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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Tipps für ein Rib
Hallo Forum,
ich wünsche allen ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr! Ich bin jetzt seit 4 Jahren mit Familie im Quicksilver HD430 unterwegs. Wegen Zuwachs und steigender Anforderungen der Kinder (Wakeboard...) möchte ich auf ein Rib umsteigen. Ich bin beruflich öfters im Raum Padua unterwegs und wollte auf Dienstreise mal "shoppen" gehen... Ich suche was zwischen 5 und 5,5 max. 6 Meter Länge. Motorisierung "zeitgemäß" ab 90 PS (4-Takter bzw. E-Tec). Die ZARs werden quasi überall gelobt, liegen aber im vernünftigen Zustand über Budget (15k€). Als Alternative sehe ich in den einschlägigen Börsen Marlin, Sacs und Asso. Hat hier jemand noch einen (Geheim-) Tipp? Sollte was qualitativ vernünftiges und langlebiges sein, dass auch mal ne Welle ab kann... Zur Überführung eines (Bootes+) Trailers liest man ja die wildesten Dinge... gibts da eine legale/praktikable Möglichkeit ohne italienische Überführungs- kennzeichen? Danke für Eure Hilfe Marcus |
#2
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Hallo Marcus,
beste Lösung ...Trailer hier kaufen, dann hast auch kein Problem mit der Überführung und mit TÜV. Nachdem ja schon die Länge vom Boot bekannt ist die Du haben möchtest, ist das mit der Trailergröße ja auch kein Problem. 1800 Kg Trailer passt Zu den Bootsmarken: Nuova Jolly 600 oder Nautica LED 580 um zwei weitere Marken zu nennen. Beide gibt es in Italien zu guten Preisen.Zustand muss jedoch immer vor Ort begutachtet werden. Einfach unter Subito.it suchen und wenn was dabei ist,am besten anrufen mit dem Italiener um die Ecke oder Verwandschaft.Es gibt immer jemanden der italienisch kann... Viel Spass bei der Suche und hoffentlich mit Erfolg. Grüße aus Nürnberg
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Andreas |
#3
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Wenn ein vernünftiger Trailer dabei ist, ist eine Überführung kein Problem. Lass in den KV schreiben dass Du den Trailer mit den ital. Kennzeichen mit nach D nehmen darfst und dann ab zum TÜV und zur Anmeldestelle.
Wenn in D angemeldet wird, melden die autom. in I ab.... das ist ganz einfach. Oft sind die Trailer in I aber nicht toll. |
#4
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Hallo Andreas,
vielen Dank für den Tipp zum Trailer - das war meine Befürchtung... Nuova Jolly und LED hatte ich nicht auf dem Schirm und schaue nochmal. Gibts zum Trailer noch eine Favorit? Da gibts ganz mager ausgestattete und solche mit Sliphilfe wie beim Harbeck. Was kaufe ich da und wo (PLZ 96465)? Gruß nach MIttelfranken, Marcus |
#5
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Zitat:
Brenderup - 8222 B 1800kg mit Superrollen für Boote bis 6,50 m - Bootsanhänger Preis: 2450 Euro Google mal... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Andreas |
#6
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Hallo Alex,
geht da inzwischen? Die Aussagen im Netzt sind da sehr widersprüchlich. Wo bekomme ich eine verlässliche Aussage zur Rechtslage Her (ADAC?)? Danke und Gruß, Marcus |
#7
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Ich habe es selbst so gemacht...
Kannst ja mal bei Deiner Zulassungsstelle anrufen |
#8
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ok, mach ich.
