Heckspiegel Umbau von Kurz- auf Langschaft

[michabai]

Danke - euch allen für die unglaublich schnellen Antworten.
Das erweitert das Spektrum an Motoren, die ich in eine engere Auswahl nehmen kann.

Was meint ihr - reichen 5 mm für die Verstärkung - jeweils auf jeder Seite aus - oder sollten die Metallplatten dicker sein?

Und noch zwei Fragen:

1.
Lang - Kurzschaft - gibt es da nennenswerte Unterschiede im Handling, Vorteile? - oder ist das nur von der Beschaffung des Heckspiegels abhängig?

2. Um wie viel cm muss ich den Spiegel erhöhen um einen Langschaft zu montieren. Gibt es da Standard-Maße?
Wie genau sollte das Maß sein, kommt es auf einen cm darauf an?

Michael

[Mr. Gribbo]

Hey, ich habe noch so wundevolle VA-Metallplatten da zum Verkauf, wer will, bitte per PN melden.

Bruno

[timo]

hallo

du kannst auch 2 abgewinkelte bleche nehmen,mir konnte damals keiner ein u kanten.
aber es funktioniert auf jeden fall,und auf jedenfall alles schön mit sika-flex zusätzlich verkleben,das gibt nochmal extra halt.
das spiegelmaß für langschaft ist 508 mm
gruß timo

[Aladin]

Normalerweise sollte jeder Karosseriebaubetrieb die Bleche zum U kanten können...

Alternativ könnte man ein Holzreststück in der passenden Dicke als Form nehmen und sich das U selbst dengeln...


Gruß Carsten

Zitat von Aladin

Normalerweise sollte jeder Karosseriebaubetrieb die Bleche zum U kanten können...

Alternativ könnte man ein Holzreststück in der passenden Dicke als Form nehmen und sich das U selbst dengeln...


Gruß Carsten

Hi,
nö,musst zu einem Schlosser gehen, nimm eine Platte 4mm, dann hälts auch.
Die werden sie aber nur 1 mal kanten können.

Mfg
Bernd

Hallo, wenn Du die Erhöhung mit Sperrholz und darauf beidseitig VA Bleche machst, genügen auch 2-3mm starke Bleche. Sauber geschnitten und beide oben auf Spiegelstärke abgekantet und dann als Kastenprofil geschweisst. Geht auch mit einer einfachen Abkantbank . Den Radius an der Kantung musst Du am Mass abziehen.
Mit Hülsen durch den Spiegel schrauben und natürlich keine Spax.
Gruss Micha

Was meint ihr, hält das bis zu 50PS aus?

Du hast nach dem Umbau einen echten Prototyp, über dessen Haltbarkeit niemand wirklich eine genaue Prognose abgeben kann.
Durch die Höherverlagerung des Motors um 127 mm wächst die Beanspruchung des Spiegels und der seitlichen Verklebung vor allem bei Nickbewegungen des Bootes enorm an.

Ich würde beim Motorgewicht auf keinen Fall über 80 kg gehen.
Ein 50-er als Zweitakter (alte Technik) mag gehen, auf keinen Fall aber als Viertakter.

Ob es dauerhaft hält, hängt ausser von der Qualität des Spiegels und der Umbauarbeiten entscheidend von dem Fahrrevier ab.

Wenn du viel auf dem Meer bist und oft sehr wilde Fahrten unternimmst, würde ich dir von dem Umbau aus Sicherheitsgründen abraten.

Gruss
Peter