Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Elektrik > Batterie, Beleuchtung, GPS, Elektronik

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 05.11.2017, 08:29
Benutzerbild von nuernberger-1
nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
Hellwig Bootler
Treuesterne:
 
Registriert seit: 12.05.2010
Beiträge: 2.494
abgegebene "Danke": 5

Boot Infos

Oder Du nimmst sowas, das habe ich auch verbaut und funktioniert super!
Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Gruß Peter

Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 05.11.2017, 08:59
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
RIBshirt-Träger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.09.2008
Beiträge: 3.454
abgegebene "Danke": 64

Boot Infos

Ich bin eigentlich ein Fan von diesen Batterienschalter.Denn nach meinem Verständnis gibt es immer ein Problem mit einer 100% Ladung einer Batterie,wenn diese über eine zweite parallel geladen oder durchgeschleift wird. Selbst bei 2 gleichartigen Batterien wird eine früher zu gasen anfangen, der Laderegler fährt runter und die noch weniger geladene 2. Batterie verhungert.Das führt früher oder später zu einer verstärkten Sulfatierung und wenn dann die 2.Batterie mal zum starten nötigst,geht die in die Knie.

Nicht umsonst schreiben C tek und Co., dass Batterien einzeln geladen und gepulst werden sollen.Dann wird es ne Vollladung.

Im Urlaub fahr ich meisten je einen Tag im Wechsel auf Batt. 1 und Batt 2.
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 06.11.2017, 17:52
Benutzerbild von Marcokrems
Marcokrems Marcokrems ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 10.09.2017
Beiträge: 1.061
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
Ich bin eigentlich ein Fan von diesen Batterienschalter.Denn nach meinem Verständnis gibt es immer ein Problem mit einer 100% Ladung einer Batterie,wenn diese über eine zweite parallel geladen oder durchgeschleift wird. Selbst bei 2 gleichartigen Batterien wird eine früher zu gasen anfangen, der Laderegler fährt runter und die noch weniger geladene 2. Batterie verhungert.Das führt früher oder später zu einer verstärkten Sulfatierung und wenn dann die 2.Batterie mal zum starten nötigst,geht die in die Knie.

Nicht umsonst schreiben C tek und Co., dass Batterien einzeln geladen und gepulst werden sollen.Dann wird es ne Vollladung.

Im Urlaub fahr ich meisten je einen Tag im Wechsel auf Batt. 1 und Batt 2.
danke für den Tipp so werde ich es auch machen
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:46 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , https://schlauchboot-online.com