Stromverbrauch / Kalkulation

[Visus1.0]

Es reicht ein Multimeter um 4,49 Euro beim Action.


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Wenn du fährst, Prüf einfach die Volt, das reicht.
Habe am Anfang immer 13.4 Volt, geht ganz langsam runter, bei 12, 8 Volt Dreh ich um und fahr zurück mit kleinerer Stufe, unter 11.5 mit Belastung entlade ich nie.
Die Anzeige auf dem Motor vergiss schnell, den die stimmt nur für Bleiakkus. Bist du da auf Rot ist der Lifepo4 schon fast geschädigt, oder das Bms schaltet vorher schon ab.

Das der Akku sich nicht laden lies, muss nicht immer am Ladegerät liegen, mein BMS hat schon öfters abgeschalten, und das Ladegerät hatte nichts erkannt, und sich nicht eingeschalten, musste erst 12 Volt an den Polen anlegen, um das BMS wieder auf Durchgang zu aktivieren.

Die BMS schalten sich erst wieder ab einer gewissen Voltanzahl wieder ein, und viele Ladegeräte können das nicht erkennen.

Ich empfehl ein Ladegerät für Lifepo4, welches von Anfang bis Ende mit volle Ampere läd, und dann bei 14,6 Volt abschaltet.

Besser wäre 14,4. Der Akku wird geschont, wenn er nicht ganz voll oder leer geladen und entladen wird, und Lagern würde ich bei 50 % Ladung bei abmontiertem BMS, da dieses Eigenverbrauch hat.