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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Ersatzpatrone für Yamaha Wasserabscheider
Hi zusammen,
ich such' mir hier seit ein paar Stunden einen Buckel Nirgens finde ich einen Shop der die original Filterpatronen für die Yamaha Wasserabscheider hat. Bin schon kurz davor einen anderen Wasserabscheider zu kaufen für den ich die Patronen an jeder Ecke bekomme. Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee, wer die Dinger im Sortiment hat? Besten Dank |
#2
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Zitat:
das ist ein Racor , dafür bekommst in jedem Ami-Laden eine Ersatzpatrone . |
#3
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Das ist ja mal cool, Danke Ferdi!
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#4
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LG Andi |
#5
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Der ist 1000m von mir entfernt...aber dafür muss ich aufstehen.
Der eigentliche Hintergrund der Frage war ob es, wie so oft, bei Yamaha-Ersatzteilen, vielleicht auch etwas preiswerter geht. Im Original kostet nur die Filterpatrone 39,90 und wird im Internet nur von einem Holländischen Händler angeboten. Finde ich einen Tick überzogen. Die Racor kosten "nur" noch 24,-- und sind in der Tat identisch. Geändert von trolldich (06.09.2009 um 09:51 Uhr) |
#6
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Zitat:
ich habe aufgrund eines Tips von trolldich () im Frühjahr einen Delphi Wasserabscheider verbaut. Anschaffungskosten 49,95 plus Versand incl. eines Ersatzfilters. Kaufpreis für Ersatzfilter 5,95 (siehe hier Um Links zu sehen, bitte registrieren) Da lohnt es sich eigentlich den Yamaha raus zu werfen und auf diese alternative zurück zu greifen.
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Grüße Denny und Hartmut |
#7
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Ich hänge mich hier an den alten Tread mal an. Am Mittwoch gehe ich mit meinem Boot das erste mal aufs Wasser. Abnahme vom Motor. Ich habe ja einen zusätzlichen Benzinfilter/Wasserabscheider von Delphi montiert. Der SVB sagt Durchflussmenge bis 150l/h was ja passen würde für den Yamaha F250 wo sicher etwa 90 l/h fliessen könnten.
Aber überall anders spricht man von dem Filter von 50l/h und das wäre zu wenig. Kann mir jemand was dazu sagen? Sonst baue ich wohl den Yamaha ein mit 200l/h Gruss Oliver |
#8
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Ich hab in Biograd mal so nen Sprit bekommen.
Im 140 Liter Tank hatte ich bestimmt 5 l Wasser drinn. Habe den ganzen Urlaub damit gekämpft. Zum Glück hab ich noch einen zweiten Tank mit 70l verbaut. Sind aber beide über einen Filter gelaufen. Jetzt hab ich einen zweiten verbaut. Mal so 140 l Sprit abpumpen ist auch nicht. Wenn mal Wasser im Einspritz System ist, geht der Motor auf Notlauf Eigenschaft und läuft nur noch mit 1500 U/ min. Im Yamaha ist hinter dem Ansaug Geweih noch ein kleiner Zwischentank verbaut. So 0,7 oder 1 Liter. Da kann man den Sprit nochmal Ablassen. War echt ärgerlich, hätte dann halt nur noch 70l Tank und 140 l Ballast im Boot. Ich wollte an dem Tag mit Bernhard aufs Dalmatien Treffen. Gemerkt hab ich es erst hinter Pasman. Sind dann natürlich zu Spät gekommen. Und das alles nur weil sich der Tankwart um ein paar Euros bereichert hat. Dann den Sprit quer über die Alpen gezogen, Trailer war somit auch Überladen. Hätte dann noch eine Reifenschaden, zum Glück am Rastplatz noch bemerkt. Habe den 750 kg Trailer gegen einen 1800 kg Trailer getauscht. Daheim den 140 l Tank abgepumpt, ausgebaut, gereinigt. Leitungen ausgeblasen. Filter getauscht usw. Waren dann auch nochmal 2 Tage Arbeit. Hab jetzt immer noch 100 l Sprit davon in der Ecke stehen. Genug Waschbenzin für die nächsten 20 Jahre.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#9
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Zitat:
(hab den Benzinfilter gewechselt und geprüft ob Wasser drin ist) Der Bootshändler sagte ich solle einfach ne Landtankstelle nehmen (mach ich sonst immer auf dem Weg hin, in Pirovac die Landtanke um den Stau an der Wassertanke zu umgehen) Dieses Jahr werde ich wohl in A den Bootstank voll machen.
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mit besten Grüßen Dirk |
#10
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ich wills ja nicht verschreien aber in den 40 Jahren in den ich Sprit für den Außenborder tanke habe ich nie Propleme gehabt. Jetzt 7 Jahre auf dem Rib mit Wasserabscheider von Yamaha - kaum dass mal ein Fingerhut Wasser herausgekommen wäre
Würde ich das auch öfter haben würde ich mich nicht mehr aufs Meer trauen. Vielleicht bring ein Wechsel des Abscheiders bessere Resultate.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#11
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Zitat:
Ist aber nicht wild. - einfach aus und wieder an machen war der Tipp vom Schrauber
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mit besten Grüßen Dirk |
#12
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Ein Wasserabscheider will ich so oder so das ist keine Frage. Mehr war meine Frage vom Durchfluss von Delphi. Aber jetzt hat mir einer gesagt, dass er diesen Filter vor einem 5.7 Liter Volvo Penta hat. Von dem her sollt es reichen.
Gruss Oliver |
#13
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Zitat:
Aber wahrscheinlich ist da der Leerlauf gemeint . |
#14
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Hatte ja selber den Volvo Penta AQ 271 mit 275 PS und da geht mit 10-12 Liter wirklich nur Standgas. Ich habe zwischen 30+40 Liter in der Stunde gebraucht mit normaler Gleitfahrt 40Km/h und 3t Gewicht. Gibst Vollgas fliessen da auch 80 Liter durch. 5.7 l V8 das braucht für das Gemisch zündfähig zu machen den Anteil Benzin und Luft pro Hub . Da kann man sicherlich mit +/-10 von modernen Motoren sprechen aber viel mehr liegt da wohl nicht drin.
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