Yamaha 5 BS 661: Öl im Antriebstunnel, Rohr im Abgastunnel, Leistungssteigerung

[George-Gordon]

Zwischen Getriebegehäuse und Schaft hab ich bisher noch nie eine Dichtung gesehen.
Gedichtet wird das Getriebegehäuse an den Durchbrüchen für die Antriebswelle, die Propellerwelle und die Einfüll bzw. Ölstandsschraube.
Wenn die Schrauben beide dicht sind, sind wahrscheinlich die Dichtringe der beiden Wellen kaputt. Die auszuwechseln ist ziemlich aufwändig und sollte von einer Werkstatt gemacht werden, da das Werkzeug verdammt teuer ist.

Nur mal als Vergleich: Die nötigen Ersatzteile kosten bei nem Mercury/Mariner zusammen wahrscheinlich nicht mal 20€. Das Werkzeug schlägt aber mit insgesamt über 400€ zu Buche.