Demontage 6 PS Johnson

So, Schaltgestänge ist wieder gängig. Beim Rückwärtsgang geht ja das Gestänge nach unten denke ich, kann ja sein das da irgendwas vertauscht wurde. Ein Spalt tut sich da leider net auf. Hab den Motor gedreht, aber das UW-Teil wollte nicht ab. Wie merke ich denn, dass der Splint in der Führung ist? Wer baut denn so einen Blödsinn?! Kann ich vielleicht durch die Öleinfüllschraube oder den Wassereinlass an das Gestänge kommen? Man, wenn bloss nicht die Schraube abgerissen wäre, würd ich das alles so wieder zusammenschrauben