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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
Umfrageergebnis anzeigen: Auf den Trailer fahren, oder mit Winde ziehen? | |||
Fahren | 2 | 7,41% | |
Winde | 25 | 92,59% | |
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 27. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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Boot auf den Trailer fahren, oder Winde
Als ich das letzte mal mein Rib mit der Winde aus dem Wasser geholt habe, fragte mich ein Jetskifahrer warum ich nicht auf den Trailer fahre?
Ja,warum eigentlich nicht Das müsste doch auch schneller gehen. Wie macht ihr das? Falls ihr auf den Trailer fahrt, auf was sollte man aufpassen? Ich fahre und slippe oft alleine und da wo ich slippe ist eine große gut besuchte Liegewiese und an der Rampe stehen Bänke die auch gerne benutzt werden. Da möchte ich mich natürlich nicht zum Löffel machen. Sliprampe Berlin Kladow, falls es einer kennt. Ich könnte mir das so vorstellen, mein Trailer wird versenkt und wartet auf mich. (ich fahre immer sehr tief ins Wasser), ich fahre auf den Trailer bis nach vorne und lasse den Gang drin, steige vorne über den Bug auf den Trailer, hake das Windenseil in die Öse, gehe wieder ins Boot und schalte den Motor aus. Funktioniert das so? Hier ist mal ein Bild vom Gespann.
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Grüße aus Berlin Dirk |
#2
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Nun, Dirk- meinereiner hält vom Versenken des Trailers gar nichts (Streitthema) OB neu, VA, oder gut gewartet, Wasser macht auf Dauer die Bremszüge, die Lager und Bremsanlage kaputt Meiner Meinung helfen auch gekapselte Lager auf Dauer wenig. Wenn ichs öfter mache -den Trailer versenken - wird der Trailer keine über 10 Jahre alt ohne Reparaturen an der Ausfaufbremse vornehmen zu müssen . (ich kenne da son Fall in Kirchberg)
Der Großteil von uns fährt bis zu den Rädern ins Wasser und zieht das Boot mit der Winde-ich auch.Mit dem Easy slip von Brenderup ein Kinderspiel.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
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Harry, da bin ich ganz bei dir.
Und vernünftige Sliphilfen haben viele Trailer. Aber ein gutes Geschäft sind sie schon, die Trailerversenker. |
#4
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Es geht auch ohne Versenken des Trailers.
Sammy fährt seinen Trailer auch nur bis maximal Kante Felge. Und anschließend geht das Boot ohne Winde bis fast ganz auf den Trailer. Ist eine Sache von wenigen Minuten. Konnten ja schon einige bei den HH oder HB Treffen beobachten.
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Liebe Grüße Peter ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline |
#5
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Für Kroatien habe ich mir eine Verlängerung mit Rollen gebaut.
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Grüße aus Berlin Dirk |
#6
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Das SR6 ist relativ leicht und wird mit einer kleinen WARN ins Wasser gelassen und wieder herausgeholt .
Das Scorpion ist ca 2.3t schwer , 8.6m lang und dieses bekomme ich alleine ohne Probleme ins Wasser und auch alleine wieder raus . Dabei nutze ich das BoatCatch system aus Australien und fahre vom Trailer runter als auch wieder rauf . Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#7
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Habe grade gelesen....den Gang drinn lassen und aussteigen.
Würde ich nicht machen. Bei deinen nur hinteren Stützrollen wird es auch nicht klappen. Warum nicht das Boot an Land ziehen, Gespann holen und das Boot mit der Winde hoch ziehen. Machen doch alle. Deine Bugstütze ist zu tief denn man sollte das Boot im direkten Zug ziehen und nicht das letzte Stück im Winkel.
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#8
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Ich weiß, es ist noch früh, ich hatte gestern zwei Gläser Wein und heute erst zwei Kaffee. Entweder verstehe ich das komplett falsch oder Du machst jetzt hier ein Späßchen. Das Boot an Land ziehen um es anschließend zu slippen? Das wäre ja mal ne Nummer für die Bänke auf der Wiese..... Und das machen wirklich alle?
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Liebe Grüße Peter ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline |
#9
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#10
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Wenn wir ausslippen wollen dann fahren wir sachte auf Land auf oder ziehen es ein wenig (dank Keelguad) auf die Rampe, machen es fest und dann holen wir das Gespann. So war das gemeint. Ich kann mich erinnern das bei der Art zu slippen ( mit Motor auf Trailer fahren) gut etwas beschädigt worden ist. Weiß jetzt nicht mehr wer es war
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#11
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Hmmmm, ich hatte es so verstanden, dass es um eine Slippe geht.
Und da habe ich nun wirklich noch niemanden gesehen, der sein Boot auf die Rampe zieht.... Aber jeder wie er mag..... Werde mir heute Abend dann mal drei Gläser Schädelspalter gönnen. Vielleicht kommt mir dann die Erleuchtung Und mit dem Schaden am Boot, ist dann schon sehr ärgerlich. Vielleicht bekennt sich ja noch jemand. Dann können wir alle was draus lernen.
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Liebe Grüße Peter ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline |
#12
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Hallo!
Ich slippe auch so wie Reiner, das sieht man eigentlich am häufigsten. Es kommt auch darauf an ob man allein oder zu zweit ist. Olaf seine Version ist natürlich die Königsvariante und man kann die Zuschauer nachhaltig beeindrucken. LG Heinz-55 |
#13
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Zitat:
Mit dem Aussteigen war ich mir auch nicht sicher ob das eine gute Idee ist. Die Slippanlage bei uns ist sehr kompfortabel. Sehr gute Anlegemöglichkeit zum Aussteigen um dann das Auto zu holen. Bei der Bugstütze war ich mir auch unsicher.
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Grüße aus Berlin Dirk |
#14
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Ich hänge den Haken vom Windenseil über die letzte Rolle am Trailer und fahre nur so weit ins Wasser, dass die Bremstrommeln nicht nass werden.
Dann das Boot an den Trailer fahren, Motor aus und hoch, über den Bug lehnen und Seil einhaken. Fernbedienung einschalten und Boot (mit mir drauf) auf den Trailer ziehen.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#15
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Dann lasse ich doch auch noch einen vom Stapel.
Passt zwar nicht ganz wegen dem Boot aber sehr zum Thema. Ich hatte eine Rinker 28 Vista Fee 1995 mit einem Big Block MC. Das Ding hatte locker an die 2 Tonnen. Wenn ich wieder nach Hause musste bin ich auf Anweisung von Tim Chef Gator-Creek-Marines Port Charlotte Florida, an den Trailer der im 30 Grad Winkel ca. 30 cm im Wasser stand gefahren. Habe trotz starker Querströmung die Kielrolle gesucht.( aus ca. 2 M Höhe und jeder Menge Boot vor der Sicht und bin dann dank der starken Maschine mit kurzem Schub bis zur Bugstütze hochgeschossen. Anders ging es nicht und mir saß jedesmal das Herz in der Hose. Trotzdem ist der Trailer zusammengerostet. Hätte ich einen Regalplatz gehabt wäre ich vom Stapler geholt worden. Das Boot hab ich nicht mehr aber das Revier ist der Traum schlechthin. Leider gibt's keine Bilder da ich beschäftigt und konzentriert war! Gruß Frank Geändert von Sea-Tour (19.06.2020 um 08:32 Uhr) |
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