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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#16
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Ja in Österreich darft mit B nur 3.5 Tonnen. Auch wenn du den Schein schon ewig hast.
ACHTUNG Vorschrift in Kroatien ein Lampenersatzset und in Slovenien ist ein Spritreservekanister Pflicht den im Auto mitzuführen!!!!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#17
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Hier eine Seite zur Erklärung des "alten 3ers"
Um Links zu sehen, bitte registrieren Ab 50 bereits vorher beantragen, alle 5 jahre muss die augenärzliche Untersuchung erfolgen. Dazu noch ne Untersuchung vom Hausarzt. Die Gaudi beim Augenarzt kostet ca 80 Euro. Und wer zu spät beantragt den bestraft das Leben. Gibts ne Frist! wenn man die verschläft ist der alte mit Zuggewicht von 12 t weg! Hab die Untersuchung schon einmal hinter mir. Liebe Grüße Dirk |
#18
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Zitat:
Den letzten Infostand, den ich habe, in der EU darf man generell 10 l mitführen, die anderen Infos, die so im Netz grassieren, sind teilweise überholt.... Sieht auch der ÖAMTC so: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#19
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Nein Dirk, die 12 t sind von einer Untersuchung ne nicht betroffen, nur der schwerlastverkehr, umgangssprachlich 40 t .
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Gruß Micha |
#20
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Zum Thema Führerschein:
Die Regelung mit den Womos, wie in DE, gab es in Österreich nicht, soviel ich weiß. Den Bestandschutz schon. Lediglich wurden die ärztlichen Überprüfungen eingeführt. Man sollte bei diesen Diskussionen also mehr Rücksicht auf die Länder der User nehmen. |
#21
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Dirk, ein Auszug aus deinem Link,
Gibt es eine Gesundheitsüberprüfung bei den Lkw-Klassen (C1/ C1E und C/ CE)? Wenn Sie den alten Führerschein der Klasse 3 besitzen, dann können Sie auch nach dem 50. Lebensjahr die gerade erwähnten Klassen C1/ C1E fahren. Sie müssen den alten Führerschein nicht umtauschen und brauchen auch keine augenärztliche Untersuchung und ärztliche Gesundheitsüberprüfung.
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Gruß Micha |
#22
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Zitat:
so weit ich weiß doch! machst du die Untersuchung nicht, fällst zurück auf 7,5 t Ist bei uns im Betrieb so, da hats ein paar die die Umschreibung ab 50 mit den Untersuchungen verschlafen haben, und die dürfen jetzt nur noch Lkw mit max 7,5 t fahren. Ein Anhänger hinter den 7,5 ter ist nicht mehr! Liebe Grüße Dirk Meine jetzt privatrechtlich. Gewerblich ist schon gut beschrieben |
#23
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#24
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#25
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Gruß Micha |
#26
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Zitat:
Weis nur, das ich mit meinem alten 3 er 18,5 t Gesamtgewicht haben darf. |
#27
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Zitat:
😳😳😳😳 diese gewichtsbegrenzung sagt mir überhaupt nix 🤔🤔🤔
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Gruß Micha |
#28
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Oh verdammt, wir haben auch einen Eifelland Holiday (allerdings den kleineren mit 1000 kg GG)... ich war noch nicht auf der Waage...
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#29
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Meiner Meinung nach darf man mit dem alten 3er Zugfahrzeug bis 7,5t und Hänger 10,5t fahren. Also Gesamt 18t.
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Grüße Sven Wo kämen wir hin, wenn alle sagen, wo kämen wir hin, und niemand ginge hin, um einmal zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge. |
#30
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Zitat:
..., das is ja wie auf ner Auktion hier
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Gruß Micha |
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