Transport-Planen Verspannung an ZAR RIBs und anderen

Hi,

ich hab gegen das Zusammendrücken der Persenning gegen den Steuerstand bei Fahrt, eine einfache Lösung bei meiner Plane:

ich habe einfach Innen auf Höhe des SS einen ca. 50 cm langen Riemen eingenäht. Nachdem ich die Persenning am Bug angebracht habe, verspanne ich diese damit am oberen VA Handlauf/Bügel vom SS und fertig ist die Laube. So ist alles ausreichend gespannt. Allerdings habe ich ein sehr starkes LKW Planen Material mit InnenGewebe, dass die Zugkräfte locker hernimmt.

Ich glaub Bilder brauchts keine,... wenn gewünscht mache ich gerne mal welche.

Hallo Leute,

einen sehr interessanten Thread gibt´s ja wieder hier.

Ich habe mir bei einem Sattler nahe München eine Transport-Persenning machen lassen, weil die Original BRIG Planen bestenfalls als Hafenpersenning taugen.

Ich habe auch das Problem mit dem Winddruck auf den Steuerstand. Ich werde das mit den Spanngurten mal ausprobieren, hört sich gut an.

Ich sprach auch damals den Sattler darauf an, dass ich gerne den Steuerstand eingenäht hätte. Aber er hat mir damals davon abgeraten, weil er argumetierte, dass dann hier auf Grund der Ausprägungen schneller Beschädigungen auftreten. Ok, ich hab´s geglaubt, er ist der Fachmann, ob´s wirklich stimmt weiß ich nicht. Und ´Wasserpfützen´ bilden sich hier jetzt auch keine, auch wieder ein kleiner Vorteil.

Ich spanne meine Transportpersenning am Trailer ab, damit auch die Schläuche halbwegs geschützt sind. Aber auch bei mir schauen hinten die Enden raus und bei starkem Regen läßt sich etwas Wassereintritt am Geräteträger nicht ganz vermeiden.

Viele Grüße

Wolfgang

[DieterM]

Zitat von Bäriger

...

Ich habe auch das Problem mit dem Winddruck auf den Steuerstand. Ich werde das mit den Spanngurten mal ausprobieren, hört sich gut an.

.....

Ich spanne meine Transportpersenning am Trailer ab, damit auch die Schläuche halbwegs geschützt sind. Aber auch bei mir schauen hinten die Enden raus und bei starkem Regen läßt sich etwas Wassereintritt am Geräteträger nicht ganz vermeiden.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang:

Du hast tatsächlich eine Super-Plane über Deinem Boot. Sowas geht natürlich nur mit Maßanfertigung und so kann man die Schläuche auch nach unten gut abdecken und auch der Motor ist mit gut eingepackt. Das hat leider kein Schlauchi Bootshersteller mit im Optional-Programm. Die Sonderanfertigung hat natürlich ihren Preis.

Mit dem Unterspannen von 2 Gurten vom Bug über den Steuerstand zum Heck dürfte das Sacken vor dem Steuerstand weg und der Fahr-Luftwiderstand auch minimiert sein.

Die Plane würde ich unten um das Boot herum mit Gummispanner sichern und nicht am Trailer. Warum? Das Boot arbeitet auf dem Trailer während der Fahrt trotz Vergurtung, insbesondere im vorderen Bereich, und das führt dazu, das die Plane auf dem Boot auch arbeitet/scheuert, und das sollte nicht sein.

Habe früher am WIKING-Schlauchboot die tolle orig. Plane auch so gesichert.

[DieterM]

Zitat von Michel

Hi,

ich hab gegen das Zusammendrücken der Persenning gegen den Steuerstand bei Fahrt, eine einfache Lösung bei meiner Plane:

ich habe einfach Innen auf Höhe des SS einen ca. 50 cm langen Riemen eingenäht. Nachdem ich die Persenning am Bug angebracht habe, verspanne ich diese damit am oberen VA Handlauf/Bügel vom SS und fertig ist die Laube. So ist alles ausreichend gespannt. Allerdings habe ich ein sehr starkes LKW Planen Material mit InnenGewebe, dass die Zugkräfte locker hernimmt.

Ich glaub Bilder brauchts keine,... wenn gewünscht mache ich gerne mal welche.

Das ist bestimmt eine gute Lösung, aber bitte aufpassen, das Du den Steuerstand nicht nach vorne ziehst, sonst löst er sich unten in der Befestigung.

Als Persenning-Material halte ich die schwere LKW-Plane nur für gut, wenn Du diese bei Fahrten auf dem Wasser mit dem Boot nicht mitnehmen mußt an Bord. Da ist das flexible Planen-Material besser, weil es gut zusammenlegbar ist um im Boot weggestaut zu werden, außerdem wiegt es relativ wenig im Vergleich zur LKW-Planenmaterial, muß aber untergespannt werden bei Fahrt auf der Straße.

Zitat von DieterM

Das ist bestimmt eine gute Lösung, aber bitte aufpassen, das Du den Steuerstand nicht nach vorne ziehst, sonst löst er sich unten in der Befestigung.
.

Dieter,.....war das ein Insidergag ??? Weil, ich wär überrascht das von Dir zu hören

Ich bin ja jetzt der Experte für SS Befestigungen

Zitat von DieterM

Das ist bestimmt eine gute Lösung, aber bitte aufpassen, das Du den Steuerstand nicht nach vorne ziehst, sonst löst er sich unten in der Befestigung.

