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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
| Umfrageergebnis anzeigen: Welchen 10 PS 4-Takt Aussenbordmotor würdet ihr mir empfehlen? | |||
| Mercury |
   
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7 | 33,33% |
| Yamaha |
  
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10 | 47,62% |
| Tohatsu |
  
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4 | 19,05% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 21. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#16
20.05.2010, 16:01
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Hallo Autobastler,
Kompressionstester bekommt man hinterhergeschmissen und die kann man immer mal brauchen. Z.B. Um Links zu sehen, bitte registrieren Geht ganz einfach. Zündkabel von den Kerzen ziehen Hauptzündkabel oder CDI abklemmen Kerze des Testzylinders rausdrehen und Tester einschrauben Vollgas geben (Benzin dichtet noch) Anlasser betätigen bzw. kräftig am Seilchen ziehen und den Wert ablesen. 
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#17
20.05.2010, 17:16
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Von der Qualität her sollten die sich nicht viel unterscheiden.
Wenn Du vorhast den Motor irgendwann wieder zu verkaufen hat der Yamaha mit Sicherheit den höchsten Wiederverkaufswert. Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer
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#18
21.05.2010, 18:12
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Welche Kompressionwerte bei welchem Motor/Zylinder?
Hallo,
danke für die zahlreichen Antworten. Dobs, ich habe so ein Kompressionsmessgerät jetzt mal bestellt, gibt es da Vergleichswerte, welche Kompression sollte welcher Zylinder haben? Oder kann ich hier lediglich prüfen ob beide Zylinder die gleichen Werte aufweisen? Schönen Dank, Christian
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#19
22.05.2010, 10:16
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Hallo Christian,
das VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS sollte in den technischen Daten des jeweiligen Motors zu finden bzw. beim Hersteller zu erfragen sein. Ich gehe mal von - rein spekulativ - 9:1 aus. Das wäre typisch für einen normalen Ottomotor. Wichtig ist aber eher, das beide oder alle drei Zylinder ungefähr die gleichen Drücke aufweisen. Ist das nicht der Fall dann ist was fischig....Kopfdichtung, Kolbenringe oder, oder..
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Linear-Darstellung
