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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Reparatur meines Heckspiegels
Servus Zusammen,
hab im Urlaub einen ziemlichen Kratzer in den schwarzen Heckspiegel meines Zodiac MK 2 C gefahren. Der Kratzer ist ca. 10 cm lang, 2 cm breit und 0,5 cm tief. Um zu vermeiden, dass er aufquillt möcht ich ihn im Winter reparieren. Ich hätte vor folgendermaßen vorzugehen: Erst das aufgefaserte Holz schleifen. Dann Füllen. Was für einen Füller könnte ich verwenden ? Planschleifen. Lackieren. Welchen schwarzen Lack kann ich verwenden, der zum Heckspiegel paßt und salzwasserbeständig ist ? Woher krieg ich den Lack ? Wäre super, wenn Ihr mir helfen könntet :coool: :coool: :coool: Gruß Peter
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#2
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Hi Peter, stell doch noch Fotos des Schadens rein, Bilder sagen meist mehr als Worte,...
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#3
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Servus Peter!
Habe deinen Thread hier her verschoben, passt hier besser hin. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#4
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Servus Roman,
@ Rotti, hast Recht mit der Digicam muß ich noch leider bis Weihnachten warten , aber wie gesagt, es ist ein Kratzer im Spiegel ca. 20 cm über der Wasserlinie. Ist nicht allzu tief, sieht bescheiden aus, beeinflußt aber die Stabilität des Spiegels nicht. Ich möcht das so sauber ,wie es meine handwerklichen Fähigkeiten zulassen, machen. Gruß Peter
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#5
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Hallo Peter!
Dazu verwendest DU am besten einen Spachtelkitt! (Kein Grilith oder "flüssiges" Holz) danach grundieren, feinschleifen und lackieren. Am gleichmäßigsten geht das (Sofern DU keinen Kompressor und Luftpistole hast) entweder mit einer Schaunstoffrolle oder mit der Spraydose. Immer jeweils dünne Schichten aufbringen, antrocknen lassen und dann nach eventuellem Zwischenschleifen wieder drüber gehen. So vermeidest Du die "Tränen"- oder "Nasen"bildung. Aber bloß nicht vergessen vorher die angrenzende Bootshaut abzukleben!!! Sonst hast Du hinterher nämlich ein "Nebelschiff"! Wenn DU die Ratschläge befolgst, sollte Dein Spiegel danach wieder aussehen wie neu :glotz: Ich wünsch DIr gutes Gelingen!!!
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Liebe Grüsse und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!!! Dein/Euer Manfred ____________________________________________ Dummheit ist eine grassierende Seuche! Wer achtlos, blind und unbedacht durchs Leben geht, wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und ein wirksamer Impfstoff ist nicht in Sicht!!! Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Mißgunst, Intoleranz und Egoismus! |
#6
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Hallo Peter,
Fachlicher Tip für die Reparatur von einem diplomiertem Fachmann für Farbe...Malermeister und Restaurator..Ja muss gesagt werden. 1.Information einholen mit welchem Anstrichsystem der Spiegel beschichtet wurde. Wasserverdünnbares neuzeitliches Acrylsystem? 1Komponentiges oder 2 Komponetiges..Härter und Stammlacksystem ?,Lösemittelhaltig. 2. Untergrund prüfen:Klebestreifen fest andrücken und ruckartig abziehen. (bleiben Farbreste hängen..Anstrich neu aufbauen,alles abschleifen. 3.Grundregeln:Ist der Anstrichaufbau nicht bekannt? Immer neu aufbauen.! Auf weichen Untergründen,Primern, keine harten Primer oder Endanstriche aufbringen.Auf einkomponentigen Untergründen keine zweikomponentigen verwenden. 4.Gründlich reinigen,Schmutz,Öl,Fett,Wachs,Silikon ect.vor dem Schleifen entfernen damit eventuell vorhandene Fette nicht mit eingeschliffen werden. Schleifen mit 100-120er Papier Trockenschliff oder mit Wasserschleifpapier. Schleifstaub nass entfernen,Trocken abfegen oder abblasen entfernt es nicht restlos . 5.Alles gut trocknen lassen. 6.Spachteln mit 2K-Epoxy Spachtel bis 2cm auftragbar,oder bei kleinen Schäden Epoxy-Filler 2 K bis 5mm auftragbar.Geeignet für Holz,GKF,Stahl,Aluminium. 7.Nach Feinschliff 2K-Primer aufbringen..geeignetes Werkzeug und erreichte Schichtdicken als kleines Beispiel..Lammfellrolle 30-40 My,Mohairwalze 10-20My, Pinsel 30-50My,Luftspritzen 30-100 My,Flächenkissen 30-60 My,Airlessspritzen 50-200 My. 8.Endbeschichten:1 K System,Primeranstrich mit 5 % Verdünnung bei Pinsel oder Rolle,Trockenzeit bei 20 Grad 2-4 Std.Folgeanstrich frühestens nach 8 Std. spätestens nach 7 Tagen. Endanstrich 1 K System,Verdünnung wie vor,Trockenzeit 6 Std.Überstreich- intervalle (8 Std/3 Tage 9.Endbeschichten:2 K System,Primeranstrich..Pinsel oder Rolle 20 % verdünnt weitere Anstriche max. 5 % verdünnt,Trocken nach 3-4 Std,überstreichbar nach 4 Std.,spätestens nach 30 Tagen. Endanstrich 2 K-System 10%Verdünnung,trocken nach 6-8Std,überstreichbar für noch eine Schicht nach 16 Std..spätestens nach 5 Tagen. Diese Angaben beziehen sich auf spezielle Bootslacke wie z.B. Hempel Yachtfarben und sind in jedem gutem Bootshandel erhältlich..bzw.über Um Links zu sehen, bitte registrieren zu beziehen.Informationen gibts dort auch. Na raucht der Kopf..aber wenns richtig,..Richtig.. sein soll ist das nun mal so. Nen Gartenzaun überwitscheln ist was anderes und geht schneller..oder du holst dir irgendwas aussem Baumarkt..wüsste eh nicht was da gibt... :weissnich und wenns da was gibt zum Aufschwatzen..dann lass es lieber und geh in den Fachhandel. Gruss Werner |
#7
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Zitat:
Gruss Reinhard
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
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