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#1
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Die erste Kielrolle
Hi!
Je nach Wasserstand und Wellenschlag kommt es ja manchmal vor, dass der schwierigste Teil beim Trailern der ist, dass Boot vor dem rausziehen mittig zu zentrieren. Also dass der Bug mittig auf der ersten Kielrolle aufliegt. Bei ruhigem Wasser, ohne Wllenschlag, Seitenwind usw.. ist das auch kein Problem. Zu zweit schon garnicht, alleine wenn man am Windenstand steht schon eher. Welche Vorrichtungen bzw. "Technik" verwendet Ihr dafür? Ich hab jetzt eine Kielrolle gesehen, die mich schon interessieren würde. Glaubt Ihr dass die sinnvoll wäre? Hier die Beschreibung dafür: STOLTZ SUPER Roller Self-Centering Kielrolle 250 mm, für 16 mm Welle, der Kiel wird immer wieder in der Mitte der Kielrolle geführt. Sollte bei jedem Trailer als erste Aufsatzrolle verwendet werden |
#2
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Hallo Martin,
keine Ahnung wie die Rolle ist, aber wenn es mal unruhig ist sind m.E. 25 cm auch zu wenig (dann bräuchte man eher eine Rolle über die ganze Trailerbreite ) Bei mir gibt es dann nur eines: ab ins Wasser und zur Not mit so etwas: Watstiefel für Angler Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#3
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Hi Martin!
Die Rolle die du hier zeigst hat sicher eine gewisse Logik das Boot wenn es auf den Trailer gezogen wird mittig auf der Rolle zu zentrieren. Aber dein angesprochenes Probelm sicher bei etwas Wellengang den Bootsrumpf vor Beschädigungen zu schützen wirst du mit dieser Rolle sicher nicht lösen. Ich mach es so, dass ich bei etwas Wellengang einen Abstand von ca 2ocm zw. erster Kielrolle und Wasseroberfläche lasse. So machen wir die Wellen nicht so viel aus wenn ich das Boot ( Kiel ) auf die Rolle raufzeihe. Zentrieren tu ich das Boot mit Gurt und Spannung auf der Kielrolle und nicht mit den gezeigten Rillen auf dieser neuartigen Rolle. Je höher du die letze Rolle über dem Wasser lässt desto weniger kann dir eine Welle das Boot vorne hochheben und seitlich versetzen. Versuche es mal, du wirst sehen dass sich hinten das Boot bei den Wellen hebt und vorne trotzdem der Kiel auf der letzen Rolle sitzt wenn du Spannung auf der Winde hast. DAs ist wie ein Schranier , vorne liegt das Boot auf und hinten geht es mit der Welle auf und ab. LG Mathias P.S.: AB einem Wellengang von mehr als 50 bis 60 cm wird es sowieso schwierig alleine zu slipen.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#4
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Hi Tom!
Vielen Dank für die Infp mit den Wattstiefeln Die nützen mir aber nix, wenn ich vorne am Windenstand stehe. Das ganze soll ja so einfach wie möglich sein. Ich dachte mir auch schon, dass ich an jeweils beiden seiten ein Seil Spanne. Also vom linken Traileende zur ersten Rolle und vom rechten Trailerende zur ersten Rolle. So würde dann das Boot/Kiel schön in die Mitte auf die erste Rolle rutschen. Die oben besagte Rolle könnte mit den verfügbaren Endkappen ja noch breiter gemacht werden. |
#5
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Hallo Martin,
viele bei uns im Hafen benützen sogenannte "Einfahrhilfen". Diese werden am Trailer montiert und stabilisieren das Boot. z.B.: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich persönlich bevorzuge die "Technik" mit den Stiefeln. An die Bugöse mach ich eine lange Leine, stabilisiere damit das Boot auf der Rolle, gehe langsam von hinten zur Winde und dann wird gekurbelt. In 99% der Fälle würde ich so keine Stiefel benötigen. Das Problem ist nur das 1%, welches die Füße unangenehm nass werden läßt!
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#6
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Schaut mal hier rein bei Satellit Um Links zu sehen, bitte registrieren und dann rechts unten auf das Video Mise à
l'eau So funktionierts bei meinem Trailer auch. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#7
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Hallo Mathias,
sieht gut aus!
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#8
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Zitat:
LG Franz |
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