Wartung von Yamaha 4 PS

[Aia]

Zitat von Delefinchen

Servus aus Graz,
war beim Servicemann und hab mir das mit der Sprühöffnung und Reinigung des Kühlwasserkanals erklären lassen.Der Verschlußstopfen der Sprühöffnung am Vergaseroberteil ist ein kleiner abnehmbarer Plastikstöpsel.Beim Ausspühlen des Kühlsystems mit Wasserleitungsdruck und Spühlohren braucht das Kühlwasser auch nicht abgelassen werden, wie in der Wartungsanleitung irreführend beschrieben.
Bei der Gelegenheit haben wir auch über Leistungsvergleiche zwischen Zwei-u.Viertaktmotoren gesprochen. Der gute Mann behauptet steif und fest, das ein 2 Takter mindestens 50% mehr Power bringt als mein 4 Takter, u.z.bei gleicher PS Anzahl. Er konnte es mir auch nicht schlüssig erklären, meinte nur, der Zweitakter sei einfach PS-aggressiver . Vielleicht wollte er mich auch nur vergackeiern.Aus der Forumfamilie hat sicher schon jemand reale Erfahrungen mit PS-gleichen 2-und 4-Taktmotoren. Würde mich interessieren.
Wenn das stimmt, kauf ich mir vielleicht keinen 6 PS-Suzuki sondern einen gebrauchten 5 PS Yamaha.
Gruß
Willi

Servus Willi,
ich bin zwar kein Motorenexperte, aber was dir dein Servicemann da erzählt hat ist Quatsch. Die 2-Takter sind kleiner und leichter, 5PS ist eine Leistungsangabe und bleiben deswegen 5 PS. Wenn das so wäre, würden am Bodensee (100PS Beschränkung) nur noch E-Tecs mit 90PS fahren, da sie ja eigentlich 135PS hätten, ist aber nicht so