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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
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Schleusen
Hallo
Ich will kommendes Jahr auf der Donau fahren, 10m Patent habe ich irgenwann gemacht. Jedoch das Schleusen wurde damals einwenig vernachlässigt da man ja es zur Prüfung nicht brauchte. Nun wie verhalte ich mich am Schleusentelefon, was muß ich genau sagen? Kann mir wer die genaue Vorgangsweise erkkären? Funk habe ich keinen. Danke im vorraus :grue bel: |
#2
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Hallo,
diesen Bericht zum Thema Schleusen finde ich super - vielleicht hilft er Dir weiter: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#3
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Hallo Sepp,
ich weiß nun nicht 100%-ig ob das was jetzt kommt wirklich so richtig ist, aber beim Schleusen auf der Elbe hats gereicht: Ich habe mit dem Mobiltelefon die Schleuse angerufen, meinen Namen genannt, die Anzahl und Art der Boote genannt und um Berg- bzw. Talschleusung gebeten. Der Schleusenwärte sagt dir dann schon wo's langgeht oder wie lange Du eventuel warten mußt. Die Ansage zur Einfahrt wird dann entweder mittels Lichtsignale oder per Lautsprecher durchgegeben.
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Gruss Thomas |
#4
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LG Michel ...nur Fliegen sind schöner |
#5
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Danke für die schnellen Antworten und den links.
Aber hat von euch noch nie wer auf der DONAU Geschleust? Wo sind die Donauskipper? |
#6
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Zitat:
Allerdings habe ich dabei fast immergeschlafen, kann also nicht sagen was da anders ist als bei Schleusungen auf der Mosel oder am Main, oder... ...ausser, dass der Schleusenhub auuf der Donau schon gigantisch ist - mit teilweise mehr als 20 Metern.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#7
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Zitat:
Der Schleusenwärter will eigentlich nur wissen wie groß Dein Boot ist und was es für eines ist, damit er planen kann, Funk ist natürlich schön weil man sich früher anmelden kann, aber Handy oder Schleusentelephon tun es heute auch, auch wenn manche Wärter ungern telefonieren ! (Der Grund ist, sie hocken sowieso vor dem Funk wg. der Berufsschiffahrt und müssen u.U. aufstehen um zum Telephon zu kommen ) Schleusen selbst ist ganz einfach : primitiv gesagt einfahren / festhalten / Fahrstuhl fahren / ausfahren Einiges wäre wichtig festhalten mit Leinen, die auf Slip liegen, damit man sie fieren (bergab) oder dichtholen kann, oder längsseits an einem anderen (größeren!!) festmachen, der dann den Fahrstuhleffekt für Dich erledigt. NICHT direkt hinter einem Großen liegen (falls möglich) wenn der Gas gibt um auszufahren, dann schaukelt es bei Dir ziehmlich (Bft 6 ähnlich), ebenso möglichst nicht direkt am Tor (gleicher Grund) (PS Kreuzfahrer sind am unangnehmsten weil die es IMMER eilig haben) Es gibt natürlich auch noch Romantik-Schleusen, die man selbst bediehnen muß, aber da gibt es dann auch keine Berufsschiffahrt und das ist ein anderes Kapitel. |
#8
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Eigentlich ist schon alles geschrieben. Das einzige wirkliche Problem liegt in der Praxis eher darin, dass sowohl der Fernsprecher, mit dem man sich anmeldet ("Ein/Zwei Sportboot(e) bitten um Schleusung tal-/bergwärts") als auch der Lautsprecher, mit dem der Schleusenwärter zur Einfahrt in die Schleuse aufruft ("Sportboote vor (oder nach) der Berufsschiffahrt in die Schleuse einfahren!") meist eine Tonqualität haben, wie man sie ansonsten nur noch von Lautsprechern aus den vierziger Jahren gewohnt ist. Ganz schlimm ist es, wenn bei der Bergschleusung noch irgendwelche Anweisungen beim Einfahren gegeben werden, weil der Motorlärm die Lautsprecher übertönt und die Schleusenwände den Halleffekt verstärken.
