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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 09.05.2009, 22:55
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist gerade online
Gladbeck (Ruhrgebiet)
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Boot Infos

Hallo,
Motor ist von 1976 laut der Nummer.

Getriebeöl wird bei dem bei liegendem Motor eingefüllt, deshalb hat der auch nur eine Schraube.
Ölmenge 0,4 ltr
(genau 0,38, aber wer will das messen, ich denke mal die krumme Summe kommt durch die Umrechnung aus dem amerikanischen Maßsystem zustande)
Nimm irgendein Außenbordergetriebeöl, Fabrikat ist wurscht.

Laut Handbuch soll das obere Ende/die Verzahnung der Antriebswelle nicht gefettet werden, ich hab bei meinen und bei denen von Bekannten immer ein klein wenig Fett auf das letzte Stück getan, nicht viel, nur ´nen Tick, aber die Welle flutscht dann halt besser rein beim Zusammenbau und es hat nie was geschadet.
Am besten bei senkrecht hängendem Motor wiedereinführen, dann klappt das am besten, nicht im liegen, außer Du bist Masochist oder ein Glückspilz.

Ansonsten nur darauf achten das Du das Wassersteigrohr auch wieder in das entsprechende Loch der WaPu reinbekommst, man merkt es nicht unbedingt sofort wenn es daneben in der Luft hängt.

Viel Spaß damit, Gruß Peter
__________________
P.G.
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  #2  
Alt 09.05.2009, 23:40
vision77
Gast
 
Beiträge: n/a


Evinrude Impeller Dichtung

Hallo Peter,

vielen Dank für die schnelle Antwort auf meine Fragen!

Es ist mir allerdings noch etwas aufgefallen.

Beim zerlegen des Untertwasserteils ist mir keine Dichtung aufgefallen, auch nicht beim demontieren des Wasserpumpengehäuses.

Muss nicht unter dem Kunststoffgehäuse der Wasserpumpe einen Dichtung sitzen? Oder reicht es wenn die zwei Schrauben Handfest angezogen werden bzw. ist eine Art flüssige Dichtung vorgesehen?

Thomas
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