weiße Knickstellen und Motorisierung

Padmos · #1 29.08.2006, 12:42

Hallo Leute,

nachdem ich nun also Richtung C3 tendiere, eine Frage:
Beim Händler habe ich ein Futura angeschaut, ebenso ein Commando.
Mir ist aufgefallen, dass beide Boote weiße Knickstellen zeigten, v. a. an der Innenseite der Schläuche, jeweils etwa 1 bis 2 cm lang, ein bis zwei Millimeter breit.
Handelt es sich dabei um eine Materialschwäche?
Oder bekommt man die irgendwie wieder raus?

Außerdem steh' ich jetzt vor dem Problem, wie ich den C3 motorisieren soll.
Zur Debatte stehen für mich BF 30 oder BF 20.
Der Gewichtsunterschied und das unterschiedliche "Packmaß" sind mir klar.
Nur überleg' ich mir, wie das Boot wohl mit 20 PS laufen wird, 25 PS sind empfohlen.
Rakete mit 30 PS?

Gruß vom Padmos

Kleinandi · #2 29.08.2006, 12:47

Hi
Ich hatte die Knickstellen auch.Sind nach dem ersten Aufblasen und lagern bei etwas Wärme wieder weg.
Meiner Meinung nach reichen 20PS...............Noch dazu super Gewicht das man noch gut alleine bewältigt.

Grüße Andi

Padmos · #3 29.08.2006, 13:12

Zitat:

Zitat von Kleinandi

Hi

Ich hatte die Knickstellen auch.Sind nach dem ersten Aufblasen und lagern bei etwas Wärme wieder weg.

Grüße Andi

Wie?
Weg?
Ganz weg?
Nix mehr weiß?

snoopy21 · #4 29.08.2006, 16:22

Zitat:

Zitat von Padmos

Wie?
Weg?
Ganz weg?
Nix mehr weiß?

Hi,

hab auch immer welche, wenn ich mein eingelagertes Boot wieder aufpuste. Die Knickstellen gehen eigentlich meist schnell weg. D.h. während des Urlaubs waren die weg. Nächstes Jahr sind die aber wieder drin. War bisher jedes Jahr der Fall.
Ich denke mal, das ist halt so. Muss man mit leben. Ggf. durch ein gutes Schlauchi-Pflegemittel kann man die Knickstellenstreifenneubildung etwas reduzieren. Und vorhandene entfernen. Aber verhindern kann man die Knickstreifenbildung wohl nur, wenn man das Boot immer aufgeblasen lässt.

.

Padmos · #5 29.08.2006, 16:41

Hallo Jungs,

nachvollziehbar erscheint mir, dass die Knickstellen an sich verschwinden - möchte man auch meinen, wenn das Boot hart aufgeblasen wird.
Was mich aber interessiert hätte, war, ob die weißen Knickspuren an sich (also die Weißfärbung des PVC - Materials) wieder weggehen.
Bin wahrscheinlich nur ein schwieriger Fall und viel zu kritisch...

Gruß aus dem Allgäu
Padmos

DieterM · #6 29.08.2006, 17:11

Zitat:

Zitat von Padmos

Hallo Jungs,

nachvollziehbar erscheint mir, dass die Knickstellen an sich verschwinden - möchte man auch meinen, wenn das Boot hart aufgeblasen wird.
Was mich aber interessiert hätte, war, ob die weißen Knickspuren an sich (also die Weißfärbung des PVC - Materials) wieder weggehen.
Bin wahrscheinlich nur ein schwieriger Fall und viel zu kritisch...

Gruß aus dem Allgäu
Padmos

Mann, welche Aufregung wegen PVC-Verfärbungen an den Knickstellen!

Kauf Dir doch ein Schlauchboot aus Hypalon-Neopren, dann wirst Du keine Sorgen mit dem Schlauchmaterial haben außerdem ist das Boot dann sowieso langlebiger, ein paar Kreuzerlis mehr sollte es Dir dann aber wert sein. Diese bekommst u.a. beim Frank z.Bsp. Caribe Schlauchboote, siehe oben Um Links zu sehen, bitte registrieren

snoopy21 · #7 29.08.2006, 21:26

Zitat:

Zitat von snoopy21

Hi,

hab auch immer welche, wenn ich mein eingelagertes Boot wieder aufpuste. Die Knickstellen gehen eigentlich meist schnell weg. D.h. während des Urlaubs waren die weg. Nächstes Jahr sind die aber wieder drin. War bisher jedes Jahr der Fall.
Ich denke mal, das ist halt so. Muss man mit leben. Ggf. durch ein gutes Schlauchi-Pflegemittel kann man die Knickstellenstreifenneubildung etwas reduzieren. Und vorhandene entfernen. Aber verhindern kann man die Knickstreifenbildung wohl nur, wenn man das Boot immer aufgeblasen lässt.

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Hi Padmos,

mit den Knickstellen habe ich die schon die weißen Streifen gemeint, nicht die Knickstellen als solches.

Zitat:

Zitat von Padmos

...
Wenn ich das Boot also feste aufblase, es sich vielleicht in der Sonne erwärmt - verschwinden diese weißen Stellen wieder oder nicht oder krieg' ich die anders irgendwie weg - mit Wärme oder Schlauchbootfinish...?

...

Padmos

Ja.

Als ich mein Boot beim Händler abgeholt habe, waren auch "weiße" Streifen drin. Ich den Händler dazu gefragt, und er sagte ebenfalls praktisch das Gleiche wie dein Händler, dass würde durch das Falten des Bootes kommen.

Es ist halt normal.

Und bei mir gehen die weißen Streifen nach dem Aufpumpen nach kurzer Zeit (ca. 1 Tag) von selbst weg. Jedenfalls sind sie nicht mehr da.

Boot eingelagert, dann im nächsten Jahr oder wann auch immer nach einiger Zeit wieder aufgeblasen, sind zunächst wieder weiße Streifen an den neuen Knickstellen. Und sie gehen bei Benutzung in aufgeblasenem Zustand erneut wieder weg. Zumindestens bei meinem knallroten Quicksilver 430 HD. Ich kann dabei jedoch nur über mein Boot sprechen bzw. über das Quicksilver 380/430 HD als solches. Bei einem Freund von mir ist das mit den Streifen genauso.

Ich hoffe, dass deine Frage hiermit eindeutiger beantwortet ist ?!

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Padmos · #8 29.08.2006, 21:31

Jepp.

Das wollte ich hören.
Glaube jetzt auch, dass wir dasselbe meinen.
Danke Dir für die Richtigstellung.

Habe schon angefangen, an meinem Wahrnehmungsvermögen zu zweifeln...

Davon abgesehen habe ich vorhin hier irgendwo einen Beitrag über ein Honwave 4,20 gelesen und über entsprechende weiße Verfärbung an den Knickstellen...scheint also tatsächlich verbreitet zu sein.

Gruß und Gute Nacht

Padmos