Welche Ankergröße

[KOI7161]

Zitat von Dutchrockboy

Vielleicht eine Blöde paranoide Frage...

Was macht ihr mit dem Schönen Glänzenden Anker wenn ihr im Hafen liegt?
Werden die gerne gemopst?


Ich schwanke noch zwischen 5 und 7,5 Kg. Da wir nicht bei Sturm irgendwo übernachten werden denke ich das 5 Kg mit 20 Meter Kette plus zusätzliche Leine reicht.

Du weißt schon was 20 Meter Kette wiegen

[Dutchrockboy]

Zitat von KOI7161

Du weißt schon was 20 Meter Kette wiegen

bei 6 mm: 16 kg.

Mein Frau hebt täglich Kinder von 25 kg hoch und stemmt auch Gewichte.
Da kommt es bei so ein Anker doch nicht auf ein Kilo an oder? Sie ist ja kein Veganerin...

Was wäre besser? 5 Meter 10 mm Kette oder 15 Meter 6 mm Kette? Ist beides gleich schwer.

[Visus1.0]

Zitat von Dutchrockboy

bei 6 mm: 16 kg.

Mein Frau hebt täglich Kinder von 25 kg hoch und stemmt auch Gewichte.
Da kommt es bei so ein Anker doch nicht auf ein Kilo an oder? Sie ist ja kein Veganerin...

Was wäre besser? 5 Meter 10 mm Kette oder 15 Meter 6 mm Kette? Ist beides gleich schwer.

ohne Worte......

[Visus1.0]

4kg Delta Patent oder Jambo mit 5 M 6mm reichen echt aus.

[KOI7161]

So wie Andreas schon schreibt, passt das schon.
Ich ankere mit meinem 6m Rib auch mit 5kg M-Anker und 5Meter 6er Kette. Zum Baden reicht das immer.

[Dutchrockboy]

Macht Edelmetall glücklich?


Oh ja, es macht mich glücklich

[Dutchrockboy]

Moin Moin,

ich musste das neue Anker schonmal am Boot anhalten.
Ich finde es passt.

Das Anker kann gegen mein vorderseite stoßen. Wie schützt ihr die vorderseite des Bootes gegen dieses ungewolltes anstoßen?



Leider muss jetzt wahrscheinlich auch noch ein Edelstahl Bugrolle her.
Das Alu macht jetzt gar nichts mehr her...

[outborder]

Zitat von Dutchrockboy

Das Anker kann gegen mein vorderseite stoßen. Wie schützt ihr die vorderseite des Bootes gegen dieses ungewolltes anstoßen?

Mit der passenden Bugrolle passiert nix.

[Dutchrockboy]

Zitat von outborder

Mit der passenden Bugrolle passiert nix.

Bestellt...




wenn schon den schön...

[Comander]

Danke Robert ich glaube ich laß ihn mir zu Weihnachten schenken Den Drehschäkel hab ich aus VA (warn Tipp vom Dieter) und ein 8mm VA Kette eh sowieso
Warum ich ihn haben will? Auf Jabuka hat er 100m gebraucht der Pflug bis er nen Halt gefunden hat-es war sehr glatt und steinig auf den Grund so daß ich zudem noch meine 2 Klappanker die ich als Reserve dabei habe zusätzlich auf 3+8m in einen Spalt einkeilen mußte weil der Trifft so stark war ausserdem war ich von meine Anker auf der Donau enttäuscht-die hatten nicht gehalten und das nehme ich übel


.. vielleicht legt meine was drauf

[DieterM]

Hallo Harry,

der M-Anker hat aber etwas Schwierigkeiten sich auf Seegrass- und verkrautete Böden einzugraben wegen seiner breiten Schaufeln, da plügt er dann die Böden kaputt weil er sie umschaufelt.

Ich hatte früher die extrem leichten USA FORTRESS Alu Anker , die auch mit Bleiankerleinen gut griffen, aber eben nur auf Sandböden. Im Seegrass waren sie kaum zu gebrauchen. Aber die Haltekraft dieser US Anker ist bekannt und phenomenaal! Wenn man bedenkt ein 1,8 kg schwerer Anker hält problemlos 1 t Bootsgewicht im starken Schwell.