Als Persenning-Material halte ich die schwere LKW-Plane nur für gut, wenn Du diese bei Fahrten auf dem Wasser mit dem Boot nicht mitnehmen mußt an Bord. Da ist das flexible Planen-Material besser, weil es gut zusammenlegbar ist um im Boot weggestaut zu werden, außerdem wiegt es relativ wenig im Vergleich zur LKW-Planenmaterial, muß aber untergespannt werden bei Fahrt auf der Straße.

hallo,

dafür hat man eine steuerstandabdeckung oder hafenplane,
eine zum fahren ist zum fahren und abstellen,kurzzeitig
ansonsten deckt man es mit plane oder hafenpersenning ab,
aber genau bei der fahrt bei regen oder abstellen (kurzfristig) sollte sie dicht sein,
extra gurte und geraffel,
wenn man sich eine machen läßt sollte sie für die fahrt paßen,
das heiß nicht flattern und vor spritzwasser schützen,
das macht deine nicht und die von zar auch nicht,
und 500 bis 600€ für was ausgeben was nicht paßt oder streifen verursacht,
weiß nicht,

Zitat von haschibischel

hallo,

dafür hat man eine steuerstandabdeckung oder hafenplane,
eine zum fahren ist zum fahren und abstellen,kurzzeitig
ansonsten deckt man es mit plane oder hafenpersenning ab,
aber genau bei der fahrt bei regen oder abstellen (kurzfristig) sollte sie dicht sein,
extra gurte und geraffel,
wenn man sich eine machen läßt sollte sie für die fahrt paßen,
das heiß nicht flattern und vor spritzwasser schützen,
das macht deine nicht und die von zar auch nicht,
und 500 bis 600€ für was ausgeben was nicht paßt oder streifen verursacht,
weiß nicht,

Hi!

Also die Plane meines Zar's deckt das gesamte Boot bis zum Motor ab (mit umgelegtem Roll-Bar), ist schön weit unter den Bug gezogen und hat die erste Fahrt im Regen ohne Probleme überstanden bzw. das Boot trocken gehalten! Es kommt wahrscheinlich darauf an welche Plane Du bei ZAR bestellst...

Wenn man es mit der Geschwindigkeit auch nicht übertreibt (bis 100) flattert sie so gut wie nicht (das hängt aber vom Zugfahrzeug ab, ist klar)

lG
Harald

Zitat von wem76

Hi!

Also die Plane meines Zar's deckt das gesamte Boot bis zum Motor ab (mit umgelegtem Roll-Bar), ist schön weit unter den Bug gezogen und hat die erste Fahrt im Regen ohne Probleme überstanden bzw. das Boot trocken gehalten! Es kommt wahrscheinlich darauf an welche Plane Du bei ZAR bestellst...

Wenn man es mit der Geschwindigkeit auch nicht übertreibt (bis 100) flattert sie so gut wie nicht (das hängt aber vom Zugfahrzeug ab, ist klar)

lG
Harald

hallo,

meinst du jetzt eine fahr oder hafenabdeckung,

[ba0150]

Zitat von haschibischel

hallo,

meinst du jetzt eine fahr oder hafenabdeckung,

Hallo Torsten & Harald !

Glaub es ist die Hafenpersenning gemeint (siehe Bild unten) !??!

Die ist aber nicht zum Fahren/Trailern gedacht !!

[roehrig]

...ich nehm dann noch mal diesen Fred, weil ich glaube die Diskussion ist noch nicht beendet...

Also, ich finde die Trailer/Fahrpersenning vom ZAR gar nicht sooo schlecht. Sie liegt eng an, flattert nicht, bildet keine Windsäcke während der Fahrt und wenn man jeweils einen Fender vorm und hinterm Steuerstand positioniert, bleibt auch kein Wasser darauf stehen. Wenn ich überlege, welchen Aufwand ich bei den anderen Booten betreiben musste...siehe Eure Beiträge mit Gurten, Fendern und was weiß ich alles. Also gutes Handling ist für mich auch eins der Topargumente...
Und da ist die ZAR-Plane: einfach drauf und gut.

Ich glaube übrigens auch nicht, daß bei den "um den Schlauch"-Planen kein Wasser(und Schmutz)-Spray vom Zugfahrzeug mit dem Fahrtwind einschleicht. Nur sieht man es nicht gleich, weil es unterm Schlauch ist !!!
Ich hätte sogar Angst, daß sich nach mehreren hundert Kilometern im Regen Wasser vorm Gummizug sammelt(Wassersäcke).


Ich möchte diese Diskussion eigentlich erweitern:
Nun waren (und werden) wir ja mit unserem Boot im Herbst unterwegs. Gerne hätte ich es mit einer leichten Plane nachts im Wasser liegend vollständig abgedeckt. DAS geht mit der Fahrpersenning nur bedingt, schon weil sie viel zu schwer ist. Die Anforderungen sehen hier für mich so aus: Leicht, klein zusammen zu packen, einfach auf dem Wasser anzubringen.
Vielleicht ist da dann ja auch der "Bugsack" der Wiking-Planen besser, wie ringsum Gummis mit Haken. Ich stelle mir das so vor: Bugsack überstülpen, rechts und links ein paar Gummis einhängen, über den Steuerstand, weiter ein paar Gummis rechts und links einhängen und dann nach hinten irgendwie spannen. Die Plane muß an einer Boje und an einer Mole montierbar sein.

Habt Ihr hier auch ein paar Ideen ???