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Elektroantrieb Alles zum Thema Elektroantrieb |
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#1
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Elektro-Aussenborder
Hallo zusammen
Da ich aus eigener Not auf Elektroantrieb umsteigen musste, habe ich ein Forum für Elektroaussenborder ins Leben gerufen da es keine zentralen Infos rund um das Thema gibt. Ich hoffe es ist euch recht wenn ich das hier präsentiere: Um Links zu sehen, bitte registrieren Es ist noch leer und ohne Leben aber das soll sich mit der Zeit ändern :zwinkern Vielleicht fällt euch ja noch etwas auf das ich besser machen kann oder was ich vergessen habe....
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Herzliche Grüsse aus der Schweiz Attila |
#2
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Dann wünsche ich Dir viel Erfolg mit dem Forum
Den Elektromotoren gehört ja wohl die Zukunft..... ....kann man ja auf der Boot bewundern.
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Liebe Grüße Peter ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline |
#3
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Sali zäme,
werde mir den link gleich mal speichern weil ich auf jeden Fall auch, zumindest ab und an mal, elektrisch unterwegs sein will. Auf Binnengewässern und an einem kleinen Schlauchi macht das auch Sinn. Ich werde zwar immer belächelt wenn davon anfange, aber es ist auch eine Ruhe wie beim Segeln. Gruß aus dem Norden Deutschlands, Tobi
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Gruß Tobi befahrene Gewässer 2015: Unterelbe Mittelelbe Ostsee Schlei Havel (UHW) Weser Aller Leine befahrene Gewässer 2014: Dove Elbe Maas Mittelelbe Unterelbe Krückau Mittelweser Aller Tobi Wan Kenobi: Vertraue nicht deinem Navi, vertraue auf das was du weist Um Links zu sehen, bitte registrieren<-klick mich |
#4
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@atmik
die reovierungsgschicht von deinem lomac 420 ist sehr schön gemacht,---
hoffe du wirst viel freude daran haben. |
#5
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Hallo Bernhard
....war ne Riesenarbeit....aber es hat sich gelohnt. Ob ich es nochmals machen würde sei dahingestellt
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Herzliche Grüsse aus der Schweiz Attila |
#6
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Ich speicher mir auch die Seite, so sehr ich ein Benzinschnüffelnder 2 Taktmotor Junkie bin, ist es 100% sicher das irgendwann Elektro Außenborder im Betrieb billiger und auch von der Leistung irgendwann mal vielleicht Benziner übertrumpfen werden. Eine Frage des Accus - Batterie.
Da sind sie eh fleißig dabei, nur sind die Accus schweine Teuer. Ich glaube es gibt sogar ein Video irgendwo mit einen E-Boot das verdammt schnell ist. Auf jeder Bootsmesse werden rasant immer mehr und stärkere Elektro Motoren angeboten. Die nächste Bootsmesse in Tulln ist übrigens vom 28 Feber bis 3 März. lg Emanuel |
#7
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Vielen Dank. Also die richtig schnellen Elektro Aussenborder sind in der Preisklasse von Benzin ABs, dazu kommen Akkus die beinahe so teuer sind wie der Motor.
Für kleine Seen auf der Benziner verboten sind reichen gut kleine Boote mit MinnKota's oder so.... Torqeedo hat wiedermal einen Wahnsinnsmotor entwickelt aber für private preislich jenseits von gut und böse..... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Herzliche Grüsse aus der Schweiz Attila |
#8
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ich hab den neuen Katalog von ems bekommen und da werden 1000 Watt elektro Motoren mit etwa 3 Ps Benzinern und 2000 bis 4000 Watt Motoren mit 6 bzw. 9 Ps verglichen es gibt noch spezielle Highspeetpropeller.
lg Emanuel |
#9
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Das dumme ist, dass bei den Elektromotoren jeder seine eigene Masseinheit der Leistung verwendet.
Die einen geben LBS an, die nächsten Watt, dann wieder Nm oder kp. PS nehmen die wenigsten, vermutlich um dem Vergleich mit den Benzienern zu entgehen... Was ich mir aus unterschiedlichen Angaben zusammen gesucht habe ist: 1 PS ~= 1200 W Leistungsaufnahme = 95 LBS Schubkraft = 50 kp Schubkraft = 3000 Kg Bootsgewicht (je +/- 10%) Gruss, Marko |
#10
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Zitat:
Jahren gelernt 1PS = 0,735kW oder andersrum 1kW = 1,359PS.
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Grüße aus dem Bergischen Land Thomas |
#11
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Zum Vergleich:
Autoflug Mini Dinghy, flacher Boden, 2,40m, 35kg leer E-Motor Excursion 55, 10kg zwei Accus Exide M12V50FT je 18kg Ausrüstung 9kg Personen eine (ich) 100kg also zusammen 190kg Der Motor ist vergleichbar mit einem rhino vx 54 Auf Stufe 3 komme ich auf etwa 3km/h Bei Stufe 5 erreiche ich 5,5km/h Mit beiden Accus (96Ah zusammen) bin ich bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten in 2,5 Stunden 9,5km weit gefahren. Ich werde demnächst mal die Schub-Zugkraft messen.
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Gruß Uwe - hier meine Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#12
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Beitrag war Quatsch, daher selber gelöscht:-))
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#13
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Irgendwie komme ich mit der Liste nicht klar.
Die Formel zur Berechnung der elektrischen Leistung Ist P=U mal I, Leistung=Spannung mal Strom. Demnach ist das beim VX-54 Stufe1 12V mal 16A= 192W. Bei Stufe 5 12V mal 72A= 864W. Haben die Motorenhersteller die Mathematik neu erfunden?
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Grüße aus dem Bergischen Land Thomas |
#14
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Mein größtes Problem mit Elektro-ABs ist das man die batterie immer für mehrere stunden an die Steckdose hängen muss, bis die wieder Voll ist.
Zudem ist der Benziner letzen endes(wenn der Strom für den Elektro-AB nich nur mit Wind/Solarkraft erzeugt wird) ineffektiver und auch nicht viel schadstoffärmer.
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#15
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Faro, du bist nicht mehr auf dem laufenden
Neue LiFeYPo Batterien mit 90Ah hast du in 1.5h geladen mit entsprechendem Ladegerät....
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Herzliche Grüsse aus der Schweiz Attila |
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