|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#9
|
||||
|
||||
Zitat:
Daheim TÜV gemacht (wenn mann ein ECE-Papier hat, geht das ganz einfach, sonst Vollabnahme, kostet 180€) und dann zur Zulassungsstelle. Diese behält die italienischen Kennzeichen ein. Bei mir wurde der Trailer in Iatlien aber nicht automatisch abgemeldet, das musste der Verkäufer selber machen, ich hab ihm dafür die Bilder meiner neuen Zulassung per Mail geschickt. Alles in allem sehr problemlos. Die Trailer in Italien sind aber oft nur sehr dürftig dimensioniert, weil viele Boote damit nur vom Winterlager zum Hafen gefahren werden, 2x im Jahr. An den norditalienischen Seen findet man aber häufiger Angebote mit ausreichenden Trailern, allerdings wollen die meist auch bissl mehr für ihre Boote :). Bis auf das, dass mein Trailer mit 1350 kg. schon etwas knapp ist für mein Zar 53 ist es aber echt ein toller Trailer (Kipptrailer mit vielen Rollen, 2-Gang Goliath Winde und gut gelöster Beleuchtung/Leuchtenträger) ... also nicht wirklich schlechter als deutsche Trailer im gleichen Preissegment. Zusammenfassend (TL/DR): Überführung mit italienischen Trailer und anschließende Zulassung in D: kein Problem Ciao, Ralf
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
|
|