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#16
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ich bin mir nicht mehr sicher ich glaube ich hab für den 40er Yamaha auch son Experiment gemacht wie du ..........![]() Ist ne Gefühlssache für welchen du dich entscheidest wenn der andere nicht total daneben geht tuts er immer noch als Reserve-Propeller
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3 Dinge braucht der Mann: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
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#17
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Zitat:
Ich kenne jetzt auch die Unterschiede von 633, 69W und 5H6 Propeller in der G-Serie. -633 sind die Standard Propeller -69W kommerzielle Propeller mit etwas mehr Blattdicke für mehr Haltbarkeit -5H6 (10") sind für leichte, schnelle Boote und haben Cup.
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Gruß Sven "If the oceans die, we die." (Captain Paul Watson) |
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