Decompression-Ports bei 2-Takter

[George-Gordon]

Moin

Mir sind bei der Lektüre des Service-Manuals diese "Decompression-Ports" aufgefallen, die den Zylinder schon wesentlich früher öffnen bzw. später verschließen, sodass Arbeitsgas und Frischgas einfach so ungenutzt in den Auspuff rauschen können.
Wofür sind die Dinger gut? Sollen die mit einer kleinen ersten Stoßwelle im Auspuff dafür sorgen, dass kein Frischgas über die großen Ports den anderen Zylinder verlässt?
Oder sind die da drin, damit man leichter anreißen kann? Hatte letztens nen Suzuki 6PS 4-Takter vor mir, der beim Anreißen praktisch keine fühlbare Kompression hatte. Rennt aber los wie nix gutes und ist noch ganz neu. Deswegen kam ich auf die Idee, dass diese Ports vielleicht das Anreißen erleichtern sollen.

Wenn die aber nur das Starten erleichtern sollen, könnte man die ja eigentlich zu machen, oder (mit was wär die nächste Frage^^)? Dann kann man auch mit Recht behaupten, man betreibt Wasser-SPORT, weil man ja was tun muss :D

Das Bild zeigt übrigens die Auslass-Seite des Motorblocks und stammt aus dem Service-Manual für den Mercury/Mariner 6/8/9,9/10/15PS Motor.