Neuer mit nem C3

[ad-mh]

Ich würde den Kiel ausbauen und auf eine glatte Fläche legen. Danach weiß man mehr.

[tommyC3]

Moin moin,

vielen Dank erst einmal für den herzlichen Empfang.
Bin leider am Wochenende nicht dazu gekommen am Boot bei zu gehen. Meine blöde englische Karre brauchte mal wieder etwas Aufmerksamkeit.
Werd wohl morgen Abend mal ran gehen und kann denn ein paar bessere Bilder machen.
Fakt ist aber, das vordere Brett liegt noch grade drin, die beiden die dahinter kommen, liegen schief. Ich bin schon der Meinung, das richtig montiert zu haben, wobei irren ja auch menschlich ist.
Ich schaus mir die Tage nochmal genau an.

Danke für die Aufschlüsselung der Nummer. Demnach ist das ja ein 2003er Modell. Ist das denn schon aus PVC??
Mittlerweile hab ich dann auch schon den Laden vom Frank gefunden. Der wird mich dann ja auch beraten können, was der beste Kleber für mich ist.

Viele Grüße erst einmal
Thomas

[tommyC3]

Moin Männers,

bin heut endlich mal beim Boot bei gekommen.
War euch ja nochmal ein Bild schuldig, auf dem man die schiefen vorderen Platten etwas besser erkennen kann. Ich hoffe, das kommt so etwas besser rüber.


Mal über den hinteren Kiel rüber gepeilt. Auch schief.



Ich denke, dass das dadurch kommt weil der Vorbesitzer den Kiel falsch montiert hatte und zumindest die große Holzplatte in sich völlig vorzogen ist.
Man erkennt das vielleicht auf diesem Bild, wie schief die Platte ist.
Die rechte Ecke liegt auf und die linke hängt so 1 - 1,5cm in der Luft.


Ich wollte das Stück ja eigentlich eh neu machen, weil das auch schon etwas morsch ist. Aber bin mir da grade etwas unsicher ob ich da einfach gerade Holzplatte reinsetzen kann, weil die originalen an den Seiten etwas abgewinkelt sind. Was meint ihr dazu?? Neu von Bombard werden die dafür wohl nen recht happigen Kurs aufrufen.


Viele Grüße
Thomas

[Maxum]

Zitat von tommyC3

Moin moin,

vielen Dank erst einmal für den herzlichen Empfang.
Bin leider am Wochenende nicht dazu gekommen am Boot bei zu gehen. Meine blöde englische Karre brauchte mal wieder etwas Aufmerksamkeit.
Werd wohl morgen Abend mal ran gehen und kann denn ein paar bessere Bilder machen.
Fakt ist aber, das vordere Brett liegt noch grade drin, die beiden die dahinter kommen, liegen schief. Ich bin schon der Meinung, das richtig montiert zu haben, wobei irren ja auch menschlich ist.
Ich schaus mir die Tage nochmal genau an.

Danke für die Aufschlüsselung der Nummer. Demnach ist das ja ein 2003er Modell. Ist das denn schon aus PVC??
Mittlerweile hab ich dann auch schon den Laden vom Frank gefunden. Der wird mich dann ja auch beraten können, was der beste Kleber für mich ist.

Viele Grüße erst einmal
Thomas

Hallo,

das mit dem englischen Patienten muss ja nicht ewig so weitergehen,

gibt ja Medizin ,




viele Grüße aus Berlin Sven

[Comander]

der Sven

zum Thommy
eigentlich sind die Alu Bretter extrem versteift,die sollten sich eigentlich nicht verdrehen können so wie mans auf dem Foto sieht............. vielleicht organisierst du eine gleiche Platte als Muser und gehst zum Spengler der dir die verdrehte gerate dengelt nach diesem Muster
der Kiel dagegen ,wie ich es so erkenne, der ist morsch und dadurch Schrott leider sehe ich keine Möglichkeit durch Austrocknung eine gewisse Steifigkeit zu erreichen. Ich wollte eigentlich immer einen Kiel aus Alu kopieren, für dich die Möglichkeit das in Erwägung zu ziehen denn der Kiel kostet original schon ne Menge.

