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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Dachtransport-RIB
Hallo zusammen,
weil ich es hier ja versprochen hatte hier ein paar Bilder zum Thema RIB auf dem Autodach. Gugel Touring Compact, 90kg, 3,8mtr, bis 40PS. Leider in neu nicht mehr zu kaufen.... Zum auf- und abladen nehme ich am liebsten 4 Leute. Ich hab es auch schon mit einem Flaschenzug und einem Baum entladen. In meiner Garage, verladefertig "Vier Mann, vier Ecken" Hau Ruck Gespann auf einem Parkplatz kurz vor Spielfeld So sieht das Boot dann aufgebaut aus Den Klebestreifen Panzerband hatte ich auf der Hinfahrt vorsorglich dran geklebt. Unnötigerweise. Die Plane flattert nicht, daher hatte ich auf der Rückfahrt auch nix mehr geklebt. War letztes Jahr genau so. Zu Hause in der Garage sitzt man eben dann davor und macht sich zu viele Gedanken.....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! Geändert von roehrig (18.07.2009 um 21:48 Uhr) |
#2
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Danke, stehe grade vor dem gleichen Problem. ist der Trasport andersherum auch möglich?
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Grüße aus Tübingen Mirco |
#3
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Sieht nach einem ordentlichen Transport aus
Aber sag mal, wie lange brauchst Du im Urlaub zum Aufbau ?
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_______________________ Gruss Jörg |
#4
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Sauber verpackt!
Wenn ich bedenke, dass das Boot schon fast 4 m lang ist, muss Euer Wowa schon lockere 6 m haben... Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#5
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@Klaus: ja, hat er. Nach dieser Wintersaison werden ihn wohl verkaufen, zumindest spielen wir mit dem Gedanken. Denn: In HR oder für unsere innerdeutschen Wochenendausflüge braucht man so einen großen WoWa nicht. Fürs Wintercampen schon. Mal sehen....
@brando: keine Stunde. Die Sitzbänke sind mit je 4 Schrauben befestigt(liegen im WoWa auf der Sitzecke), Schaltbox mit Bowdenzügen lasse ich am Motor, wickele größe Schleifen und lege das ganze auf den Motor(im Kofferraum), Batterie rein mit Gurt gesichert (auch im Kofferraum), Tanks rein(Gaskasten) und ein paar Kleinteile(Anker, Leinen, Fender etc in einer Eurobox im WoWa) aufpumpen und fertig. @Gumminudel: es drohen Scheuerstellen am Schlauch, ich würds lassen.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#6
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Das habt ihr echt klasse verpackt!
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#7
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So, da bin ich schon wieder.
Vorne sind fertige Auflagen aus dem Bootszubehör. Glaube die gab es dort als Kanu/Kajak Auflagen. Mache es so, daß der Kiel auf dem Träger ist, und die Auflagen nur als Stützen re+li dienen, damit es nicht kippelt. Hatte es zum testen auch schon mal so, das die Auflagen auch das Gewicht des Bootes trugen, war aber m.E. instabiler. Hinten hatte diese auch zuerst, geht jedoch so besser: Mein Rumpf hat hinten ca.25cm gerade Fläche, und damit liegt er einfach auf dem Träger auf. Ist nicht nicht so "kankelig" wie mit den Auflagen. Die beiden Fellrollen (Malerrollen für einen "Hasenfuß") dienen nur beim/vorm Gurten als kleine Stütze, damit es nicht verrutscht. Wenn die Gurte dran sind ginge es auch ohne.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#8
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Ein besseres Bild hab ich nicht. Hab ihn auch schon wieder eingemottet.
Also: verzinkte Vierkantrohre mit Inoxschrauben zusammengeschraubt. Kein Teil länger wie 1,6m, damit es in die Stauklappen vom Wowa passt. Guckt mal, ob ihr mit diesem Bild zurecht kommt. Variante für die Zukunft: andere Rumpfauflagen und ohne Deichsel
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#9
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Mein RIB
Bombard WB Explorer, 3,85m, 30PS Yamaha, übrigens ich will es verkaufen!
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#10
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gaugi????
Bin mir zu 99% sicher: Das Boot kenne ich !!!
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#11
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Bei all diesen Diskussionen gebe ich folgendes zu bedenken:
Was kann das für ein Rib sein, dessen Gewicht oft schon geringer ist, als das eines zerlegbaren ??? Ich bin mir da oft nicht so sicher, denke ich doch, dass allein mein C4 ein Eigengewicht von 109 Kg hat. Bei so manchen Ribs müßten dann der Bootskörper schon weniger wiegen als der Aluboden und der Kiel des C4, was für eine Qualtiät ist das dann ? Die Lösung von Zodiac (oder auch Bombard) mit den abnehmebaren Schläuchen hat vielleicht noch Sinn, kann ich doch letztlich nur den Bootskörper am Dach transportieren, dafür aber auch andere Nachteile (Verbindung Schlauch-Bootskörper) PS.: Mein C4 in der derzeitigen Ausstattung hat ein Gesamtgewicht von über 400 kg, sicherlich auch ein Grund, warum es so gut im Wasser liegt... |
#12
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Zitat:
MfG Gaugi |
#13
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Naja ,ich bin da seit kurzem etwas anderer Meinung , wenn auch gewisse Kompromisse gemacht werden müssen. Klar ein RIB ist auf dem Wasser sehr gut. Aber der Transport stellt schon auch Probleme dar. Bei den leichten Ribs sind meistens auch nicht soviele Verstärkungen ( Holzplatten unter dem Boden verbaut was man dann merkt wenn man einen Steuerstand montieren will. Aber stabil sind auch diese Boote.Um Links zu sehen, bitte registrieren
Aber so findet jeder das Boot welches seinen Bedürfnissen entgegenkommt ! Ich habe mein Urlaubsboot gefunden welches für mich eine sehr gute Alternative ist. Gruss Oliver |
#14
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Hallo!!
Wir sprachen heuer e im Urlaub miteinander (Privlaka). Ich bin der mit der kleinen Tochter!! Unsere Boote lagen nebeneinander!! MfG Gaugi |
#15
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Hast du deinen AB auf der Deichsel montiert?, oder was steckt unter der Plane? , Mein Auto hat 115 Kg Stützlast und komme immer so auf 80-85 Kg , ohne AB. Micha
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Eigentlich bin ich ein netter Kerl....und wenn ich Freunde hätte würden die es bestätigen. |
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