Surface discharge spark plugs

[MichaelH]

Zitat von nordy

Also wie man sieht, ist es nicht ganz unproblematisch, auf eine nicht vom AB-Hersteller erprobte Zündkerze zu wechseln.

Fahre mal 2km Vollgas, dann sofort in den Stand, Motor aus und eine Kerze herausdrehen.
Wenn der Isolator dann rehbraun aussieht, stimmt zumindest das Volllastgemisch und der Wärmewert der Kerze.

Hallo Nordy,

mein letzter Beitrag hat sich mit deinem überschnitten.

Die Kerzen sind die vom Hersteller empfohlenen.

Lt. nachstehender Grafik wird der Wärmewert mittels der Länge des Isolatorfusses verändert.



Hiermit nehme ich an das bei meinen Kerzen die Wärmeableitung besser ist, dh. die Kerzen kälter sind und der Wärmewert nicht verändert werden kann. Stimmt das so?

Nach Vollgasfahrten lasse ich den Motor immer bei niedriger Drehzahl runterkühlen. Ist das nicht schädlich nach Vollgas den Motor sofort abzustellen?