Ganz nickelig sind sie an der Donau an der Schleuse Kachlet in Passau... Da hat man echt das Gefühl, die haben einen Hass auf Sportbootfahrer. Auf österreichischer Seite habe ich durchweg positive Erfahrungen gemacht. Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#9
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Servus Andi - Fischersepp,
eigentlich ist das Schleusen auf der Donau in Österreich und in Deutschland recht einfach zu handhaben, am besten Du fährst mal bei einem Treffen mit und schaust es Dir an wie es geht, dann verlierst Du die Scheu. Ich habe aber Bedenken falls Du noch ein kleines Tender-Schlauchboot mit dem 5 PS Mercury fährst, das Du früher hattest, ev, ist es zu klein für die großen Schleusen und Du mußt es separart über die Bootsrutschen bringen. Aber Sportbootschleusen wirst Du nur auf der deutschen Donau antreffen, da benötigst Du einen zweiten Mann an Bord um die Schleusentechnik zu bedienen oder alternativ das Boot durch die Schleuse zu fahren. Je nach Bootsgröße verwendest Du bei kleinen Booten eher Boootshaken zum Schleusen. Da fällt mir auf, das Dein Bootsprofil und auch die restlichen Daten Deines Profls fehlen. Bitte trage diese nach. Dann kann man besser einschätzen, mit was Du schleusen möchtest und wo genau, das hatte ich aber Dich bereits im JULI schonmal gebeten. |
#10
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sepp, wi dieter schon geschriebn hat, wäre eine antwort leichter, wenn du ein paar eckdaten im profil angibst.
aus "10m patent" schließe ich, dass du aus österreich bist und dich vorwiegend die österreichische donau interessiert. am einfachsten wäre es, du fährst mal bei einer gemeinsamen ausfahrt mit, da siehst du das ganze in der praxis. lg martin |
#11
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als ich vor 2: :3 Jahren den Binnenschein gemacht habe war das auch meine erste Frage hier.......huhuhu war ich nervös Nö im Ernst es waren die selben Antworten und jemand aus meiner Umgebung hat sich sogar angeboten in seinem Boot mit fahren zu lassen extra um zu Schleusen. Die Sportbootschleuse bei Regensburg ist ja echt easy da muß man zu zweit sein und dauert etwa 20 min. Auf der Rückfahrt durften wir in der Hauptschleuse hinter einem 200m Schleppverband rein, war auch easy.....also kein Problem wenn man sich an gewissen Regeln hält die ja hier schon erwähnt wurden
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#12
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Na ja - gibt wohl auch bei den Schleusenwärtern schwarze Schafe die sich nicht an die Anweisungen ihre Brötchengeber halten. Mir war nur wichtig selber keinen Fehler zu machen und zu wissen, dass es eben kein "good will" des Schleusenwärters ist meine Anfrage per Mobiltelefon entgegen zu nehmen!. Angeschnauzt oder ignoriert zu werden und einen Fehler gemacht zu haben ist halt was anderes als dabei im Recht zu sein. Man könnte sich ja dann immer noch beschweren wenn es einem wichtig genug ist.
Bernhard |
#13
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Hallo Bernhard,
an den österreichischen Donau-Schleusen sind Anlegestellen im Vorhafen wo das Schleusentelefon gekennzeichnet ist. Es empfiehlt sich immer dort anzulegen und sich anzumelden, wenn das Einfahrtsignal noch nicht freiggeben ist. Denn meistens ist warten angesagt und da solltest Du nicht den beruflichen Durchgangsverkehr behindern oder im Fahrwasserer rumdümpeln. Vergisse bitte nicht in österreichischen Schleusen, das alle Bootsbesatzungsmitglieder eine Rettungsweste tragen müssen, da dies Vorschrift ist, nachdem es vor Jahren zu einem schweren Unfall in einer Schleuse kam. Ich war über 10 Jahre mit meinem ex Boot immer wieder auf der österr. Donau unterwegs und muß die österreichischen Schleusenwärter sehr loben. Sie waren immer freundlich und die Anweisungen waren klar und immer logisch richtig insbesondere, wenn ich mit beruflichen Dickschiffen geschleust wurde, wo hinten immer ein sicherer Platz mit Abstand zum Propwasser angeboten wurde. |
#14
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Zitat:
Korrigiert mich, wenn ich mich irre: Aber OHNE Anmeldung darfst du in die Schleuse nicht reinfahren, auch wenn das Signal auf grün steht. |
#15
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Hallo Reinhard:
2x JA
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
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