Das vereinfacht einiges. Danke nochmal Marcus |
#9
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Zitat:
Daheim TÜV gemacht (wenn mann ein ECE-Papier hat, geht das ganz einfach, sonst Vollabnahme, kostet 180€) und dann zur Zulassungsstelle. Diese behält die italienischen Kennzeichen ein. Bei mir wurde der Trailer in Iatlien aber nicht automatisch abgemeldet, das musste der Verkäufer selber machen, ich hab ihm dafür die Bilder meiner neuen Zulassung per Mail geschickt. Alles in allem sehr problemlos. Die Trailer in Italien sind aber oft nur sehr dürftig dimensioniert, weil viele Boote damit nur vom Winterlager zum Hafen gefahren werden, 2x im Jahr. An den norditalienischen Seen findet man aber häufiger Angebote mit ausreichenden Trailern, allerdings wollen die meist auch bissl mehr für ihre Boote :). Bis auf das, dass mein Trailer mit 1350 kg. schon etwas knapp ist für mein Zar 53 ist es aber echt ein toller Trailer (Kipptrailer mit vielen Rollen, 2-Gang Goliath Winde und gut gelöster Beleuchtung/Leuchtenträger) ... also nicht wirklich schlechter als deutsche Trailer im gleichen Preissegment. Zusammenfassend (TL/DR): Überführung mit italienischen Trailer und anschließende Zulassung in D: kein Problem Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#10
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Zitat:
Ich denke, der Italiener hat das nur seiner Versicherung mündlich mitgeteilt. Aber ABMELDEN kann er definitiv nicht, denn es kann in der EU keine Doppelanmeldung geben. Ohne Kennzeichen könnte er auch nicht abmelden. Wenn DU anmeldest - wird ER abgemeldet. |
#11
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Hallo Marcus
Ich habe meinen Marlin-Trailer bei der Bootskiste in Höchstatt gekauft. Der Preis war damals dort sehr gut. Im Moment haben die die aber nicht mehr auf der Homepage. Am besten wäre dort mal anzurufen, ob die die noch verkaufen. Mit 15k wird es aber sicher auch bei den anderen Marken ein Gebrachtes Boot. Für Italien ist subito.it nicht schlecht. Da kannst Du schon mal von hier aus vorfühlen. Gruß Ulf |
#12
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1800kg für ein 5-6 Meter Boot
Ist das nicht ein bisschen viel Reserve? Mein Bombard Explorer 500 wiegt ohne Motor 279kg. Sind 1 Meter längere Boote tatsächlich soviel schwerer?
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Grüße aus Berlin Dirk |
#13
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Zitat:
Dann wiege mal ein Nuova Jolly 600 oder ein Zar 57 , da bist du mit Urlaubsgerödel ganz schnell an der Grenze. Vergiss den Tankinhalt nicht hinzuzurechnen,es gibt schließlich nicht bei jeder Slippe auch ne Tanke. Ich hatte mal ein BSC 50 und das ging mit einem 1000 Kg Trailer sehr gut. Nun seit drei Jahren ein Jolly 600 auf einem 1800er Brenderup ,da sieht es schon anders aus. Das ist eine ganz andere Gewichtsklasse .Da könnte der Trailer sogar einen halben Meter länger sein. Geht aber. @Marcus Mein BSC war übrigens aus Padua und die Überführung aus IT war kein Problem. Das Jolly habe ich aus SLO und das hatte ich mit neuem Trailer geholt. Und nun viel Spaß bei der Bootssuche. Ich würde BSC und Marco in die Suche mit einbeziehen. .
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101 |
#14
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Zitat:
Habe damals jedoch auch im Netz in SLO immer wieder gute Angebote gefunden.
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Andreas |
#15
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Naja...also ein Nova Jolly 600 oder Zar und dann noch vorher einen neuen 1800 Trailer kaufen wird nicht gehen.
Für 12000 bekommst du in IT auch nur alte Gurken. In der 5 m Klasse könnest du eventuell Glück haben. Auch die Bilder sind oft nicht so recht aussagekräftig weil du sie nicht vergrößern kannst. Wenn du ein Boot gefunden hast wo auch der Motor und Trailer einen guten Eindruck macht dann laß dir Bilder schicken wo du mehr sehen kannst. Dann mußt du wohl oder übel hin und dir das Boot ansehen. Dafür würde ich auch eine zweite Person mit nehmen die eventuell etwas von Booten versteht oder die rosarote Brille vergessen hat. Wenn alles gut ist würde ich sogar eine Werkstatt anfahren die mit die Trommeln abnehmen und Bremsen und Lager checken. Das kann nicht so teuer sein. Ich habe auch Lehrgeld mit einem it. Trailer bezahlt in Form von neuer Achse und Auflaufeinheit. 5-6 m Rib mit 15000 Budget können im nachhinein verdammt teuer werden.
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