Pimp the Ellebi oder wie krieg ich den neuen Trailer angepaßt**

[Monoposti]

Zitat von ba0150

Schaut gut aus Ralf

Musst Du jetzt eine Vollabnahme beim TÜV machen & den Trailer als Eigenbau zulassen ? Brauchst Du ggf. ein neues Bremsgutachten ?

Baust Du noch eine Sliphilfe dran ?

/ Sorry für meine Neugier ! /

Kein Bremsgutachten, nenenenenne

Es ist ja an den Bremsen nix verändert worden.Es ändert sich nur:

- die Länge des Trailers
- die Achsposition des Trailer, die ja eh verändert werden darf..........


bei mir haben halt nur die Bohrlöcher nicht ausgereicht

Eigentlich hätte ich gar nix machen müssen, da die 54 cm eh variabel im Schein stehen Länge von/bis.Zumal die ital. Markierungen für die Achsposition nur geklebt sind......komisch die zeigen jetz auch auf die neue Achsposition

Aber man weiß ja , sollte irgendetwas passieren ( z.B. Hartmut**Tirador stürzt beim slippen ins Wasser,bricht sich das Genick und säuft ab )
dann möchte ich mich und Hartmut versichert wissen...gell Tirador), na ja vielleicht ein blödes Beispiel, was ich damit schreiben will, es ist
mir wichtig den Versicherungsschutz nicht zu gefährden, deshalb nochmals zum TÜV.

P.S. Sliphilfe kommt noch :-)

[Ole]

Hallo Ralf,

schönes Kennzeichen


Ciao Bernd

[kerlchen]

Und wo bleibt die E-Winsch zum entspannten slippen?

Wir brauchen ja nicht mehr zu kurbeln. Unser bzw. mein krankes Kreuz wird geschont

[Monoposti]

Sodele , der TÜV Mensch hat gemeint......jo,jo heute troagn wir ein, kein Problem...

Es kam dann noch der 2. Hr. Dipl.Ingönor dazu und meinte...ich sei doch der mit dem Gummischlauchboot, das die ganze Zeit aufgepumpt auf dem Anhänger liegt.

Ob ich es jetzt im Winter zusammengelegt hätte im Keller

Hab dann erst mal einen Basic Kurs halten müssen über ein RIB ............der Trailer war dann Nebensache.

Trailerlänge wurde nun eingetragen mit 6,85 -7,95 m (vorher 7,85 - 8,83 m ), sowie Achse in Fahrichtung um 540 mm versetzt

War aber auch nix los heute beim TÜV, denen war bestimmt langweilig

@kerlchen:....ich brauch keine elektr. Seilwinde...ich steh ja auf dem Schlauchi....und lasse kurbeln.

...so Samstag das Schlauchi noch anpassen, dann wäre dieser Teil mal abgearbeitet.


Fortsetzung folgt .............

[Monoposti]

Also was ich noch schreiben wollte:

Die um 540 mm verschobene Achse nach vorne macht im Fahrverhalten wie erwartet, richtig was aus. Kann einen gefühlten Meter früher einlenken und vor allem ...wie soll ich es schreiben.... der Trailer läuft dem Auto im Kreisbogen nun sauber hinterher und verkürzt nicht mehr über den Bürgersteig.

Also wie ich es erwartet habe, bei besserer Gewichtsverteilung auch stressfreieres Fahren möglich, da man beim abbiegen nicht mehr so weit ausholen muß

[brando]

Zitat von Monoposti

@kerlchen:....ich brauch keine elektr. Seilwinde...ich steh ja auf dem Schlauchi....und lasse kurbeln.[/I]

.

na da müssen wir dran arbeiten. Nächstes Mal fahr ich Dein Boot zum Trailer und du kurbelst.....
dann dauert das manövrieren zum Trailer auch nicht sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooo lange



Saubere Arbeit am Trailer Ralf

[Monoposti]

Zitat von brando

na da müssen wir dran arbeiten. Nächstes Mal fahr ich Dein Boot zum Trailer und du kurbelst.....
dann dauert das manövrieren zum Trailer auch nicht sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooo lange



Saubere Arbeit am Trailer Ralf

Klar ... weil Du ja dann im Affenzahn ohne Rücksicht auf meinen neuen Centerloader fahren kannst......

[brando]

Das ist ein Centerloader: