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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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so erstes mal boot komplet aufgebaut Probleme
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#2
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Du hast den Motor im Wasser gestarte?. Bei Trockenlauf reißen die Flügel des Impellers ab. Kann auch sein, dass der Impeller einfach nur alt war. Beim Wechsel solltest Du darauf achten alle Stücke des Impellers herauszubekommen. Zur Lenkung: Um Links zu sehen, bitte registrieren .
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Danke ! |
#3
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Bei meinem Gugel konnte ich die Stange von der Lenkung auch nicht in der Mittenposition einscheiben. Entweder vor dem Einhängen des Motors einschieben, oder auf dem Spiegel den Motor ganz nach links schieben zum Einführen der Stange.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#4
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Zitat:
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#5
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war der Motor bis zur Antikavitationsplatte im Wasser?
Bei meinem Boot wurde beim Verkäufer auch der Test in in ner grossen Kiste gemachte ... die nicht tief genug war :). Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#6
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wir haben mal bei einen freund von mir das ähnliche problem gehabt mitm kontrollstrahl...
Impeller war aber relativ frisch gewechselt... leztendlich war die kontrollstrahldüse verkalkt... mit einem feinem nadel gesaubert und das problem war weg... Wegen lenkung, machs so wie der manuel sagt.. :D
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lg Jasmin C’est la vie |
#7
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Nen bissel qualm kam raus....
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#8
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Dein Motor hing nicht tief genug im Wasser.
Bleibt zu hoffen, das noch kein Schaden entstanden ist. Wie lange hättest Du ihn laufen?
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#9
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#10
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Unter der Platte: reicht nicht
Genau Höhe der Platte: theoretisch ja, praktisch zu knapp 5-10 cm über der Platte: das funzt! Genau auf der Höhe der Platte sitzt die Wasserpumpe. Ein Gummisternrad in einem Gehäuse, außermittig laufend. Eine solche Pumpe kann nicht ansaugen, sie muß satt geflutet sein.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#11
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#12
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[QUOTE=dirki;390107]Hallo Franz,
Lenkstange vor montage des Motors montieren. vielleicht so? Lenkstange gut mit Marinefett einschmieren!!!!! Liebe Grüße Nee das ist zu eng da muss ja auch die mutter noch drüber Danke für den Tip Lg Franz |
#13
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also, ich würde sagen kein Grund zur Panik
1. Lenkstange musst du immer einschieben BEVOR du den Motor einhängst. Alternativ kannst du ihn - am Spiegel hängend - kippen, bis die Lenkung einschiebbar ist 2. Kühlstrahl: 3 Ursachen a) Motor Zu wenig tief im Wasser b) Thermostat geschlossen = Motor zu kalt, da gibt's Motoren, wo in diesem Zustand kein Kühlstrahl kommt c) die vermutlich wahrscheinlichste Ursache. Der Schlauch, welcher den Kühlstrahl abzweigt ist durch Algen verlegt. Motorhaube abnehmen, den kleinen Schlauch, dort, wo er durch den Boden führt abnehmen, durchblasen und funkt wieder. Ist nach dem Winter öfter der Fall
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liebe Grüße Stefan |
#14
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Ja, häng mal die Lenkstange vor anbau des Motors ein, könnte klappen.
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Gruß Peter |
#15
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Bei der Lenkstange schaut es echt so aus das das nicht passt. Dein Spiegel geht so V-förmig nach oben und die Einschuböffnung sitzt bei dem Motor eher weiter hinten. Genaue Fotos von der Seite vom Heck und oben wären super.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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