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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #1  
Alt 30.08.2015, 10:07
marcus marcus ist offline
Meteorit
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Hallo
Ich muß Commander wohl zustimmen,
Es gab 3 Kielelemente und 2 davon waren miteinander verschraubt.
Die Platten und der Spiegel waren weder untereinander noch miteinander verschraubt - Mißverständnis.
Ich habe auch die Bezeichnung der Gugelboote ncht mehr so im Kopf:
Es gab eine Zeitlang das G 450 (meins war aus Mitte der 80er) und das G 360 beide mit Spitzkonen und dann später das Admiral (Länge 4,10 m) und einige andere auch mit geraden Konen.
Ob es vor dem G 450 schon mal einen Admiral gab entzieht sich meiner Kenntnis.


Marcus
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  #2  
Alt 30.08.2015, 11:07
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
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Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 15.865
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Boot Infos

Danke Marcus

um besagtes Boot handelt es bei mir um solches
Click the image to open in full size.Der Bug ist als einziges mit dem vorderen Kiel verschraubt und muß so richtig eingeschaufelt werden bevor der Kiel gespannt wird. Wennst dann mit den Knien den Kiel spanst mit deinem vollen Gewicht dann mußt mit einer 8ter Schraube vorderer Kielteil mit den beiden andern versteift werden .Kielteil 2+3 sind eh verschraubt. So wars bei mir, mehr kann ich dazu nicht sagen . Dann die Bretter rein die auch unter Spannung stehen. Auch hier müssen 2 Bretter steil aufeinander treffen und mit Kraft versteift werden dann meines Wissens pro Seite ein langes und ein kurzen Seitenholm eingepresst werden. Ich erinnere mich noch an gequetschte Fingern ,also aufpassen. Für den Themenstarter wärs jetzt hilfreich wenn er jetzt Fotos bringt
__________________
3 Dinge braucht der Comander:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen

Gruß Harry
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