RIB aus PE oder Alu selber bauen

Hallo Freunde,

wir hatten schon mal das Thema, is leider versandet. Ich wühls aber mal wieder raus, da ich denke das man zB a 4,5 bis 6m RIB ( 10 bis 20.000 Euro) weit günstiger selber bauen kann und dazu weitaus stabiler und unempfindlicher.

Aus Alu is mir erst jetzt so gekommen, da ich seit einigen Monaten unsere Unterfahrschutze für verschiedene ATV`s sehr günstig in der Slowakei fertigen lasse und die alles haben (von der Wasserschneidanlage bis zu ner Laserschneidanlage, über echt sehr gute Aluschweißer bis zu allen möglichen Maschinen fürs biegen) um sowas umzusetzen.

Daher meine Frage(n).....

1) Was spricht gegen PE Festmaterial......
2) Was spricht gegen Salzwasserbeständiges ALU

Was spricht dagegen alles aus ALU oder PE zu machen auch die Schlauchkörper

Und letzte Frage. Wer is aus NÖ, Wien oder BGLD und hat Lust mal an so nem Projekt mitzumachen und wenns funzt für alle Akteuere ne kleine Forumsserie zu machen.

[Idrian]

Hallo Dietmar,

schau mal hier....

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Ich glaube, für die Preise kannst keins selber bauen. Und außerdem hat man verschiedene Ausbaustufen zur Auswahl und natürlich ein amtliches englisches Deep-V Rib.

[AndyOcean]

Zitat von Idrian

Hallo Dietmar,

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Ich glaube, für die Preise kannst keins selber bauen. Und außerdem hat man verschiedene Ausbaustufen zur Auswahl und natürlich ein amtliches englisches Deep-V Rib.

Und warum können die so "günstig" sein und die anderen Hersteller nicht?

[KlausB]

DSB hat meines Wissens mal Ribs mit Alurumpf gebaut, haben sich aber nicht durchgesetzt; ich weiß, dass es qualitativ gute Aluboote gibt; ob das preiswerter ist, kann ich nicht sagen.

Auch die Frage, ob nicht ein Rumpf aus PE deutlich günstiger wäre, habe ich mir schon mal gestellt. Bei Kajaks zB werden hochschlagfeste Wildwasserboote inzwischen quasi ausschließlich aus PE gefertigt. Ist kaum kaputtzukriegen. Rümpfe bis etwa 5 m ließen sich damit sicher recht kostengünstig anfertigen, fraglich ist nur die Stabilität? Über 5m geht kaum was, weil die Rotationsmaschinen dann zu groß würden. Ist ja bei Festrumpfbooten im Kleinbootsektor durchaus nichts Neues.

Ich könnte mir aber vorstellen, dass bei den kleinen Ribs in der 3-4,5 m -Klasse noch genügend Stabilität geschaffen werden könnte, zB durch Einschrauben von Stringern.

Mit einem PE-Rumpf könnte man auf jede Sandbank einfach auffahren. PE ist allerdings schwerer als GFK...

Klaus

Hi,
die Motorboote, die am Leukermeer vermietet werden sind auch komplett aus PE
Und wenn man sieht, wie teilweise damit umgegangen wird, ist das auch gut so
Gruß Udo

[KlausB]

Was spricht dagegen alles aus ALU oder PE zu machen auch die Schlauchkörper

Auch das hat es schon mal gegeben, ich glaube, ein französischer Hersteller hat mal Boote gebaut, die aussahen wie Schlauchboote, bei denen aber auch die Schläuche aus hohlem PE waren.

KLaus