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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#10
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Sorry,
irgendwie wiederspricht du Dir selbst. Wo ist der Unterschied Auto leergewicht 1300kg fährt 50km/h.... gefahrene KM 50... verbrauch nach 50km /5 ltr.... somit verbrauch je KM 100ml ( 150 PS ) Boot Gewicht 1300kg fährt 50 km/h ...gefahrene KM 50....verbrauch nach 50km ( 50x 0,46ltr/km ) 23lt.... verbrauch je KM 460ml. ( 150PS ) Ist der Anfahrwiederstand überwunden ist der Rollwiederstand/ Luftwiederstand im Auto ist um ein vielfaches kleiner ( Deshalb kann auch die Drehzahl des Motor mittel Getriebe gesenkt werden ) Würde es Funktionieren, das nur das " Anfangsmoment " des Propellers/ Beschleunigung Boot überwunden werden muss und danach der Gleitwiederstand um ein vielfaches sinken würde... würden wir auch Getriebe fahren mit größeren Propeller ( damit wir auch mit 2500u/min bei 50km/h cruisen könnten ) lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
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