Propellerfrage die 1000ste

[OLKA]

Zitat von Michaels987

Aber ist der Effekt nur bei niedrigen Drehzahlen vorhanden? Im Prinzip muss er ja dann auch bei Vollgas mehr Schlupf haben, durch weniger Wassermenge am Flügel und damit langsamer?!

Das hat nichts mit der Drehzahl, sondern mit der Geschwindigkeit zu tun.

Wir haben einen Laser II am 115er Yamaha quirlen.

Der hat auch Ventilationsöffnungen. Wenn das Boot schnell fährt ventiliert gar nichts mehr. Sobald das Boot gleitet ensteht in der Propellernarbe genügend Unterdruck, der die Abgase herauszieht und nicht durch die Öffnungen gehen lässt.

Die Beschleunigung ist durch die Öffnungen etwas besser, weil der Motor schneller hohe Drehzahlen erreicht und damit im höheren Leistungsbereich arbeitet.

Bei engen Kurven allerdings ist die Geschwindigkeit naturgemäß nicht so hoch. Da beginnt der Prop hin und wieder zu ventlieren.