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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#316
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Endlich mal ein Trööt der " ein paar "" Bilder hat
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#317
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Bootswinde
Hi!
Der Gurt der Winde hat in Frankreich einen Abgang gemacht, mit Glück ist Niemand zu Schaden gekommen. Ganz ohne Vorwarnung, klack und ab Der Karabiner von der Bremssicherung tat auch nicht was er sollte, war nur eine Probebremsung, will gar nicht an einen heftigen Aufschlag denken, das Teil wird getauscht, gegen einen Verschraubaren. Eine neue Winde für 1600 kg hat zwei Gänge eine automatische Bremse und einen Freilauf Der Windenstand muss allerdings noch umgebaut werden. LGryße Mike aus Salzburg |
#318
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Prima Winde
siehe auch Um Links zu sehen, bitte registrieren hat sich inzwischen bewährt und bereue den Kauf nicht .
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#319
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Die französische GOLIATH Winde ist aus meiner Sicht das Beste was man im Markt z.Z. bekommen kann!
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#320
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Genau dieser Bericht ist schuld, dass ich nun diese Winde habe. LGryße Mike aus Salzburg |
#321
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#322
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Sag mal Mike,
musstest Du die Handkurbel extra kaufen, oder war die im Preis includiert?
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Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel. ______________ Grüße aus Hessen Rolf Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI |
#323
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Zitat:
War natürlich dabei, es gibt aber die Kurbel zum Nachkaufen, in verschiedenen Längen, sind aber nicht billig. LGryße Mike aus Salzburg |
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Zitat:
Seit dem ziehe ich die Kurbel immer ab (trotz der Federsicherung). |
#325
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Um Links zu sehen, bitte registrieren
Winde 159 Euro Um Links zu sehen, bitte registrieren Kurbel 39 Euro
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#326
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#327
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Hi!
Da ich schon immer die Vergaser einer Revision unterziehen wollte, musste ein Ultraschallreininger her, nach langer Suche und Überlegung doch einen grösseren mit 10 Liter Inhalt gekauft. Vier Vergaserreparatursätze in Florida bestellt, 10 Tage später waren sie da. Vergaserbatterien ausbauen ab in die Badewanne Vergaser zerlegen Reparatursatz gereinigt aus dem Bad Zusammenbau des ersten Vergasers alles sauber in Summe waren es 2 ganze Wochenenden bis alles wieder zusammen war eine fertige Vergaserbatterie sieht wieder wie neu aus Fortsetzung folgt: * Überarbeitung und Reinigung der Thermostaten * Reinigung aller elektrischen Kontakte am Motor * Zinkanoden tauschen an den Trimmklappen LGryße Mike aus Salzburg Geändert von michael_a_mayer (27.02.2016 um 22:36 Uhr) |
#328
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wenn man die Dinger zerlegt, merkt man erst wie filigran die Teile sind und man bekommt Respekt vor den Erbauern. Michael- was war der Grund der Überholung? Spieltrieb, Herausforderung ,ruhiges Gewissen oder hat der Motor nicht so wie er sollte und könnte besser............?
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#329
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Zitat:
Natürlich gab es Gründe: von Beginn verweigerte der Motor so 1-2 pro Urlaub, volle Leistung, der Motor dreht dann hoch bis 4000 u/min und dies war es dann. Einige Minuten warten und alles war wieder gut. Ursache gefunden in einer Hauptdüse war vagabundierender Dreck, der ich ab und an in der Hauptdüse festsetzte. Schlechter Leerlauf, manchmal nur 3 Zylinder, Ursache gefunden, eine Steigrohr war dicht. Überlaufender Vergaser, jetzt im Urlaub, Ursache ? Schwimmernadel? Mit diesem Alter schadet eine Revision sicher nicht und ich weiss nun wie diese Dingen ticken. LGryße Mike aus Salzburg |
#330
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Hi!
Wartungsarbeiten die Nächste Thermostat Sauber von der alten Dichtung gereinigt So sieht es innen aus Dichtung etwas ausgefranzt Neue Dichtung aus dem Bogen Neue Dichtung Zwei werden gebraucht Thermostaten Funktionstest mit den Heizluftföhn Funzen Nach dem Ultraschallbad Wieder eingebaut Service elektrische Kontakte mit dem richtigen Mittel, nachdem ich immer wieder lese, dass Motoren sterben wegen korrodierten elektrischen Kontakten, liegt es nahe hier mal zu schauen. und fertig Laderegler und CDI leicht oxdierte Kontake mit der Minicraft mit Messingbürste gereinigt und fertig Opferanoden von den Trimmklappen, habe ich mal nachgerüstet, weil gelesen, war eine gute Entscheidung nun müssen welche passend gemacht werden Ohne Bohrmaschine geht nichts sind fertig passend machen, bohren, Gewinde schneiden auch fertig und zum Schluss ein Aufkleber LGryße Mike aus Salzburg |
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