|
Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#16
|
||||
|
||||
das ist halt das Forum wenn man was weiß dann postet man das
Zitat:
bevor jetzt andere Meinungen dazu kommen, ich jedenfalls halte es so wobei nach meinen derzeitigen Erfahrungen das Ankern mit nem echten Schlauchi nicht so viel Voraussicht bedarf .Mein C4 mit der geringeren Masse und Ausmaße konnte man schon mal bedenkenlos zwischen ein paar Boote einquetschen oder vorberechtigte Fischer mit Stellplatz versetzten schon mal das Gummiboot das ging aber beim Rib sollte man schon etwas weiter voraus denken aber Jannes soweit geht's nicht bei dir
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#17
|
|||
|
|||
Hallo Jannes,
ich glaube Du bist mit Deinem Anker samt Kette und Leine gut dabei, wenn Du die Leine lang genug lässt. Wurde ja alles schon geschrieben.. Und sollte es wirklich ernsthaft schwappen, dann nimmst Du das Schiffchen sowieso raus, 4.30 mit 20 PS ist ja nicht viel, dazu reichen 3 Mann und bei Sturm helfen im Hafen eh alle zusammen. Am Spiegel eine Öse anzubringen ist kein Hexenwerk, jeder ordentliche Segelladen hat sowas im Angebot oder Du gehst zu einem Schraubenladen und kaufst eine Ringöse mit 2 Unterlagscheiben und einer selbstsichernden Mutter. Oder 2 Muttern, dann kannst Du kontern. Hab ich auch so gemacht und das gebohrte Loch im Spiegel vor dem Durchstecken mit Sikaflex ausgeschmiert, damit kein Wasser in den Spiegel eindringt. Wenn du V4A Schrauben nimmst, kriegst Du das wieder auf. Alles andere rostet, sieht nicht soo schön aus, ist aber für die nächsten 15 Jahre fest.. Wenn Du mir ne PN mit Deiner Adresse schickst, schenk ich Dir so eine Öse, ich hab sie über.. mal suchen, wo die ist.. Fährst Du schon nächste Woche? Nein? Dann sind die Chancen ganz gut! Fröhliche Grüße Herbert Lieber ein Optimist, der oft irrt, als ein Pessimist, der immer recht hat. |
#18
|
|||
|
|||
Nein, aber ich fange in zwei Wochen damit an! Da werde ich wohl auch was zum Thema lernen, hoffe ich!
Danke aber für eure Tipps! Werde mal die Links durchsehen! Grüße Jannes |
#19
|
|||
|
|||
Zitat:
danke für dein Angebot! Ich habe ein bischen Sorgen meinen Spiegel anzubohren......Ich werde erst mal überlegen, welche Alternativen ich habe! Aber ich melde mich, wenn ich mich für's Bohren entscheide ;) Grüße Jannes |
#20
|
||||
|
||||
Ich bohre auch ungern in den Spiegel.
ABER Hinten eine Öse braucht man immer. Am besten gleich eine rechts und eine links. Dann hast Du gleich etwas für ein Schleppdreieck, denn mal einen Tube ziehen ist bestimmt der nächste Wunsch. Diese Ösen müssen aus meiner Sucht sein, nicht bis zum nächsten Urlaub warten. Rüdiger
__________________
Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#21
|
||||
|
||||
Zitat:
Hoffe ich auch.... |
#22
|
||||
|
||||
Warum? Wenn der Motor größer wird und verbolzt werden muss....dann wird der auch nicht mit Patex fest gemacht....
|
#23
|
|||
|
|||
Na ob man die Ankerfragen alle im SbF Kurs beantwortet bekommt ? Vielleicht wenn man speziell nachfragt. Beim Standardkursinhalt bin ich da eher illusionsfrei. Grad was das Festmachen betrifft hab ich alles später erfragt, erfahren, zeigen lassen oder eben hier nachgeguckt. Der versuch macht kluch.. Gut dass das Forum gibt !!
|
#24
|
||||
|
||||
Eigentlich wie immer.....
Am besten lernt man aus Fehlern... |
#25
|
||||
|
||||
Zitat:
Wir sind ja derzeit voll im Lernstreß für den SBF, aber über das Ankern und festmachen ist noch nie gesprochen worden. Aber vielleicht kommt das ja noch im praktischen Teil der Ausbildung.
__________________
Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#26
|
|||
|
|||
nö ... dafür ist auch die Zeit zu kurz.
|
#27
|
|||
|
|||
Ösen am Spiegel
Zitat:
Im Spiegel weit aussen jeweils links und rechts 2 Löcher in Vertikaler Ausrichtung gebohrt, von aussen den U Bolzen mit Dichtungen (siehe Bild - z.B. von EMS Marine) durchgesteckt. Dann nochmal zusätzlich mit Sikaflex abgedichtet. Dann auf der Bootinnenseite auf die jeweils unteren Gewindeenden eine selbstsichernde Edelstahlmutter und auf die beiden oberen eine Edelstahl Augmutter (siehe Bild). Ich habs sehr praktisch gefunden: auf die Inneren Augmuttern habe ich auf jeder Seite mit einem kleinen Karabiner Festmachleinen angehängt (ist praktisch - hast sie schnell verfügbar beim anlegen, Tanken usw.) weiters hab ich bei den inneren Augmuttern die Badeleiter bzw. das Bimini eingehakt. Die äußeren U Bolzen habe ich für den Heckanker bzw. auch aus Zugösen (Wasserski, Ringerl) verwendet. Vielleicht find ich zuhause am Rechner noch ein Foto vom Boot im verbauten Zustand. Bzgl. Spiegel durchbohren hab ich mir eigentlich keine Sorgen gemacht und auch nie Probleme damit gehabt. mfg Tobias
__________________
vormals E-Sea 430 S / Mercury 25 PS 4T Marlin 19 FB/ Mercury 115 PS 4T/ Ellebi 1.500 Zugfahrzeug: Nissan Navara D40(2.5 dCi)/ 126 KW/ Diesel natürlich 4X4 |
#28
|
||||
|
||||
Anhang 18364
hier mal ein überblick über die gegend…ob du an der kaimauer so willkommen bist?? P.S.: wie kann ich Bilder in höherer Auflösung hochladen?? |
#29
|
||||
|
||||
Zitat:
mit picr.de kannst du die Bilder super hochladen lg Franz |
#30
|
|||
|
|||
Hey,
vielen Dank für eure Beiträge! Leider kann ich die Bilder nicht erkennen....Was zeigen sie denn? Und vor allem: glaubt ihr, dass man in Valun nicht an der Kaimauer festmachen kann? Ich habe die letzten Jahre immer welche da gesehen....Ich schätze, man muss auch für ein Schlauchi Liegegebühren bezahlen? Zu der Ankerproblematik: Am Schlauchboot ist eine Öse, an der kann man den Motor befestigen.....vielleicht reicht die für ein Ankerseil? Aber die Idee mit den beiden Ösen finde ich nicht schlecht..... Grüße Jannes |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|