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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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4 Takter mit Gemisch fahren
Hallo zusammen
Es hört sich jetzt wirklich komisch an aber ich habe beim googlen sehr oft gelesen das manche dieses machen. Manche 1:100 bis 1:300. Aus unterschiedlichen Gründen,wie auch immer Ich meine man soll den 4t ohne Gemisch fahren. Was meint ihr?
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Gruß Jupp Geändert von thball (02.12.2013 um 17:20 Uhr) |
#2
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Früher nannte man das "Obenöl". Der Vorteil ist sicher weniger Korrosion und bessere Schmierung der Ventilschäfte. Nachteile: Kosten, etwas weniger Leistung, manchmal verölte Kerzen, und vom Umweltschaden will ich jetzt micht reden.
Alex |
#3
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Hallo Alex
Das mit dem Obenöl kenne ich auch. Es wurde früher beim einfahren ins Benzin gekippt. Viele meinen auch das 2t Öl das E10 entschärft?
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Gruß Jupp |
#4
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Wie soll das funktionieren? Der Alkohol lässt manche Gummiteile aufquellen (so die Schwimmernadelventile bei meinem Motorrad). Das kann Öl doch nicht verhindern.
Alex |
#5
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Gruß Jupp |
#6
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Wuerde ich nie bei einen modernen Einspritzer tun, schon gar nicht bei Motoren die z.B ne Bodenseezulassung haben .als Beispiel.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#7
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Hi!
Ich fahre mein Wohnmobil, Fiat Ducato MJ 120 auch 1:300 seit ca. 5000 km und der Motor läuft wirklich ruhiger, habe es auch nicht geglaubt. Gemacht habe ich es aber wegen den Einspritzdüsen und Pumpe weil der Bioanteil immer höher wird und der schmierende Schwefel fehlt. Mein Kumpel Besitzer einer grösseren Werkstatt hat mir dies gestätigt, dass es immer mehr verriebene Pumpen gibt und kaputte Einspritzdüsen, egal welche Marke. Ein Einspritzdüse kostet ca. 400,- ohne Einbau, da kann ich viel 2-T Öl dazukippen. Über Schmierung freuen sich sicher auch die Düsen vom AB. LGryße Mike aus Salzburg |
#8
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Hallo Jupp,
ich würde nie ein Gemisch in einen modernen 4T lassen. Bei den älteren Vergasermotoren hat man es jedoch öfters über den Winter gemacht.
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#9
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Zitat:
Noch zu Dieselmotoren insbesondere den Commonrails könnte man in der kalten Jahreszeit auch mal Powerdiesel tanken, denn dieser hat keinen Anteil an Biodiesel intus. Das macht sich bemerkbar in einem ruhigeren Lauf und im Einsparfaktor im Schnitt 0,5 l/100 km, was den preislichen Ausgleich mit sich bringt. Durch den Zusatz von Biodiesel wird die Qualität des normalen Diesels immer schlechter was sich in der Zündwillikeit äußert, wie ich an unseren beiden Diesel-Fahrzeugen leider festrstellen muß. |
#10
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Hallo,
da muß ich doch meinen Senf auch dazu geben. Ich denke das Andi da recht hat, früher bei den OM 616 und 617 Motoren von Mercedes hat man das Düsen nageln mit etwas 2T Öl durchaus etwas lindern können. Bei den neueren Motoren so ab 2008 (OM 651 und 642) würd ich die Finger weglassen. Gruß Helmut
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Auf die Dauer hilft nur Power |
#11
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könnt sich einer der Mods erbarmen und den Rechschreibfehler in der Überschift ausbessern ? Da verlernt man ja deutsch.
falsch - 4 tackter mit Gemisch fahren richtig - 4-Takter ............ danke |
#12
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Zitat:
Aber mache ich doch gerne... Zurück zum Diesel: Meiner benötigt alle paar tausend Kilometer einen Liter Öl und holt sich die selbst. Da schütte ich doch nicht noch mehr rein...
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#13
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Zitat:
Bei uns sagt man auch K......eißer dazu. Und wenn du ganz viel Langeweile hast,durchsuch doch mal das ganze Forum da findeste bestimmt noch mehr. Jetzt hab ich schon wieder Fehler gemacht,aber bitte nicht ändern.
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Gruß Jupp Geändert von Silberfuchs (02.12.2013 um 17:46 Uhr) |
#14
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Zitat:
Hab ich geschrieben, dass Du nicht Rechtschreiben kannst ? Theoretisch hätte es sich auch um einen Tipp- oder Flüchtigkeitsfehler handeln können. Ich wollte lediglich die Überschrift richtiggestellt haben und habe DICH nicht an den Pranger gestellt. Aber auf den Ferdi, entschuldigung, Fredi hast Du ja geschrieben, hinhauen ist ja populär. Ich heisse übrigens Ferdi und nicht Fredi, steht auch in meiner Signatur, soviel Höflichkeit solltest auch Du haben, den Namen richtig zu schreiben, wenn'st schon sonst unhöflich bist und jede Menge Fehler einbaust . zum Grund: gib mal in der SUCHE 4-TACKTER ein, ob'st so einen Beitrag findest ? Jeder soll so schreiben wie er will und kann, manche könnens halt nicht besser, auch wurscht. Aber zumindest die Überschrift sollte stimmen, sonst findet man den Beitrag nie wieder, wenn man was sucht. |
#15
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... der ware gäniser siht tzu und schweikt ...
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