Doppelmotorisierung

[DschungisKahn]

Hallo Thorsten,

aus Vernunft gibt es genügend Argumente für Doppelmotorisierung.

Ich hab ein bis 300PS motorisierbares Rib mit 2 mal 115PS gesehen - das sah richtig ätzend aus.

Bei einer 1. Inbetriebnahme einer Doppelmotorisierung war ich Zaungast - irgentwas im Datenbus hat gesponnen - jeder Motor einzeln lief, aber nicht im Duett und wenn, dann nicht lange - das hat mich abgeschreckt mir weiter darüber Gedanken zu machen.

Hast schon mal zugesehen, wenn eine Maschine nicht mag, wie man dann mit nur einer Maschine bei Doppelmotorisierung durch die Gegend *eiert*.

Ein Profi mag das noch händeln - aber ein Laie wie ich - würd mich genauso deppert anstellen wie der Typ, dem ich zugeschaut habe.

Lieber eine Maschine, die aber gut gewartet und nicht älter als 10 jahre - wenn 10 Jahre ereicht, dann raus damit.

hallo,

habe auch gefunden das es von vorteil wäre 2 getrennte tanksysteme,
( gut, die werden aber auch an der selben tanke gefüllt)

hat jemand schon mal sowas gefahren,
und wenn die motoren auch einzeln,

ist die gefahr der hecklastigkeit da oder spielt es ab einer gewissen länge kein rolle mehr,

[spainman]

hallo Torsten,

Wenn du Geld uebrig hast und dich 2x Service,etc nicht stoeren dann sage ich einfach nur JA, zur Doppelmotorisierung, bin selber ein grosser Fan, kann mir dieses aber im MOment nicht Leisten.

Es gibt viele Boote die fuer Doppelmotorisierung ausgelegt sind und wenn man den Hersteller Angaben folgt sind diese Boote auch nicht Hecklastig, das kann dir bei einem schweren Single auch passieren.

Ansonsten finde ich das Sacs einfach nur GEIL.

Wenn wir schonmal am schwärmen sind, stell dir vor wie schöen du im Hafen oder sonstwo manövrieren kannst, Sicherheit ist gegeben, ist ja nicht nur mit Falschtanken oder schlechten Benzin verbunden.

Und der Fahrspass und Sound ist nicht zu toppen.

Ich weiss wo von ich spreche.

Negativ finde ich persoenlich nur den doppelten Service aufwand.