Motorenservice in HR ???

Zitat von ferdi

wieso das ?

die aktuelle E-TEC-Software kann auch Fichts und DIs auslesen

der fortgeschrittene Heimwerker und DI/E-TEC Besitzer hat sowieso Kabel und Software selber

übrigens, lt. Davor gibts eine gute Werkstatt/Händler auf Krk, direkt in der Nähe vom Hafen. Von dort hat er auch seinen 150HO und die machen auch immer das Service für ihn. Er sit sehr zufrieden damit.
genau Adresse/name bitte bei Davor/Kelepaz erfragen.

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[roehrig]

Zitat von kelepaz

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Davor, danke für den Link !!!

Zwei Fragen hätt ich da noch:
- Sprechen sie da deutsch ??? - Kann ich mich telefonisch verständigen ?
- Meint Ihr es geht folgendes: Termin machen, morgens hinfahren, den Tag an Land verbringen und abends mit gewartetem Boot zurück ???

[roehrig]

Zitat von ba0150

Möchte auch noch ergänzend dazu sagen, dass es wahrscheinlich richtig schwer wird in HR eine Werkstatt zu finden, die auch die passende Software für die Fichts hat

Hast Du (Manuel) den Ficht oder den Ficht RAM ?

Meines Wissens (seit neuestem) ist: Es muß ein FichtRAM sein, denn ab Bombardier gab es wohl nur noch diese. Ficht also nur unter OMC. Ist auch optisch deutlich an der geänderten Haube zu erkennen. So wurde es mir zumindest am letzten WE erklärt.

Fakt ist, daß mein Motor die Kerzen in die richtige Richtung braucht. Es muß also ein FichtRAM sein.

Zitat von roehrig

Meines Wissens (seit neuestem) ist: Es muß ein FichtRAM sein, denn ab Bombardier gab es wohl nur noch diese. Ficht also nur unter OMC. Ist auch optisch deutlich an der geänderten Haube zu erkennen. So wurde es mir zumindest am letzten WE erklärt.

Fakt ist, daß mein Motor die Kerzen in die richtige Richtung braucht. Es muß also ein FichtRAM sein.

nicht ganz - es gab auch von OMC schon FICHT RAMs sowie den RAM-Umbau, wo bestehende ältere Fichts ohne RAM auf RAM umgebaut wurden, wenn der Besitzer das wollte. Die haben dann ein RAM Pickerl auf die Motorhaube bekommen. Erkennbar auch am Pin beim Kerzenloch.
Die Fichts ohne RAM haben nämlich Kerzen "gefressen", nicht nur verbraucht und hatten bei längeren Kanalfahrten thermische Probleme (deshlab die Motorschäden und der schlechte Ruf der Fichts).
Aber es stimmt, ab BRP gabs nur RAMs, die dann aber auch DI hiessen und nicht mehr Ficht.
Aber ich kenn einen Ficht der ersten Stunde, der immer noch tadellos läuft, ohne RAM. Aber der fährt auch nicht langsam, sondern meist WOT .

Tja, und alle RAMs, DIs und E-TECs brauchen die indexierten Kerzen.

[Ole]

Zitat von ferdi

nicht ganz - es gab auch von OMC schon FICHT RAMs sowie den RAM-Umbau, wo bestehende ältere Fichts ohne RAM auf RAM umgebaut wurden, wenn der Besitzer das wollte. Die haben dann ein RAM Pickerl auf die Motorhaube bekommen. Erkennbar auch am Pin beim Kerzenloch.
......

Stimmt genau, Ficht-RAM gabs ab Bj. 2000 serienmäßig.
Hab selbst einen 2000er und der läuft.
Wenn einer davor schon den Pin hat, wurde er nachgerüstet.

Ciao Bernd