Seit meiner MARLIN Zeit 2002 habe ich deswegen den 6 und 5 kg Lewmar DELTA Anker erfolgreich erprobt, in der Strömung der Donau auf Kiesbänken, und natürlich auf Korsika in allen möglichen Böden, auch im Seegrass, und siehe da mit 5 m 6 mm Kettenvorlauf war er nur auf felsigem Böden nicht sicher, oder er keilte sich so ein, das man Schwierigkeiten hatte ihn wieder hoch zu bekommen. 2x mal mußte ich nachtauchen um ihn wieder frei zu bekommen. Die Tiefen waren auch eher bis 10 m begrenzt.

So habe ich den 6 kg weiterverkauft und den 5 kg L.DELTA behalten, er ging auch nochleidlich in den MARLIN Ankerkasten rein.

Derzeit habe ich daher auf dem ZAR 47 den 4 kg L.DELTA in der kaum oxidierenden Lewmar Legierung (es muß daher kein teurer INOX sein!) noch mit einer 3 m 6 mm Kettrenvorlauf auch wieder in INOX, die ich aber d.J. auf 5 m verlängern werde.

Bei mehren Ankermanövern am Traunsee bewährte sich dieser 4 kg DELTA perfekt. Er griff gut auf sandigen und steinigen Seeböden und ließ sich hervorragend eingraben unter Motorkraft rückwärts. Das liegt aber auch an der britischen Bauweise, denn die Spitze ist mit zusätzlichem Guß-Gewicht ausgestattet, und der Eingrabwinkel stimmt auch. Daher halte ich den 4 kg L.DELTA Anker für voll ausreichend für bis zu 1 t Bootsgewicht, und wichtig ist auch noch, er paßt in den Ankerkasten und verschwindet damit gierigen Langfingerblicken.

Aus meinen früheren Erfahrungen heraus halte ich diesen auch für ideal im Mittelmeerraum.

Negativ bei allen Ankertypen ist leider die Wirkung im Ankerboden, dieser wird einfach umgepflügt beim Ausbrechen des Ankers, was sich nicht vermeiden läßt.

[outborder]

Zitat von Dutchrockboy

Bestellt...




wenn schon den schön...

[Visus1.0]

Zitat von Dutchrockboy

Moin Moin,

ich musste das neue Anker schonmal am Boot anhalten.
Ich finde es passt.

Das Anker kann gegen mein vorderseite stoßen. Wie schützt ihr die vorderseite des Bootes gegen dieses ungewolltes anstoßen?



Leider muss jetzt wahrscheinlich auch noch ein Edelstahl Bugrolle her.
Das Alu macht jetzt gar nichts mehr her...

Die muss so lange sein, das der Anker nicht am Bug anstößt!

[Visus1.0]

Zitat von Dutchrockboy

Moin Moin,

ich musste das neue Anker schonmal am Boot anhalten.
Ich finde es passt.

Das Anker kann gegen mein vorderseite stoßen. Wie schützt ihr die vorderseite des Bootes gegen dieses ungewolltes anstoßen?



Leider muss jetzt wahrscheinlich auch noch ein Edelstahl Bugrolle her.
Das Alu macht jetzt gar nichts mehr her...

Jetzt fehlt noch das Reep, das solltest du zum klarieren an den Bruce anbämsteln!!!!

[Monoposti]

Zitat von Dutchrockboy

Moin Moin,

ich musste das neue Anker schonmal am Boot anhalten.
Ich finde es passt.

Das Anker kann gegen mein vorderseite stoßen. Wie schützt ihr die vorderseite des Bootes gegen dieses ungewolltes anstoßen?



Leider muss jetzt wahrscheinlich auch noch ein Edelstahl Bugrolle her.
Das Alu macht jetzt gar nichts mehr her...

Ich hab die gleiche Ankerrolle.Hab am Knauf das Plastik weggemacht und eine 10 mm Kerbe in den Anker geflext.So bleibt der Anker auf Abstand und bei Berührung am Kai drückt der nicht gegen den Ankerkasten.Zudem lässt sich der Anker dann super verspannen mit dem Drehknauf...

Wenns richtig scheppert,kommt der Anker in den Stauraum.Ich kenne einige Jolly Fahrer, die hatten Risse in der Ankerplattform.Aber ich hol den erst ab 7 Bft rein....