun - rot USB Kabel auf Adapter - OBD Stecker auf kl. viereckigen Stecker - Viereckstecker auf Diagnosestecker am Motor. Software gestartet, die Datenbank der CD geladen und trotzdem wird zur ECM keine Verbindug aufgebaut. Die 3 Adern haben durch alle Kabel / Stecker Durchgang. Hab ich da irgend etwas übersehen oder ist am Motor sonst noch etwas zu stecken |
#13
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Servus,
mir hat ein Yamaha Händler einen gebrauchten F100DETL Bj 2008, EW 2009 ans Schlauchi montiert. Er hat mir einen Zettel mitgegeben, wo drauf steht: Yamaha Diagnostic System (das ist aber so klein geschrieben, ohne Brille hab ich keine chance das zu lesen). unter 5. Data Logger -1000 r/min 1182,7h 1000-2000r/min 49,2h 2000-3000r/min 15,8h 3000-4000r/min 1h 4000-5000r/min 39,8h 5000-6000r/min 5,5h 6000-7000r/min 0h Total hours 1294h => der Motor hat grad ein bissle mehr als 60h, weil die 1182+49,2h unter 2000rpm laufen außer Konkurrenz, das ist ja ein Witz. unter Punkt 6 hat er einen Probelauf von 13 min dokumentiert, die Temp hat nie mehr als 55 grad C angezeigt, bei 55 grad macht das Ventil auf und die Temp fällt danach auf 50 grad, dann steigt die Temperatur wieder, laut Protokoll.
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grüsse Jürgen (der 15.te) |
#14
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Zitat:
Moin, warum ist es ein Witz wenn der Motor läuft??? Anscheinend war der vorher bei einem Angler oder so Montiert der damit Schleppfischen war... Fakt ist das dein Motor fast 1300 Stunden runter hatte beim Kauf... Gruß Carsten
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#15
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genau, ich möcht keinen Motor haben, der nur Leerlauf gelaufen ist. der ist wahrscheinlich komplett versottet. Ist nie richitg warm geworden und konnte das Kondenswasser nie loswerden.
Hoffentlich hat der das Motoröl öfter gewechselt als vorgeschrieben. Von 13 Stunden kann man da leider nicht reden. Einem AB tut nur Leerlauf nicht wirklich gut. Ausserdem Jürgen, so wird das nie was mit einem gscheiten Benzinverbrauch , der 100er Yamaha wird nicht viel mehr brauchen als der 90er Honda |
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