|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Mercruiser 350 MAG MPI 5,7 V 8 303 PS**Erfahrungen
Servus,
da wir im Forum ja einige Umsteiger vom Yoghurtbecher auf Rib haben, mal die Frage , ob jemand diesen Motor kennt, schon hatte oder zumindest Erfahrungen wiedergeben kann ? Wir liebäugeln so in wenig mit dem Bodensee und dann geht halt RIB mit Dampf nur über Innenborder. Ein ordentlicher Diesel hätte ich grundsätzlich auch nix gegen einzuwenden, aber wenn ich das so mit Dieselpest ud & Co. höre....hmm bin ich dann nicht wirklich bereit, aufwändige Tankpflege zu tätigen. Da ich ja irgendwann mal anfangen muss, ein wenig über Innenborder in Ribs in Erfahrung zu bringen,frag ich jetzt einfach mal frei in die Runde......... Wer kann zu diesem Motor was sinnvolles beitragen ? Mercruiser 350 MAG MPI 5,7 V 8 303 PS Ob der jetzt auch noch Bodensee Kats benötigt oder so, weiß ich im Moment gar nix, muss ich mich erst mal einlesen in das Thema. Vielleicht wissen die Bodensee ´ler a bisserl was dazu.........
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#2
|
||||
|
||||
Ralf, das ist aber ein ganz schöner Klopper. In ein Boot der Größe Deines NJ wird es nicht gehen.
Das erste was mir dabei einfällt, ist die über 6m dann sehr schnell erreichte Grenze der Trailerbarkeit. Hast Du schon was konkretes im Auge? Vor 2 Jahren ist doch mal ein Asso in HR Drage abgängig gewesen. Weiß jemand, was darin verbaut war?
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#3
|
||||
|
||||
410 kg in ein 6 m Boot, ne das wir nicht gehen
Ne ich will einfach mal anfangen Info´s zu sammeln, was bei Innenborder machbar ist mit BSo 2 am Bodensee und obs hier im Forum evtl. Erfahrungen gibt.
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
die neuen Mercruiser V8 mit serienmäßigen geregelten Kat haben CARB 4 und werden am Bodensee zugelassen. Die Bodenseeumrüstung ist nicht mehr notwendig. Frag aber vorsichtshalber noch beim Schifffahrtsamt nach. Hat nicht der Heimo so einen Motor?
__________________
Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
Heimo hat aber imho den alten 5.0 ltr? Der hatte ja die Kat Umrüstung benötigt. Der 5,7 er hat lt. Liste BSO 1 aber nicht 2. Ich meine , wenn überhaupt,müssten da noch Kats drauf. Viel Neuland und kein Durchblick..............
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#6
|
||||
|
||||
Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#7
|
||||
|
||||
Hi
Zitat:
Haltbarkeit ist also bewiesen, wenn man die Wartung ernst nimmt: Beim Innenborder immer konsequent einwintern und die Krümmer auf Korrosion checken, sonst droht Wassereintritt und es wird teuer Ansonsten läuft der V8 sehr angenehm und klingt auch gut Spritverbrauch: Es sind 300PS! Schwer ist er halt, aber da auf dem Bodensee 200PS+X Außenborder keine Option sind, muss man das wohl hinnehmen. Ohne Schlauch drum rum gibt es den Motor in erstaunlich kompakten Booten: Um Links zu sehen, bitte registrieren Oder Um Links zu sehen, bitte registrieren Ok in Ribs normalerweise ab 7,5 Meter Viele Grüße, Oliver |
#8
|
||||
|
||||
In dem Fall in einem 745 BAT Artic .............
Bei Innerborder Ribs sind die Erfahrungen sehr rar, ich wüßte keinen in beiden Foren........... Einwintern weiß ich ist ein Thema, kenn ich von den Bodensee´ lern . Danke für Dein Feedback....
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#9
|
||||
|
||||
Hi
Zitat:
Mit 350 Mag fällt mir auch keiner ein Viele Grüße, Oliver |
#10
|
|||
|
|||
ich fahre den 4,3 MPI
für mich zu schwach und trotzdem durstig VG Frank |
#11
|
||||
|
||||
Ich tipp den MAG auf i.M. 0,7 - 0,9 ltr. p. km...
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#12
|
|||
|
|||
3500 rpm, 22 kts , 35 Ltr
4000 rpm, 25 kts , 44 Ltr 4500 rpm, 30 kts , 57 Ltr. bei ca. 2,8 to VG Frank |
#13
|
||||
|
||||
Zitat:
Hatte auch einen 4,3 MPI 220PS in einer Viper 203 / ca 1,8 T!!! Verbrauch im Mix um die 20 Liter! War mit der Maschine eigentlich sehr zufrieden! Wie Oliver halt schon geschrieben hat, bedürfen die Innenborder mehr Pflege! Wartungskosten aufgrund der Kreuzgelenke, Krümmer,.... sind teurer!
__________________
Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
#14
|
|||
|
|||
Zitat:
Bei der Umwandlung ensteht etwas Antriebsenergie als Nebenprodukt VG Frank |
|
|