[tommyC3]

Zitat von Maxum

Hallo,

das mit dem englischen Patienten muss ja nicht ewig so weitergehen,

gibt ja Medizin ,




viele Grüße aus Berlin Sven

Haha, der ist gut. Den kannte ich noch nicht.
Habs aber eher mit den englischen Zweirädern, da passt das besser.

[tommyC3]

@berny & comander

Der Kiel ist Schrott und kommt definitiv neu. Nehme aber wasserfest verleimtes Sperrholz. Fürs Material hab ich jetzt 40€ bezahlt, wenn man sich überlegt, was Bombard für nen neuen Kiel aufruft.
Das kriegt demnächst der Tischler meines geringesten Misstrauens und der macht mir das fertig. Bei dem hab ich eh noch einen gut.
Werd mir auch definitiv ne Schablone machen und auf Halde legen. Falls da denn jemand mal Bedarf hat, könnte ich die zur Verfügung stellen.

Das mit den Bodenbrettern wurde jetzt wohl falsch verstanden, nicht die Aluplatten sind krumm, sondern die Holzplatten. Aber die machen wir in dem Zuge jetzt auch gleich neu.
Denn muss ich nur noch dem Luftverlust auf die Schliche kommen. Werd mich mal am Wochenende mit der Spüli-Flasche bewaffnen und mal die Stelle suchen, wo er abbläst. Hoffe mal, das ist nix gravierendes.

So long
Thomas

[Comander]

Mein C4 hatte im Kiel auch gleich am Anfang eine ganz leichte Verdrehung-ich glaube es war das 3.Jahr. Es kommt vom Urlaub dass der Kiel Wasser gezogen hatte und da durch sich erweichte und an Festigkeit verlor und dadurch sich verdrehte. Ich muss klarstellen dass ich das Boot nie geschont hatte. Weite Tages Ausflüge waren Standard und nicht immer meinte der Wetter-Gott es gut also nehme ich das auf meine Kappe. Im Winter zerlegte und reinigte ich das Boot sehr gründlich. Besonders vor Steinchen muß man extrem aufpassen. Einwachsen ist ein Muß dazu benutzte ich immer das von unserem Gelben Gönner über uns
Dass der Kiel jährlich kontrolliert werden muß schreibe ich schon seit 12 Jahren. Ich stellte immer fest dass der Lack abplatzte da wo der Kiel arbeitet und zwar an den Auflageflächen der Bretter und auch an den Berührungspunkten ineienander. Ich gebe zu dass das ein Schwachpunkt ist, deshalb habe ich jährlich den Kiel neu lackiert. Den besten Lack dafür habe ich bis heute nie gefunden denn im Jahr darauf platzte der Lack wieder an den selben Stellen. Wenn ich es mir jetzt überlege hätte ich diese Stellen mit einem Plastiküberzug schützen können dann hätte der Lack gehalten und der Kiel wäre immer trocken gewesen. Beim Bombard Kiel ist meines Erachtens der Teil am schwächsten der sich vom Spiegel abstützt wie auf oben gezeigten Fotos. Dieses Teil war bei mir auch verdreht. Dadurch da er schon Wasser gezogen hat spannte ich das Teil mit vielen Schraubzwingen auf einen glatten stabilen Tisch und ließ ihn 2 Monaten trocknen. Das funktionierte danach lackierte ich alles neu. Die Idee mit einem Aluminium -Nachbau kommt aus dieser Erfahrung. Alu saugt sich nicht voll und ist verwindungssteifer als jedes Holz. Wenn ein Kiel original einige 100 Teuros kostet bekommen ich für das selbe Geld Alu Platten zum Ausschneiden, die würden 100 Jahre halten wenn man die Stärke richtig bestimmt.