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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Also ich würde das kleben. Das Boot ist in jedem Fall erhaltenswert.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
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#2
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Sehe ich genauso, dazu würde ich aber Rat vom Frank einholen- wenn dieser nicht eh sowieso sich darauf meldet
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3 Dinge braucht der Mann: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
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#3
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Hi,
Abgesehen davon das ich auf die Bilder auch nichts sehe, mich melden tue ich bei Metzeler-boote eher nicht, das ist nicht böse gemeint aber die sind einfach mittelweile so alt, das in der regel sich das kaum lohnt. (ausnahme gibt es natürlich, auch bei VW Käfer) Wenn dann selber probieren, ich repariere die nicht mehr... Postings über metzeler gibt es davon genug im Archiv ![]() Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... --------------------------------------------------- |
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#4
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Hallo miteinander,
vielen Dank für den Zuspruch, wobei Frank sicherlich recht hat. Aber es wäre schön, wenn uns das Inka noch einen Sommer begleiten würde. Anbei Bilder von den Lecks. Leider kam zu der Undichtigkeit in der Fläche-siehe Kreutz-, auch noch zwei undichte schwarze Flansche dazu-siehe Pfeil-, lässt sich sowas kleben? Leider habe ich die anderen Klebeanleitungen noch nicht gefunden... Liebe Grüße |
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#5
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also das flächige lässt sich leicht kleben. das andere eher schwer.
wenns um einen sommer geht, gehen wir das ganze mal anders an. was habt ihr mit dem boot vor? wenn der luftverlust minimal ist, ist das boot für einen tag am badesee noch immer super. lg martin |
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#6
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Moin,
das Ganze würde ich trennen, bis der Kleber wieder hält. Der alte Kleber muss vollständig abgeschliffen werden. Dann wird neu geklebt. Das Ganze ist viel Arbeit aber keine Hexerei.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
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