Tohatsu MFS20C Zahnriemenwechsel selbst gemacht

[Schlauchfahrer]

Hallo zusammen,

lange langer Zeit mal wieder ein Beitrag von mir. Habe den langen Winter genutzt um den etwas überfälligen Zahnriemenwechsel + Impellerwechsel am AB durchgeführt. Zahnriemen-Wechselintervalle werden ja schon mal etwas intensiver diskutiert.
Ausgangssituation: in 2011 neu gekaufter Tohatsu MFS20C mit bestimmt 50h im Schnitt jeden Sommer im Betrieb. Nahezu ausschließlich Süßwasser. Zahnriemen also 15 Jahre alt. Jährliche Kontrolle des Zahnriemens, der sieht äußerlich einwandfrei aus, keine Haarrisse, keiner Verschleiß, aber...

Also zu einem Bekannten am Samstag in die KFZ - Werkstatt, Kleinteile und Starterabbau kein Problem. Polrad ist ja immer das Schwierige, einen passenden Abzieher hat er per Zufall. Einen Gegenhalter müssen wir aus einer runden Stahlplatte anfertigen. Dank Drehbank kein Problem, noch einen Knebel anschweißen und wir haben alles zusammen. Was auffällt, dass Polrad sitzt echt mal fest auf dem Konus, es ging schon runter, aber mit ordentlich Kraft auf dem Abzieher. Was dem erfahrenen Mechaniker sofort und ohne meine Nachfrage aufgefallen ist:

Die Spannung des Zahnriemens hatte schon deutlich nachgelassen, bei den kleinen Motoren gibt es ja keine Spannrolle. Er war wirklich signifikant labbriger als der Neue! Trotz augenscheinlicher Unauffälligkeit des Riemens hatte er sich offensichtlich schon deutlich gelängt nach nur 15 Jahren und es war wohl allerhöchste Zeit den mal zu wechseln. Das Tohatsu Service Manual gibt keine Serviceintervalle an, nur eine jährliche Begutachtung.
Aufsetzten des neue Riemens, Rückbau der Teile und Impellerwechsel waren unspektakulär.

Diesen Beitrag bitte als negatives Beispiel verstehen und die Wartungsintervalle kürzer planen. Zeitaufwand ca. 1.5h - 2h

Grüße

Stephan