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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 05.08.2007, 16:58
sidasmo sidasmo ist offline
sidasmo
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Probleme mit Mariner Aussenborder

Hi @all,

seit einigen Tagen bin ich glücklicher Besitzer eines Mariner 30 PS Aussenborder (Handstarter 2t / 2 Zy / Type : 689 S 005367).

Der Motor ist optisch in einem klasse Zustand und wenn er ersteinmal läuft schnurrt die Maschine auch wie ein Kätzchen.

Leider ist da auch das erste Problem - der Motor springt nur sehr ungern an (muss x mal anziehen) und neigt dazu machnmal unmotiviert auszugehen .

Ich vermute es sind die Kerzen (die Eingebauten sind nicht zu identifizieren - zudem uralt) und eine Dokumentation zu dem Motor habe ich nicht bekommen.

Könnt Ihr mir schreiben welche Kerzen in den Motor gehören und ggf. einen Tip geben was es noch sein kann ?

Kann mir jemand das Werkstatthandbuch zu dem Motor verkaufen oder eine Kopie geben ?

Vorab schon mal Danke für das Feedback

Schönen Gruß und ein sonniges Wochende !

Michael
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  #2  
Alt 05.08.2007, 17:27
stebn stebn ist offline
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Wenn es der 30 light ist (wovon ich ausgehe, ich glaube der andere 30 PS AB hat 3Zylinder ) kannst du auch hier nachschauen!!

Die sind baugleich!!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Sonst frage den Udo!! Der wird noch die Bedienungsanleitung haben
__________________
Gruß Stefan

Geändert von stebn (05.08.2007 um 17:31 Uhr)
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  #3  
Alt 06.08.2007, 09:30
sidasmo sidasmo ist offline
sidasmo
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Hi Stefan,

danke für den Tip und die Anleitung !

Gruß
Michael
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  #4  
Alt 06.08.2007, 13:39
Benutzerbild von Andyfabi
Andyfabi Andyfabi ist offline
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Hallo Michael,

ich selbst habe auch einen 30er Mariner von 1994. Meiner ist ein Mercury, da in dieser Zeit irgendwann mal von Yam auf Mercury gewechselt wurde.

Vielleicht sind unsere Motoren ja fast identisch.

Zur Zeit hab ich die Champion L82C Kerzen verbaut, die auch schon drin waren wie ich den Motor kaufte. Für den Urlaub hab ich mir noch einen Satz besorgt auf reserve und hab diese mir umschlüsseln lassen auf die NGK Kerzen da ich die Champion bei uns nicht bekommen hab. NGK sind dann die B6HS

Aber gehe mal so vor. Wechsle die Kerzen und mach auch gleich den Vergaser sauber. Das ist schnell gemacht, hatte ich vor kurzen auch gemacht. Vergaser abbauen und alles gründlich ausblasen.
Wenn dann immer noch der Fehler auftritt würde ich auf das Gemisch tippen, dass dies verstellt ist.

Schreib mir eine PN mit Deiner Mail Adresse dann lasse ich die das Handbuch per zip Datei zukommen.

mfg, Andy
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